2025年7月26日，土耳其航空航天工業(yè)公司發(fā)布消息稱，在伊斯坦布爾舉行的IDEF2025國防展上，與印度尼西亞簽署一項(xiàng)具有歷史意義的國防協(xié)議，出口48架KAAN第五代戰(zhàn)斗機(jī)。這項(xiàng)協(xié)議涵蓋了生產(chǎn)工程、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和本地組裝等全面合作，不僅創(chuàng)下土耳其史上最大規(guī)模的國防出口紀(jì)錄，更標(biāo)志著土耳其航空工業(yè)正式躋身全球戰(zhàn)斗機(jī)市場競爭行列。

根據(jù)合同條款，印度尼西亞將深度參與KAAN戰(zhàn)斗機(jī)的聯(lián)合生產(chǎn)工程與本土組裝工作。這項(xiàng)為期十年的交付計劃，既體現(xiàn)了印度尼西亞國防自主現(xiàn)代化的決心，也為兩國之間的戰(zhàn)略防務(wù)合作關(guān)系注入新活力。這項(xiàng)協(xié)議使土耳其成為繼美歐傳統(tǒng)軍工強(qiáng)國之后，全球高端戰(zhàn)斗機(jī)市場的新晉競爭者。

KAAN是土耳其首款國產(chǎn)第五代戰(zhàn)斗機(jī)，由土耳其航空航天工業(yè)公司在土耳其國防工業(yè)局的監(jiān)督下開發(fā)。KAAN專為在復(fù)雜空域中進(jìn)行多用途作戰(zhàn)而設(shè)計，采用低可觀測設(shè)計、內(nèi)置武器艙、有源相控陣?yán)走_(dá)、人工智能航電系統(tǒng)、紅外搜索跟蹤系統(tǒng)及先進(jìn)電子戰(zhàn)套件。KAAN于2024年2月21日完成首飛，目前正進(jìn)行測試任務(wù)，計劃2028年前形成初始作戰(zhàn)能力。早期批次采用美國通用電氣F110-GE-129發(fā)動機(jī)，后續(xù)將換裝國產(chǎn)TEI-TF35000發(fā)動機(jī)。

土耳其進(jìn)入戰(zhàn)斗機(jī)出口市場，直接挑戰(zhàn)了以美國F-35、法國“陣風(fēng)”以及歐洲“臺風(fēng)”為代表的西方制造商傳統(tǒng)壟斷地位，這三款戰(zhàn)斗機(jī)長期主導(dǎo)亞洲和中東市場。印度尼西亞此前曾評估“陣風(fēng)”和“臺風(fēng)”，但最終選擇了KAAN，原因在于長期的聯(lián)合生產(chǎn)潛力、技術(shù)自主性以及地緣政治平衡優(yōu)勢。

KAAN協(xié)議的規(guī)模和架構(gòu)，折射出全球防務(wù)采購戰(zhàn)略的深刻變革。印度尼西亞等國正在尋求那些不僅具備高性能，還能提供完整技術(shù)轉(zhuǎn)讓、工業(yè)參與、外交政策限制少的新型戰(zhàn)斗機(jī)平臺。土耳其方案的核心競爭力在于：既能提供先進(jìn)的作戰(zhàn)能力，又將合作伙伴視為戰(zhàn)略協(xié)作方而不是受出口限制的終端用戶。

值得注意的是，印度尼西亞在參與KAAN項(xiàng)目的同時，已經(jīng)減少了對韓國KF-21戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的投資。相比之下，KAAN項(xiàng)目不僅開發(fā)進(jìn)度更快，更為印度尼西亞帶來實(shí)質(zhì)性本土效益與戰(zhàn)略回報。

繼成功出口TB2和Ak?nc?等無人機(jī)系統(tǒng)后，此次協(xié)議進(jìn)一步拓展了土耳其的全球防務(wù)影響力。目前巴基斯坦、阿塞拜疆及部分海灣國家已對KAAN戰(zhàn)斗機(jī)表現(xiàn)出濃厚興趣，印度尼西亞訂單或許只是全球戰(zhàn)斗機(jī)格局轉(zhuǎn)變的開始。