杜英奕

追求大空間家用舒適SUV的消費(fèi)者，往往會(huì)將購(gòu)車(chē)目光聚焦在大型SUV市場(chǎng)，而在這其中，問(wèn)界和理想可以說(shuō)是資深選手了，旗下問(wèn)界M8和理想L9，都在該領(lǐng)域中有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量和口碑，值得關(guān)注的是，理想L9和問(wèn)界M8都是今年上半年上市的新車(chē)，那么如果你有40多萬(wàn)的預(yù)算，想買(mǎi)一輛家用舒適SUV，是會(huì)考慮理想L9還是問(wèn)界M8呢？小夢(mèng)本期就針對(duì)兩車(chē)做個(gè)簡(jiǎn)單對(duì)比，給想買(mǎi)的朋友參考參考。

我們先來(lái)說(shuō)空間，其實(shí)理想L9和問(wèn)界M8軸距一致，都是3105mm，理想L9車(chē)身長(zhǎng)寬高：5218*1998*1800mm，問(wèn)界M8車(chē)身尺寸為5190*1999*1795mm，兩車(chē)對(duì)比下來(lái)，理想L9車(chē)身更長(zhǎng)，但整體尺寸相差不大，當(dāng)然，我們也去試坐了一下這兩車(chē)。理想L9全系車(chē)型使用2+2+2的六座布局，二排獨(dú)立的座椅寬敞舒適，可以抬起的腿托也保障了休息時(shí)的愜意感，我們身高175cm的朋友坐進(jìn)三排的時(shí)候，頭頂包括腿部的空間都相當(dāng)寬裕，且三排座椅也有加熱功能，冬天落座還是挺舒服的。

相比之下，問(wèn)界M8可以提供常規(guī)的2+2+2六座布局，還有2+3五座布局可以選擇，前者是人口稍多的家庭，后者適合人口不多且喜歡精致大氣的家庭，在座椅可選性上比理想L9要稍微豐富一些。至于乘坐感受嘛，同樣175cm的朋友，去試坐問(wèn)界M8六座版三排空間，和理想L9感受相差不大，基本上寬敞度還有舒適度都挺不錯(cuò)的，當(dāng)然，如果你家里人口不多的話，想選5座車(chē)型的話，我想問(wèn)界M8或許會(huì)更合適一些。

至于設(shè)計(jì)方面，由于兩車(chē)都是面向于成熟穩(wěn)重的家用市場(chǎng)，所以造型上也都是以簡(jiǎn)約大氣為主，理想L9前臉采用理想家族式的橫向布局，貫穿的大燈組件和下方橫條形的格柵，形成一個(gè)相互呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面、尾部型面平整，結(jié)合寬大的車(chē)身輪廓，給人一種簡(jiǎn)單又不失檔次的觀感。

問(wèn)界M8外觀上也基本上沿用了家族式的設(shè)計(jì)，整體車(chē)身線條偏圓潤(rùn)，前臉也使用了比較有科技感的一體式日間行車(chē)燈，兩側(cè)大燈往下和切風(fēng)口銜接在一起，給人一種穩(wěn)重中又帶有一點(diǎn)靈動(dòng)的感覺(jué)，值得注意的是，如果家里有腿腳不太方便或者是小朋友的話，問(wèn)界M8可以在側(cè)面選配電動(dòng)的踏板，一次來(lái)方便老人小孩上下車(chē)，這點(diǎn)還是很貼心的。

在智能駕駛配置上，問(wèn)界M8有華為大廠撐腰，全系車(chē)型都使用HUAWEIADS智能輔助駕駛系統(tǒng)，包括華為192線數(shù)的激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)等等外界感知硬件，都是全系車(chē)型標(biāo)配，所以像是駕駛常用的前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)變道輔助、高速路段領(lǐng)航、540°全景影像等功能，全系車(chē)型都有配備到位。不僅如此，在舒適性配置上，問(wèn)界M8還給全系車(chē)型配到了一個(gè)可冷藏、加熱的車(chē)載冰箱，部分車(chē)型還在后排支持有32英寸的后排娛樂(lè)屏，以此來(lái)提升家用帶娃的趣味性和實(shí)用性。

