日本一直想在軍事上搞對抗，為此沒少費力氣，如今又要提高軍費水平，還要大力采購先進裝備。為了奪取中國釣魚島，日本又開始求購相關(guān)的應(yīng)對裝備。根據(jù)日本媒體報道，這次找上瑞典幫忙，可能要引進CB-90突擊艇，以加強其軍事力量。
瑞典出出手了，賣日本CB90？（相關(guān)媒體報道截圖）
CB90倒是一款經(jīng)典的突擊艇
日本打的主意有點意思，欲使用突擊艇改變現(xiàn)狀。原來日本正在加強所謂“島嶼的防御能力”，實質(zhì)為針對釣魚島，為此已建立水上機動團，組建島嶼防御部隊，已裝備不少先進裝備，AAV-7兩棲裝甲運兵車和高速硬殼充氣艇。只是存在一些問題，仍需要加強海上運輸能力。最近，日方成立了一個新單位，稱為：海上運輸小組，需要中小型運輸船，對于兩棲突擊艇的需求出現(xiàn)了。
日本的兩棲部隊，確實需要這樣的裝備
瑞典薩博公司正在向日本推薦CB-90突擊艇，這是一種高度機動的多用途快艇，其艇體采用鋁制成，最高時速45節(jié)以上，續(xù)航力為550公里，艇內(nèi)空間不少，最多可以容納18人。人員可以通過船首坡道直接上岸，艇上可以安裝武器系統(tǒng)，監(jiān)視傳感器和電子設(shè)備等，也有不錯的改裝空間，例如：加裝裝甲，可以從沿海監(jiān)視到河流作戰(zhàn)，執(zhí)行補給運輸?shù)热蝿?wù)。
甚至可以直接登陸使用
CB-90突擊艇因其功能強大，自從已被瑞典、希臘、馬來西亞、墨西哥、挪威、秘魯、美國等國采用，甚至俄羅斯都加以仿制?？梢哉f為一款相當(dāng)受歡迎的裝備，日本的選擇顯然是正常的。
現(xiàn)在瑞典薩博公司希望日本可以采購CB-90突擊艇，并表示對日本有“相當(dāng)?shù)囊饬x”。運輸船可以運載大量車輛和部隊，只是速度和任務(wù)靈活性不足，用于作戰(zhàn)不行；AAV-7兩棲裝甲運兵車的火力與防護不錯，只是速度不行，作戰(zhàn)靈性也有問題；明顯需要增加一個機動性強，速度快，可以遠距離活動的平臺。
AAV-7兩棲裝甲運兵車還是太慢了
公開的說法，CB-90突擊艇非常適合在島嶼之間活動，日本所定義的“南西群島”，有大大小小200個島嶼，其中不少島嶼太小相當(dāng)適合使用突擊艇。實際上，CB-90突擊艇研發(fā)的主要目的為特種作戰(zhàn)，用于運輸與支援特種兵作戰(zhàn)，這也是美國引進CB-90突擊艇的原因。
日本早已組成了特種登船部隊，執(zhí)行海上登船和突襲船只的任務(wù)，只是目前其缺少突擊艇，故而其需求真不小。瑞典也相當(dāng)積極，希望達成交易，還許諾與日本造船廠合作，在日本進行許可生產(chǎn)，還可以向其他國家出口，尤其是東南亞國家。
日本現(xiàn)在確實需要相應(yīng)的運輸設(shè)備
瑞典一直想開拓日本軍工市場，給日本幫忙，這不能簡單地視為商業(yè)行為，也是其他國家對日本支持的表態(tài)。如果論起來，瑞典雖為一個小國，但是一直不甘沒落，加入北約，支持烏克蘭，積極反俄，還積極反華。
瑞典曾經(jīng)無故扣押了中國貨船“伊鵬”-3號，指控該船在波羅的海故意拖錨切斷兩條海底電纜，原因只是這艘散貨船在事發(fā)時出現(xiàn)在附近水域，，但是后來的調(diào)查否定其指控，最終結(jié)論：無證據(jù)顯示“伊鵬”-3號散貨船蓄意切斷波羅的海電纜?？上鸬湟琅f借機指責(zé)，瑞典外交大臣斯蒂納加德抱怨，中方未能按照瑞典的請求，不允許瑞典首席檢察官登上“伊鵬3號”散貨船進行調(diào)查。瑞典在調(diào)查結(jié)論出來之后，沒有順坡下驢，反而要節(jié)外生枝。
看來釣魚島的態(tài)勢又要升級了
瑞典自認(rèn)為西方陣營的重要一員，希望在美國領(lǐng)導(dǎo)下，積極行動有所表現(xiàn)；日本則不一樣，完全是真心愿意充當(dāng)反華先鋒，不是忠于美國，而是真的野心，試圖再次稱霸亞洲。
不管瑞典是否會向日本出售CB-90突擊艇，都不可能改變什么，這只是一款多用途的快艇，并非什么高技術(shù)裝備，有多大的影響，也不能構(gòu)成什么影響。CB-90突擊艇專門針對特定的情況，瑞典本來是按自身的需求研發(fā)，適應(yīng)波羅的海近岸區(qū)域的情況，與太平洋的情況不一樣，僅一個海況就差別大，波羅的海缺少大風(fēng)大浪，也談不上廣大；太平洋不僅海浪大，還相當(dāng)廣闊，完全不同的氣候條件等，說什么適用，談什么奇效，都是笑話！
未來我們海警可能要面對更大的壓力
只能說，這是日本擴軍備戰(zhàn)工作的一部分，沒什么可怕的，如今怕的不是日本搞事，而是日本不敢搞事，現(xiàn)在缺少的只是一個教訓(xùn)日本的機會！
