芬蘭大嫂終于成功抵達中國實現(xiàn)中國夢！剛下飛機就目瞪口呆狂拍照片！北京小吃爆笑初體驗開心炸裂！
從目前的新能源汽車市場來看，中大型SUV的內(nèi)卷是越來越嚴重了，新勢力車企為了更好在中大型SUV領(lǐng)域進行競爭，也是紛紛推出了自己的旗艦車型。其中就包括了嵐圖汽車，在今年的7月份，上市了全新的嵐圖FREE＋，采用的也是當(dāng)下中大型SUV主流的增程式動力，其亮點就是搭載了激光雷達，配備有華為乾坤智駕ADS4輔助駕駛系統(tǒng)，車內(nèi)更有鴻蒙座艙，光是從這些配置上來看就能感受到嵐圖FREE＋的實力強大。嵐圖FREE2025款FREE＋四驅(qū)乾崑版的指導(dǎo)價是24.99萬元，4915mm的車長和2960mm的軸距，讓嵐圖FREE＋有著出色的空間表現(xiàn)，座艙配置豐富舒適度高，適合作為家用SUV。
簡單說一下嵐圖FREE＋的外觀，車頂上使用的是192線束的華為激光雷達，車頭貫穿式的頭燈，發(fā)光的品牌LOGO，車頂配備有全景天窗和行李架，隱藏式門把手設(shè)計，可8000塊錢選裝電吸門，尾門支持電動開啟和感應(yīng)開啟，590L的超大容量可以輕松容納一家五口的行李，多幅式的輪轂造型搭配上紅色的剎車卡鉗，嵐圖FREE＋的運動感展現(xiàn)的淋漓盡致，做到了實用性的同時還保證了自身的美觀。
通過無鑰匙進入我可以直接進入車內(nèi)，我個人比較喜歡用手機解鎖，UWB數(shù)字鑰匙在我靠近車輛的時候就能自動解鎖，以后出門就可以不用帶車鑰匙了。坐到車內(nèi)之后就有一種回到家的感覺，大量的軟包材質(zhì)讓我感覺到很溫馨，車內(nèi)會稍微用一些暖色系的軟包來點綴一下，所以看起來也不會很單調(diào)。中控臺這里的空調(diào)出風(fēng)口是貫穿式的設(shè)計，在我的視覺上這種設(shè)計能讓車內(nèi)顯得更寬敞，而且也更為美觀。中控臺上還有一個帶氛圍燈的中置揚聲器，氛圍感直接給你拉滿了。方向盤是經(jīng)典的三幅式設(shè)計，給我的手感就是很飽滿，原車已經(jīng)提供了加熱功能，冬天開車更加舒服，前面配備了10.25英寸的全液晶儀表，車里用的也是懷擋的設(shè)計，所以開車的時候我的手幾乎是不用脫離方向盤的，換擋要比其他方式方便很多。前方給到了29英寸的HUD抬頭顯示，這種經(jīng)過AR增強的抬頭顯示更為清晰一些，現(xiàn)在是白天的情況下我也看得很清楚。
來到扶手臺這里，前面配備有50W的手機無線充電板，這里會稍微有一點傾斜，如果手機上來消息了我的眼睛往這邊一看就可以看到，下面這里是防滑的設(shè)計，在開車的時候我的手機也不會亂跑。后面這里配備了2個杯架，這里面設(shè)置了卡槽，不同尺寸的杯子也可以固定在這里，開車的時候不會灑落。下面這里是鏤空的設(shè)計，現(xiàn)在很多新能源汽車甚至說燃油車都這樣設(shè)計，最主要的就是提升了車內(nèi)的儲物空間，我覺得這里放日常用品或者是香薰都很不錯。頭頂上的這塊后視鏡有防眩目的作用，所以晚上后面的遠光燈不會影響我的視野，主副駕駛的遮陽板打開之后是化妝鏡，旁邊這里可以打開照明燈，如果你是晚上準備出席一些活動，就可以在這里整體一下發(fā)型或者妝容。
中控屏的尺寸為15.6英寸，鴻蒙的車機系統(tǒng)自帶有Petal地圖導(dǎo)航，車機系統(tǒng)是支持OTA升級的，所以后續(xù)的地圖也會不斷的更新。車里用的是5G網(wǎng)絡(luò)，整個車機用起來會感覺網(wǎng)速很快，而且流暢度也比較高。在A柱的這里有一個攝像頭，可以進行面部識別，也可以檢測我是否有疲勞駕駛，除此之外車內(nèi)還配備了聲紋識別，設(shè)置好以后其他人的語音是不能來操控車輛的，主要就是提升安全性。