TrendForce認(rèn)為,盡管停產(chǎn)消息引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注,但不太可能對(duì)整個(gè)人形機(jī)器人行業(yè)造成重大影響。
來(lái)自中國(guó)供應(yīng)鏈的最新報(bào)告顯示,特斯拉可能正在停止其人形機(jī)器人擎天柱(Optimus)的生產(chǎn)。
TrendForce報(bào)告稱(chēng),特斯拉目前面臨兩大挑戰(zhàn):電池續(xù)航時(shí)間有限以及軟硬件集成困難。雖然通過(guò)人工智能改進(jìn)運(yùn)動(dòng)規(guī)劃和能源優(yōu)化可能有助于解決電池性能問(wèn)題,但根本性的瓶頸仍然存在,尤其是在關(guān)節(jié)電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)等核心硬件部件的效率方面。
此外,有關(guān)擎天柱靈巧手有效載荷問(wèn)題的報(bào)告指出,精密機(jī)械、微型執(zhí)行器和人工智能驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的復(fù)雜集成還需要復(fù)雜的人類(lèi)行為模擬,這需要更長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)周期。
TrendForce在4月份的人形機(jī)器人報(bào)告中指出,雖然幾家領(lǐng)先的公司已經(jīng)宣布了2025年和2026年的生產(chǎn)計(jì)劃,但如果不能在年中之前確定產(chǎn)品規(guī)格,可能會(huì)危及大規(guī)模生產(chǎn)時(shí)間表。
鑒于目前的情況,如果特斯拉打算繼續(xù)推進(jìn)擎天柱項(xiàng)目,它不僅需要改進(jìn)技術(shù)并尋找新的靈巧手模塊供應(yīng)商,還需要考慮調(diào)整機(jī)器人的設(shè)計(jì)或應(yīng)用。潛在的調(diào)整包括專(zhuān)注于執(zhí)行家務(wù),或者采取類(lèi)似AgilityRobotics的策略,減少機(jī)器人手部的自由度,以在設(shè)計(jì)復(fù)雜性和實(shí)際功能之間取得平衡。
TrendForce認(rèn)為,盡管停產(chǎn)消息引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注,但不太可能對(duì)整個(gè)人形機(jī)器人行業(yè)造成重大影響。相反,這或許能為企業(yè)提供一個(gè)重新審視設(shè)計(jì)選擇、加速實(shí)際應(yīng)用的機(jī)會(huì)。由于人形機(jī)器人的設(shè)計(jì)往往受特定用例需求驅(qū)動(dòng),即使是在資金、數(shù)據(jù)和硬件集成方面擁有優(yōu)勢(shì)的特斯拉,也難以實(shí)現(xiàn)其最初規(guī)劃的應(yīng)用目標(biāo)。
這凸顯了設(shè)計(jì)邏輯與實(shí)際條件之間的差距,其他制造商預(yù)計(jì)也將面臨這一挑戰(zhàn)。因此,該行業(yè)下一階段的競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)集成能力以及在實(shí)際應(yīng)用中展現(xiàn)的性能。
停產(chǎn)對(duì)中國(guó)臺(tái)灣供應(yīng)商的影響微乎其微。特斯拉的人形機(jī)器人開(kāi)發(fā)主要在內(nèi)部進(jìn)行,電機(jī)、傳感器和控制模塊等關(guān)鍵部件主要來(lái)自美國(guó)或?qū)S薪鉀Q方案,這限制了臺(tái)灣的參與度。此外,Optimus和類(lèi)似的人形機(jī)器人仍處于開(kāi)發(fā)和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試階段,距離量產(chǎn)或商業(yè)規(guī)模開(kāi)發(fā)尚遠(yuǎn)。
即使特斯拉堅(jiān)持其先前的生產(chǎn)目標(biāo)——2025年5,000輛,2026年50,000輛——初期產(chǎn)量仍將有限,對(duì)供應(yīng)商的收入貢獻(xiàn)有限。鑒于此,預(yù)計(jì)此次停產(chǎn)不會(huì)對(duì)臺(tái)灣的零部件供應(yīng)鏈造成重大影響,供應(yīng)商短期內(nèi)也不太可能需要調(diào)整資源配置或生產(chǎn)策略。
