湯和美

大眾邁騰和帕薩特在國內(nèi)賣了很多年，一直是中型車里的熱門選擇。最近邁騰換了新車型，但老款還在賣，兩代車同時在市場里競爭。上個月邁騰賣了接近兩萬輛，和帕薩特的差距越來越小。

新邁騰價格從17.99萬到24.69萬，優(yōu)惠幅度不大，現(xiàn)在買的話大概能便宜兩萬五左右。但很多人還是更喜歡買老款，因為老款價格更低，降到13萬多就能入手。新老兩款車一起賣，讓邁騰的銷量一直排在同級車前五名。

新邁騰換了1.5T和2.0T高功率發(fā)動機，取消了原來的2.0T低功率版本?，F(xiàn)在在售的邁騰有四個動力版本，1.4T、1.5T、2.0T低功率和2.0T高功率。買車的時候要根據(jù)預算選，如果錢不多，老款的2.0T低功率版本性價比更高。要是想買新車型，1.5T版本配置更新，但動力不如老款的2.0T低功率。

新邁騰用的變速箱分兩種，1.4T和1.5T配干式雙離合，2.0T配濕式雙離合。很多人覺得這個設計不太合理，畢竟都是中型車，低配用干式雙離合容易讓人擔心質(zhì)量問題。但廠家可能為了控制成本，所以價格能保持在大家能接受的范圍內(nèi)。

新邁騰前臉用了貫穿式燈帶，車標能發(fā)光，車尾燈設計像奧迪，看起來有點像電動車。車長接近五米，但軸距還是和老款一樣，2871毫米。后排坐一個人空間夠用，頭部一拳四指，腿部兩拳多，中間地板凸起高，坐三個人會擠。

內(nèi)飾變化大，新邁騰中控屏有15英寸，高配副駕那邊還有個11.6英寸屏幕，儀表盤10.5英寸，看起來科技感強。但實體按鍵還是保留了不少，可能為了照顧老用戶習慣。

現(xiàn)在邁騰主要對手是雅閣、凱美瑞這些車型。別克君威銷量不如以前，但邁騰通過新老車一起賣，保持了競爭力。有些預算夠買奧迪A6L的人反而選頂配邁騰，因為價格低，配置也夠用。

新邁騰上個月賣了一萬九千多輛，和帕薩特差兩百多輛。但市場競爭激烈，新能源車也在搶份額，比如比亞迪漢、蔚來ET5這些車型。邁騰靠著大空間和品牌影響力，暫時穩(wěn)住了市場地位。

買車的人分幾種，預算13萬左右的買老款低配，動力夠用又便宜。預算高點的選新1.5T版本，配置新但動力一般。要是錢夠多，直接上2.0T高功率，動力和配置都強。

大眾現(xiàn)在用兩代車同時賣的策略，新老款互相補充。老款維持低價，新款吸引新用戶。但變速箱問題和新能源車競爭，都是邁騰未來要面對的挑戰(zhàn)。

邁騰換了新車型后，科技配置提升明顯，但傳統(tǒng)優(yōu)勢比如空間和品牌還是核心賣點。廠家可能在等市場反饋，再決定下一步怎么改配置或價格。

現(xiàn)在買車的人更看實際需求，年輕人喜歡新設計，商務人士還是選老款穩(wěn)重風格。邁騰要平衡不同群體，保持銷量穩(wěn)定。

廠家給新邁騰定位高端，但實際價格和老款差不多，優(yōu)惠力度小。如果后續(xù)能進一步降價，銷量可能還會漲。

市場變化快，邁騰得繼續(xù)調(diào)整策略。比如加推混動車型，或者改進變速箱口碑，才能在新能源車沖擊下保持優(yōu)勢。