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特斯拉將在周三常規(guī)交易收盤后公布第二季度業(yè)績。

根據(jù)倫敦證券交易所集團(tuán)（LSEG）匯編的平均預(yù)期，華爾街的預(yù)期如下：每股收益：43美分；營收：227.4億美元。

該季度營收預(yù)計(jì)同比下降11%，標(biāo)志著連續(xù)第二個(gè)季度下滑。7月初，特斯拉公布第二季度汽車交付量為38.4萬輛，同比下滑14%。

交付量是特斯拉公布的最接近電動(dòng)汽車銷量的指標(biāo)，但在其股東溝通中并未給出精確定義。

特斯拉今年的低迷表現(xiàn)部分源于其在美國和歐洲遭遇的抵制。此前，首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克投入巨資幫助唐納德?特朗普總統(tǒng)連任，支持德國極端反移民的選擇黨（AfD），隨后還領(lǐng)導(dǎo)了特朗普政府的政府效率部（DOGE）。在政府效率部任職期間，馬斯克協(xié)助削減了聯(lián)邦員工數(shù)量，撤銷了多項(xiàng)法規(guī)，并裁撤了美國國際開發(fā)署（USAID）。

其他汽車制造商的電動(dòng)汽車銷量有所增長，在第二季度蠶食了特斯拉的市場(chǎng)份額。

通用汽車同期在美國的電動(dòng)汽車銷量同比增長111%，達(dá)到近4.63萬輛，估計(jì)市場(chǎng)份額為16%，但仍遠(yuǎn)落后于特斯拉。

馬斯克的政治激進(jìn)主義并非影響該品牌的唯一因素。

特斯拉推遲了更實(shí)惠的“Model2”電動(dòng)汽車的生產(chǎn)，而其他汽車制造商如今提供的車型種類更為豐富，競(jìng)爭對(duì)手則在銷售價(jià)格實(shí)惠且配備高科技自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車，這些功能是標(biāo)配而非高端選項(xiàng)。

特斯拉股價(jià)今年下跌約17%，在科技巨頭中表現(xiàn)最差。納斯達(dá)克指數(shù)2025年上漲超過8%。

馬斯克一直試圖讓粉絲和投資者關(guān)注特斯拉的未來。他設(shè)想特斯拉的未來將由其自動(dòng)駕駛出租車和人形機(jī)器人Optimus主導(dǎo)。馬斯克認(rèn)為，特斯拉的自動(dòng)駕駛出租車將為車主服務(wù)，在車主睡覺時(shí)為他們賺錢。他表示，Optimus機(jī)器人將非常先進(jìn)，既能充當(dāng)工廠工人，也能擔(dān)任保姆。

本周，特斯拉在洛杉磯開設(shè)了一家餐廳和充電站，粉絲們可以在那里看到Optimus機(jī)器人從事簡單工作——緩慢地舀爆米花。該公司在機(jī)器人領(lǐng)域面臨著來自1XTechnologies、AgilityRobotics、Apptronik、波士頓動(dòng)力（BostonDynamics）和FigureAI等開發(fā)商的激烈競(jìng)爭。

6月，特斯拉開始在得克薩斯州奧斯汀測(cè)試一項(xiàng)自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，該服務(wù)在有限區(qū)域內(nèi)運(yùn)營，車內(nèi)配有一名人類代駕。這項(xiàng)服務(wù)僅對(duì)部分乘客開放，主要是特斯拉和馬斯克的愛好者。

看漲者認(rèn)為，自動(dòng)駕駛出租車的推出對(duì)公司而言是一個(gè)積極信號(hào)，但美國銀行分析師在最近的一份報(bào)告中警告稱，其在短期內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生“重大財(cái)務(wù)影響”。

與此同時(shí)，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已要求特斯拉提供有關(guān)其車輛涉嫌違反交通法規(guī)的相關(guān)事件信息。其中一起事件中，一輛特斯拉自動(dòng)駕駛出租車在奧斯汀一家披薩店停車場(chǎng)刮蹭了一輛停放的車輛；另一起事件中，一輛自動(dòng)駕駛出租車短暫偏離車道，駛?cè)雽?duì)向車流。

巴克萊分析師在本月早些時(shí)候的一份報(bào)告中表示，特斯拉在財(cái)報(bào)公布前展現(xiàn)出“疲軟的基本面”。但分析師們寫道，股東們?nèi)匀粚?duì)特斯拉的“自動(dòng)駕駛出租車敘事”感到興奮，他們對(duì)該股的評(píng)級(jí)相當(dāng)于持有。

周三的財(cái)報(bào)將是特斯拉自馬斯克正式辭去特朗普政府職務(wù)后的首份財(cái)報(bào)。離職后，馬斯克立即公開抨擊特朗普，主要針對(duì)特朗普所支持的共和黨支出方案。

馬斯克此后承諾將在美國組建一個(gè)新的政黨，他稱之為“美國黨”（TheAmericaParty）。

一位散戶投資者通過特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)議前使用的Say平臺(tái)提交了一個(gè)匿名問題：“隨著埃隆?馬斯克通過新成立的美國黨更多地公開參與美國政治，特斯拉是否正在采取任何措施來管理潛在風(fēng)險(xiǎn)，無論是來自不斷變化的政治聯(lián)盟、監(jiān)管機(jī)構(gòu)的看法還是公眾輿論方面的風(fēng)險(xiǎn)？”

提交至該平臺(tái)的大多數(shù)問題都希望特斯拉提供有關(guān)其在奧斯汀的自動(dòng)駕駛出租車測(cè)試、自動(dòng)駕駛野心以及更實(shí)惠電動(dòng)汽車車型計(jì)劃的最新信息。

特斯拉的汽車毛利率以及公司如何應(yīng)對(duì)特朗普的關(guān)稅政策和聯(lián)邦電動(dòng)汽車購車稅收抵免的終止，也可能成為關(guān)注焦點(diǎn)。

公司高管將于美國東部時(shí)間下午5：30與分析師舉行財(cái)報(bào)電話會(huì)議。