理想L9在智能駕駛上，根據(jù)車(chē)型不同而有所不同，入門(mén)車(chē)型使用理想ADPro的輔助系統(tǒng)，并使用128TOPS算力的地平線征程6M芯片，而高配車(chē)型則采用Max輔助系統(tǒng)和算力高達(dá)700TOPS的英偉達(dá)芯片，當(dāng)然，理想L9感知元件方面，諸如激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等等，全系車(chē)型沒(méi)有差別，但在智能輔助功能上，高配車(chē)型比低配車(chē)型多一個(gè)城市路段領(lǐng)航。另外，理想L9也在車(chē)內(nèi)帶有車(chē)載冰箱和后排液晶屏，這點(diǎn)和問(wèn)界M8倒是沒(méi)什么區(qū)別，家用乘坐舒適性值得肯定。

接著說(shuō)到動(dòng)力性能和底盤(pán)操控上，問(wèn)界M8全系車(chē)型均使用前后置雙電機(jī)的系統(tǒng)，并輔以1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，雙電機(jī)峰值馬力為533Ps，增程式的動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛的時(shí)候，能夠輸出足夠充沛的性能，該車(chē)百公里加速時(shí)間最快為5.2s。續(xù)航上，問(wèn)界M8全系車(chē)型快充僅需0.25小時(shí)，部分車(chē)型使用容量為37kWh的電池，CLTC純電續(xù)航為201km，綜合續(xù)航里程有1405km；而部分車(chē)型則采用容量為53.4kWh的電池包，CLTC純電續(xù)航里程可以達(dá)到310km，基本上應(yīng)對(duì)城區(qū)通勤不是問(wèn)題，一個(gè)月光是用電的話，充一兩次也就夠用了，綜合續(xù)航有1526km，長(zhǎng)途出行也是綽綽有余。

另外，我們還去試駕了一下問(wèn)界M8，該車(chē)底盤(pán)運(yùn)用前雙叉臂后多連桿式雙獨(dú)立懸架，并匹配雙電機(jī)四驅(qū)，實(shí)際開(kāi)起來(lái)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定持久，得益于底盤(pán)雙腔空懸、魔毯智能懸架以及可變懸架的搭載，問(wèn)界M8底盤(pán)平穩(wěn)有質(zhì)感，不僅可以根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整操作手感，還能隨時(shí)調(diào)節(jié)底盤(pán)的高低和軟硬，以此來(lái)保障駕車(chē)平穩(wěn)舒適性，減少出現(xiàn)暈車(chē)的概率，對(duì)于部分不平的路段，也能安穩(wěn)的通過(guò)，降低底盤(pán)出現(xiàn)剮蹭的情況，足以應(yīng)對(duì)大部分用車(chē)場(chǎng)景。

理想L9同樣也是采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，雙電機(jī)總馬力為449Ps，零百加速時(shí)間為5.18s，和問(wèn)界M8較為相近，但在續(xù)航上，該車(chē)CLTC純電續(xù)航為280km，綜合續(xù)航只有1412km，且快充時(shí)間為誒0.42小時(shí)，在續(xù)航以及補(bǔ)能時(shí)間上，顯然是問(wèn)界M8更有優(yōu)勢(shì)一些。而在駕駛性能上，理想L9也是采用了雙獨(dú)懸+魔毯懸架+雙腔空懸，駕駛手感和問(wèn)界M8不相上下，舒適度和穩(wěn)定性，都足以契合豪華家用的標(biāo)準(zhǔn)。

總結(jié)：?jiǎn)柦鏜8和理想L9各有優(yōu)點(diǎn)，無(wú)論是在外觀造型，還是空間配置，亦或者是動(dòng)力續(xù)航上，這兩車(chē)都表現(xiàn)出了足夠出色的產(chǎn)品力，接著說(shuō)回價(jià)格，問(wèn)界M8目前官方售價(jià)是36.98萬(wàn)——42.98萬(wàn)之間，而理想L9售價(jià)則在40.98萬(wàn)——43.98萬(wàn)之間，結(jié)合入手價(jià)格來(lái)看的話，如果預(yù)算只有30來(lái)萬(wàn)的話，我更推薦考慮問(wèn)界M8，當(dāng)然，要是預(yù)算充足且對(duì)理想有品牌濾鏡的話，也可以線下了解一下理想L9。

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