瑞銀:人形機(jī)器人3~5年難現(xiàn)“蘋(píng)果時(shí)刻”
人形機(jī)器人近來(lái)成為全球熱議的重要話(huà)題。瑞銀證券7日特別針對(duì)此議題,分享了對(duì)人形機(jī)器人的看法。從人形機(jī)器人現(xiàn)狀,包括圍繞人形機(jī)器人的關(guān)鍵市場(chǎng)爭(zhēng)議,至人類(lèi)對(duì)人形機(jī)器人之需求,以及類(lèi)人形態(tài)之必要等問(wèn)題,都進(jìn)行詳細(xì)的解析。
瑞銀證券中國(guó)機(jī)械行業(yè)分析師王斐麗表示,基準(zhǔn)情景預(yù)計(jì)到2035年,全球人形機(jī)器人數(shù)量將超過(guò)200萬(wàn)臺(tái),到2050年將超過(guò)3億臺(tái),對(duì)應(yīng)2035年與2050年全球潛在市場(chǎng)空間分別為300億-500億美元與1.4-1.7兆美元,形成一個(gè)涵蓋元件和OEM、軟件和資料、生產(chǎn)和服務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)。
王斐麗預(yù)計(jì)商業(yè)化將首先在工業(yè)場(chǎng)景(如特定區(qū)域的物體搬運(yùn))和服務(wù)場(chǎng)景開(kāi)啟,到2030年,63%的應(yīng)用場(chǎng)景應(yīng)該仍會(huì)是工業(yè)場(chǎng)景,且半數(shù)以上的機(jī)型仍將是非雙足人形機(jī)器人。
為了充分發(fā)揮人形機(jī)器人的潛力,它們最終需要成為家用消費(fèi)產(chǎn)品,而且要發(fā)展出類(lèi)人形態(tài)的人形機(jī)器人(配備雙臂的上半身、靈巧手和雙足下半身)才會(huì)成為主流。
王斐麗認(rèn)為,由于更好的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和供應(yīng)鏈的改善,人形機(jī)器人的銷(xiāo)售價(jià)格和使用成本(例如,硬體維護(hù)和軟體升級(jí)費(fèi)用)可能會(huì)在未來(lái)20多年內(nèi)下降70%以上,這應(yīng)該會(huì)刺激需求。
尤其是消費(fèi)者需求,因?yàn)橄M(fèi)者比企業(yè)客戶(hù)對(duì)價(jià)格更敏感,并創(chuàng)造新的銷(xiāo)售機(jī)會(huì)。自動(dòng)化元件(例如,滾珠絲桿、諧波減速器、感測(cè)器、執(zhí)行器)和稀土行業(yè)將是主要受益者。
瑞銀證券的基準(zhǔn)情景假設(shè),到2050年人形機(jī)器人需求估計(jì)為8,600萬(wàn)臺(tái),這相當(dāng)于全球自動(dòng)化與稀土銷(xiāo)售額分別增加約4,000億美元與70億美元,大約是這兩個(gè)行業(yè)2024年銷(xiāo)售額的四倍與二倍。
此外,人形機(jī)器人也可能對(duì)電池和半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)生有意義的影響,估計(jì)到2050年,人形機(jī)器人帶來(lái)的增長(zhǎng),將使全球電池與半導(dǎo)體行業(yè)的銷(xiāo)售額分別比2024年高出約23%與28%。最初,上游標(biāo)的或?qū)?yōu)于中游整機(jī)廠(chǎng),但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,行業(yè)最終可能會(huì)由中游主導(dǎo)。
*聲明:本文系原作者創(chuàng)作。文章內(nèi)容系其個(gè)人觀(guān)點(diǎn),我方轉(zhuǎn)載僅為分享與討論,不代表我方贊成或認(rèn)同,如有異議,請(qǐng)聯(lián)系后臺(tái)。
想要獲取半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的前沿洞見(jiàn)、技術(shù)速遞、趨勢(shì)解析,關(guān)注我們!
將門(mén)鳳華,重生后她決意逆襲,無(wú)人可擋!
言情小說(shuō)《將門(mén)鳳華》何以讓你想成為書(shū)中的女一號(hào)
言情小說(shuō)《將門(mén)鳳華》何以能撩到常年單身的你