時(shí)刻新聞
於英發(fā)
據(jù)《路透社》報(bào)道，鴻海/富士康（Foxconn）與日產(chǎn)（Nissan）再度展開(kāi)談判，這次的目標(biāo)是收購(gòu)日產(chǎn)位于橫濱的大磯工廠（Oppamaplant）部分產(chǎn)能。在此前的合作提案因日產(chǎn)正與本田洽談合并而被駁回后，這家電子制造巨頭如今帶著新計(jì)劃回歸，擬在該廠生產(chǎn)自有品牌的電動(dòng)車(chē)（EV），以協(xié)助工廠避免關(guān)閉。
這一行動(dòng)是對(duì)日產(chǎn)新任首席執(zhí)行官I(mǎi)vanEspinosa所提出的計(jì)劃的回應(yīng)。Espinosa上任后展開(kāi)了一項(xiàng)重組措施，擬關(guān)閉日產(chǎn)全球17座工廠中的7座，并裁減15%的員工，以降低營(yíng)運(yùn)成本。位于東京以南橫須賀港口城市的大磯工廠，正是關(guān)廠名單之一。該廠雇傭了3900名員工，年產(chǎn)能達(dá)24萬(wàn)輛。
媒體指出，該廠去年產(chǎn)能利用率僅為40%，遠(yuǎn)低于其80%的盈虧平衡點(diǎn)。另一方面，認(rèn)為關(guān)閉該廠對(duì)日產(chǎn)可能弊大于利，因?yàn)榇蟠壒S內(nèi)設(shè)有許多研發(fā)設(shè)施，一旦關(guān)閉將迫使日產(chǎn)在其他地方重建研發(fā)中心。
此項(xiàng)提議對(duì)鴻海/富士康來(lái)說(shuō)也具有戰(zhàn)略意義。作為進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的一環(huán)，鴻海/富士康正積極擴(kuò)展其版圖，目前旗下已有電動(dòng)車(chē)子品牌Foxtron，而大磯工廠的研發(fā)資源將有助于其整車(chē)開(kāi)發(fā)。對(duì)日產(chǎn)而言，此舉則可望在削減成本的同時(shí)，保留大部分設(shè)施與員工。
此外，在5月，鴻海/富士康已與日產(chǎn)的合作伙伴三菱簽署了一項(xiàng)合作備忘錄（MoU），雙方將共同開(kāi)發(fā)一款全新電動(dòng)車(chē)型。與此同時(shí)，鴻海/富士康也宣布即將公布其在日本的第二家合作伙伴。
《我的苦難我的大學(xué)》:采石女成為作家,苦難究竟帶給了她什么
讀完《我的苦難，我的大學(xué)》由衷敬佩那個(gè)脫離世俗的眼光從生活的泥沼爬出來(lái)的姑娘。她不甘委身在閉塞落伍的村子，強(qiáng)烈憧憬村外的世界——。如果趙美萍當(dāng)初沒(méi)有離家，遠(yuǎn)走上海，而是定親還債，隨便嫁了人生會(huì)不會(huì)和那個(gè)20歲同村姑娘的命運(yùn)一樣呢？但是她改寫(xiě)了自己的命運(yùn)|_。從生在貧困，幼年喪父，母親改嫁，小學(xué)畢業(yè)14歲成等會(huì)說(shuō)。
幼年喪父,母親慘遇家暴男,貧困里她小學(xué)輟學(xué),憑借寫(xiě)作改變命運(yùn)
這是一位能夠把苦難當(dāng)做大學(xué)的人，這是一位能夠把痛苦自我消化的人，這是一位能夠以苦難而助長(zhǎng)成岑天大樹(shù)的人-——。她把生活中的苦難當(dāng)做了成功路上的階梯，她把生活中的經(jīng)歷當(dāng)做大學(xué)時(shí)光，趙美萍說(shuō)“雖然我沒(méi)有進(jìn)入大學(xué)深造，但是，社會(huì)也是一所大學(xué)，我的經(jīng)歷就是一筆旁人難以企及的財(cái)富。所以，我相信，經(jīng)歷是一有幫助請(qǐng)點(diǎn)贊————。
讀“我的苦難,我的大學(xué)”心得體會(huì)
很幸運(yùn)，那時(shí)候剛好看了趙美萍的《我的苦難我的大學(xué)》，給我很多鼓勵(lì)。當(dāng)我有一絲動(dòng)搖的時(shí)候，我就捧起書(shū)堅(jiān)定自己的意志_。每個(gè)月放一天假，我?guī)缀醵际窃跁?shū)店度過(guò)，聞著濃郁的書(shū)香，暫時(shí)忘卻自己只是個(gè)工廠女工_-。大概做了一年，兩個(gè)小孩的叛逆和搗蛋讓我心力交瘁。感覺(jué)跟那些初中畢業(yè)的同事們也沒(méi)什么話題聊，在他們說(shuō)完了。
來(lái)源：紅網(wǎng)
作者：甲鯨
編輯：云雋巧
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