7月10日,韓國媒體《Etoday》發(fā)表文章稱,中國電動(dòng)汽車企業(yè)比亞迪正迅速攻占全球市場。比亞迪今年的銷量目標(biāo)約為600萬輛,并在歐洲和東南亞新建或擴(kuò)建當(dāng)?shù)毓S,靈活應(yīng)對關(guān)稅和補(bǔ)貼政策的變化。中國電動(dòng)汽車品牌不僅局限于單純的出口,還在當(dāng)?shù)亟ⅰ爸圃旎亍?,這對韓國、日本、德國等現(xiàn)有的汽車強(qiáng)國構(gòu)成了巨大威脅。今年1-4月,比亞迪電動(dòng)汽車銷量約為124.2萬輛,同比增長43.2%,位居全球第一。就連特斯拉也因在價(jià)格競爭中落后而感到不安。在美國,福特因價(jià)格壓力推遲了生產(chǎn)計(jì)劃,歐洲汽車制造商也難以應(yīng)對中國電動(dòng)汽車的低價(jià)攻勢。
中國電動(dòng)汽車的攻勢不僅僅是簡單的“低價(jià)策略”。比亞迪擁有從電池到半導(dǎo)體的大部分零部件都可以自給自足的結(jié)構(gòu)。這是一家整車和電池供應(yīng)商。即使在供應(yīng)鏈不穩(wěn)定時(shí)期,也可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定生產(chǎn)。在無線軟件更新(OTA)、以大顯示屏為中心的用戶體驗(yàn)、快速的產(chǎn)品轉(zhuǎn)換速度等方面,中國電動(dòng)汽車已對標(biāo)特斯拉,并正在打造自己的特色。
他們已經(jīng)超越了過去被嘲笑為“山寨”的時(shí)代,現(xiàn)在已經(jīng)成為擁有全面技術(shù)和規(guī)劃能力的獨(dú)立競爭對手。小鵬、蔚來等公司正在通過自動(dòng)駕駛技術(shù)和換電服務(wù)實(shí)現(xiàn)差異化,同時(shí)也在實(shí)施以技術(shù)為中心的品牌戰(zhàn)略。重點(diǎn)正在轉(zhuǎn)向數(shù)字體驗(yàn)、軟件更新周期和充電基礎(chǔ)設(shè)施的便捷性,而不僅僅是動(dòng)力性能或設(shè)計(jì)。
相比之下,韓國整車行業(yè)一直依賴“結(jié)實(shí)的車”、“品質(zhì)”和“品牌”。也有評估稱,韓國企業(yè)在自動(dòng)駕駛和軟件能力方面仍落后于中國初創(chuàng)企業(yè)。在中國電動(dòng)汽車以2000萬韓元左右的價(jià)格瞄準(zhǔn)市場的情況下,韓國汽車的高價(jià)格結(jié)構(gòu)也是一個(gè)負(fù)擔(dān)。品牌戰(zhàn)也在如火如荼地進(jìn)行。韓國整車行業(yè)正在強(qiáng)化高端戰(zhàn)略,在歐洲市場拓展專屬經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),在倫敦、巴黎等主要城市開設(shè)體驗(yàn)店,提升品牌形象。作為回應(yīng),中國電動(dòng)汽車品牌也在加速進(jìn)軍高端市場。蔚來正在歐洲運(yùn)營一個(gè)名為“NioHouse”的品牌體驗(yàn)空間,比亞迪正在聘請保時(shí)捷設(shè)計(jì)師來提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。
現(xiàn)在需要的不是正面對抗,而是戰(zhàn)略性的差異化。在強(qiáng)化中國汽車難以超越的領(lǐng)域的同時(shí),也必須加快電池國產(chǎn)化、平臺創(chuàng)新和軟件競爭力。
用廉價(jià)汽車撼動(dòng)市場很容易,但要在保持品牌和品質(zhì)的同時(shí),打造一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的市場卻并非易事。韓國汽車能否超越簡單的“防御”,開始“反擊”,戰(zhàn)略方向比以往任何時(shí)候都更加重要。
企業(yè)人力資源管理問題成因挖掘的專業(yè)工具介紹
要想從根本上解決企業(yè)人力資源管理中的問題,除了發(fā)現(xiàn)問題之外,還必須通過系統(tǒng)的工具深入挖掘出問題背后的成因,從而更有針對性的提出解決問題的方案,使企業(yè)人力資源管理總體水平得到提升|_。在問題成因發(fā)掘方面,本文中將主要介紹兩個(gè)基本模型,一是《戰(zhàn)略人力資源管理系統(tǒng)模型》(山東啟聯(lián)自有知識產(chǎn)權(quán)),一是《企業(yè)人力資源管理三階段模型》(引自國外 思路:對比不同規(guī)模企業(yè)部署北森、i人事等系統(tǒng)的成本、效率提升數(shù)據(jù),基于技術(shù)接受模型(TAM)分析用戶采納度與功能使用率關(guān)系_——。26、大數(shù)據(jù)在人才流失預(yù)警中的應(yīng)用思路:以某連鎖零售企業(yè)為樣本,構(gòu)建基于考勤、績效、滿意度等數(shù)據(jù)的離職預(yù)測模型,對比邏輯回歸、隨機(jī)森林算法的準(zhǔn)確率與召回率_——。27、元宇宙招聘會(huì)的用戶體到此結(jié)束了?-——。財(cái)政部會(huì)計(jì)司:管理會(huì)計(jì)案例索引(十二)