在設(shè)置這里，可以看到車輛控制、燈光、能量和駕駛等操作界面，在駕駛這里可以調(diào)節(jié)駕駛模式，能源模式這里也有三種，長途出行的話我建議使用保電模式，就不會出現(xiàn)饋電的情況。在燈光這里可以調(diào)節(jié)車里的氛圍燈，這里有暖色、重色和冷色三種色調(diào)，還可以開啟音樂律動和亮度，根據(jù)自己的需求來就可以。在輔助駕駛這里，我們可以調(diào)節(jié)窄道激活影像，就是在遇到窄路的時候會自動打開全景影像，這里的激活距離我是可以調(diào)節(jié)的。車機的功能比較豐富，很多參數(shù)也都可以調(diào)節(jié)，每個人都能在嵐圖FREE＋的車上找到屬于自己的感覺。
嵐圖FREE＋的座椅用的是仿皮材質(zhì)的，而且原車還給你配備了頭枕，比自己買的頭枕統(tǒng)一性要強上很多，所以會更美觀一些，當(dāng)然舒適度也是不差的。前后排的座椅都支持電動調(diào)節(jié)，前排的座椅支持座椅加熱、通風(fēng)、記憶和按摩功能，座椅上有很多密集的孔洞，所以不管是加熱還是通風(fēng)，都可以很快的傳遞到我的身體上，按摩的力度是可以調(diào)節(jié)的，副駕駛提供了腿托，車里還配備了女王座椅，我平時出差比較多，在高速服務(wù)區(qū)我就能躺在車里休息一下，我覺得是特別舒服的。第二排的座椅靠背角度是可以調(diào)節(jié)的，身高190cm的人躺在車里也是沒問題的，并且有座椅加熱和通風(fēng)，后排主要是爸媽和孩子乘坐，能帶給家人更好的舒適性，我覺得是一臺合格的家用車應(yīng)該做到的地方?？臻g方面自然不用多說，身高183cm的我坐在后排腿部空間可達到兩拳半左右，后排這里還有獨立的空調(diào)，車內(nèi)還給你配備了冰箱，一些寶寶的輔食也都可以放在車里，或者在夏天放一些冰鎮(zhèn)飲料，讓我仿佛有了一個移動的小家。
嵐圖FREE＋這臺車的動力我很滿意，1.5T的發(fā)動機搭配上前后的雙電機，嵐圖FREE＋的電動機總馬力達到了476Ps，根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)百公里加速時間是4.9秒，對于一個二十多萬的SUV來說，可以做到這樣的動力確實要不小的成本。提速很快，我剛踩下電門的瞬間推背感就上來了，我還可以打開這個模擬聲浪功能，就有一種在開燃油車的感覺了。中后段的提速依舊很猛，很輕松就能實現(xiàn)超車，因為全車都用了隔音玻璃，所以車速在100km/h的時候車里依舊很安靜。接著來來到高速上體驗一下輔助駕駛，開啟導(dǎo)航輔助駕駛之后，嵐圖FREE＋可以保持跟車，沒過多久我前面出現(xiàn)了一輛速度較慢的車，嵐圖FREE＋先是進行了制動，降低速度之后等了幾秒開始變道，和人為的操作是很接近的。按照地圖上的提示，在快要下高速的時候，嵐圖FREE＋會逐漸的向右邊變道，這樣方便下匝道。
接著來看城區(qū)的體驗，我覺得在城市里駕駛主要是側(cè)重于舒適性，所以我切換到了舒適模式，因為用到了可變懸掛，所以可以明顯感覺到底盤現(xiàn)在比剛才在高速上軟了很多，懸掛的緩震效果也有了很大的提升。嵐圖FREE＋畢竟是四驅(qū)車型，再加上用到了255毫米胎寬的輪胎，所以整體的一個抓地力會很好，整個車身的側(cè)傾控制的都很小。259km的純電續(xù)航很適合城市通勤代步，還有3C的充電倍率，綜合續(xù)航達到了1357km，日常出行和長途出行都能滿足你。
綜合體驗下來之后，嵐圖FREE＋在舒適性、空間、智能上都適合作為家用車，動力和操控也可以滿足駕駛者的需求，將個人體驗和家庭體驗很好的融合，一臺車的錢就能解決你的多種需求，我覺得真的值得體驗一下。
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