小型SUV市場,真的,挺慘的。
早些年,就有人一直說,小型SUV市場是繼A0、A00級轎車之后,另一個被產(chǎn)業(yè)變遷背刺的細(xì)分品類。這話對,也不對。
中國車市的復(fù)雜性告訴我們,新生代消費(fèi)者需要的是既要又要還要,總有車企在顛覆,在創(chuàng)新,所以,就總有人淘汰,也總有人雄起。
這兩天,正好6月份小型SUV市場的銷量出爐了,我們今天不妨一起來看看,來看看小型SUV這一細(xì)分領(lǐng)域,終究變成了去弱留強(qiáng)的樣子。
比亞迪元UP
比亞迪元UP在6月份的終端累計銷量為15347輛,較上個月同期上漲了2300輛,一騎絕塵。
事實(shí)上,自從2024年4月起,元UP就已經(jīng)在這個榜單上沒低過亞軍。
吉利繽越
吉利繽越在6月份的終端累計銷量為10011輛,雖然較上月的銷量有所下滑,但是在燃油車領(lǐng)域,吉利繽越還是強(qiáng)的。更可怕的是,這位在2022年7月至今就從沒跌過前三名。
奇瑞瑞虎5X
奇瑞瑞虎5X在6月份的終端累計銷量為5298輛,雖然躋身前三,但是說實(shí)話,這個銷量表現(xiàn),和吉利繽越和比亞迪元UP的銷量,還是有著質(zhì)的區(qū)別。
廣汽傳祺GS3
廣汽傳祺GS3在6月份的終端累計銷量為4387輛,其實(shí)這位一直也算的上是小型SUV榜單上的??土?,但是和冠亞軍來比,中間還差了好幾個瑞虎5X。
睿藍(lán)X3pro
睿藍(lán)X3pro在6月份的終端累計銷量為4100輛,較上月銷量提升了1034輛。我研究了挺長時間這車的,最終得出的結(jié)論是4.89萬元的指導(dǎo)價,大概是它最大的優(yōu)勢。
結(jié)語
緊跟其后的就是領(lǐng)克06、寶駿悅也PLUS、五菱繽果PLUS等車型,他們的存在只能說,生命力很頑強(qiáng),銷量真心一般。小型SUV領(lǐng)域的銷量,簡單來總結(jié)其實(shí)就是比亞迪、吉利、其他。
口碑之作《鳳絕天下:鬼帝求收留》,又甜又虐的劇情,讀起來超過癮!
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