又一家合資車企宣布破產(chǎn)！
7月8日，廣汽菲克管理人發(fā)布消息稱，因公司已無重整可能，根據(jù)部分債權(quán)人意見，經(jīng)債權(quán)人委員會討論，管理人已經(jīng)申請長沙中院裁定宣告廣汽菲克公司破產(chǎn)。
早在2025年6月27日，經(jīng)管理人申請，長沙中院已經(jīng)裁定認可。
管理人將依法依規(guī)推進后續(xù)工作，盡早按《破產(chǎn)財產(chǎn)分配方案》完成破產(chǎn)財產(chǎn)分配工作。
廣汽菲克破產(chǎn)，其落幕是當前合資車企困境的尖銳縮影。昔日憑借品牌光環(huán)與技術(shù)優(yōu)勢風(fēng)光無限，如今卻在新能源與智能化浪潮中步履維艱。
簡單評幾句！
一是轉(zhuǎn)型滯后，面對電動化、智能化的產(chǎn)業(yè)變化，眾多合資車企反應(yīng)遲緩，決策鏈條冗長，本土化創(chuàng)新不足。
二是定位失焦，部分合資品牌產(chǎn)品策略未能精準對接中國消費者快速迭代的需求，在激烈競爭中優(yōu)勢不再。
三是體系僵化，傳統(tǒng)運營模式難以適應(yīng)中國市場的高速變化與成本競爭壓力，本土供應(yīng)鏈與研發(fā)響應(yīng)能力顯短板。
從東風(fēng)雷諾退市，到部分韓系、法系品牌邊緣化，再到廣汽菲克落幕，合資車企“躺贏”時代已終結(jié)。市場正殘酷洗牌，唯有真正擁抱變革、加速本土化、重塑競爭力的企業(yè)方能穿越凜冬。時代拋棄落后者時，從不會提前道別。合資車企的轉(zhuǎn)型求生之路，刻不容緩。
時間是虛擬的?愛因斯坦:光速飛行一年,地球已過去千萬年?？宇宙觀察
19世紀末到20世紀初，隨著"以太"的破產(chǎn)和麥克斯韋電磁理論的大規(guī)模應(yīng)用，身處瑞士專利局的小職員愛因斯坦，用"光速不變且不可被超越"重新審視了我們的宇宙，發(fā)現(xiàn)"時間"其實并不客觀，它在近光速運動狀態(tài)下，以及強引力狀態(tài)下，流逝速度是要遠遠慢于地球上的，而對于達到光速的光子來說，時間對它來說甚至根本不存在。
例如，在許多科幻作品中常見的黑科技——曲速引擎技術(shù)，便能實現(xiàn)對光速的超越|。根據(jù)愛因斯坦的廣義相對論，物質(zhì)會引發(fā)周邊時空的彎曲，而光線在引力作用下會發(fā)生彎曲。因此，科學(xué)家設(shè)想創(chuàng)造一個人造氣泡，通過改變其內(nèi)部的時空結(jié)構(gòu)來驅(qū)動飛船高速前行，實現(xiàn)超光速的旅行_-。具體而言，時空曲泡中的飛船保持相對靜止，而前方的說完了。
光速旅行的夢想與現(xiàn)實:我們距離探索宇宙還有多遠?
那么，我們是否有可能實現(xiàn)光速旅行呢？我們是否能夠像電影中的英雄一樣，穿越時空，遨游宇宙呢？根據(jù)我們目前對物理學(xué)和自然界的限制的理解，答案很遺憾，是不可能的|_。根據(jù)愛因斯坦的狹義相對論，用著名的方程式E = mc2來概括，光速（c）是一種宇宙速度極限，不能被超越-。因此，光速旅行和超光速旅行都是物理上不可能等我繼續(xù)說——|。
所以別說是全宇宙邊界了，就算是可觀測宇宙的邊界我們也無法到達，因為光速只是恒定的每秒30萬公里，而宇宙時空的膨脹的速度已經(jīng)超過了這個數(shù)字。在愛因斯坦廣義相對論的框架中，宇宙是一個閉合的四維超球體，里面有黑洞白洞和蟲洞，如果能構(gòu)建一個穩(wěn)定的蟲洞的話，它們是能把物體在短時間內(nèi)從一個星系轉(zhuǎn)移到另一個希望你能滿意_-。
探索光速旅行中的宇宙奇觀
在科幻文學(xué)與理論物理的交織中，光速旅行一直是個引人入勝的議題——|。倘若我們能以光速遨游宇宙，愛因斯坦的相對論預(yù)示我們將經(jīng)歷時間膨脹與空間收縮的奇特現(xiàn)象。但究竟，當我們突破這一極限，眼前會展現(xiàn)怎樣的宇宙景象呢？首先，我們必須明確，當前物理學(xué)認為，沒有任何實體能夠達到或超越光速_-。因為隨著速度的攀升，物體的還有呢？
根據(jù)愛因斯坦的理論，任何有質(zhì)量的物體都無法達到或超越光速。那么，我們是否可以認為宇宙中不存在比光速更快的速度？答案并非如此?？茖W(xué)家的研究表明，宇宙中確實存在著超越光速的現(xiàn)象。在無盡的宇宙空間，最令人驚奇的奧秘之一便是那浩瀚的膨脹速度——宇宙的超級速度展示|。超越了我們所能理解的光速極限，宇宙以驚人的還有呢？
