慶鈴五十鈴2025年開啟合作新階段!
2025年7月15日,慶鈴汽車與日本五十鈴簽署新的戰(zhàn)略合作協(xié)議。
作為中日產(chǎn)業(yè)合作的標(biāo)志性項目之一,慶鈴五十鈴為何在成功合資40周年之際,再次走向合作新階段?對于商用車行業(yè)有何啟示?
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慶鈴五十鈴朝向何方?
站在新的歷史起點上,慶鈴汽車與五十鈴簽署新的戰(zhàn)略合作,向何處去?
據(jù)了解,下一階段,雙方將在現(xiàn)有合資合作的基礎(chǔ)上,深化開發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)協(xié)同,并圍繞電動化(包括純電與氫燃料)、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)領(lǐng)域啟動深入合作討論,攜手構(gòu)建面向下一代出行方式的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)布局。
慶鈴汽車集團董事長羅宇光明確表示,近十年來,“新四化”推動汽車產(chǎn)業(yè)加快技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,新能源汽車推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變?!霸诖吮尘跋拢瑧c鈴將繼續(xù)堅持開放、合作、共贏的發(fā)展理念,一手抓自主創(chuàng)新、一手抓開放合作:一方面與五十鈴持續(xù)鞏固燃油車競爭優(yōu)勢,開拓智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域新合作;另一方面大力拓展與博世、華為、寧德時代、精進、高??蒲性核⒔鹑跈C構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)平臺及造車新勢力合作,以新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式推動企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。”
活動當(dāng)天集中發(fā)布了搭載五十鈴最新4JZ發(fā)動機的KV800燃油車、與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的“鈴坤”純電輕卡、與華為聯(lián)合研發(fā)的全球首款兆瓦級超充重卡“鈴界”、與博世共同打造的300kW氫燃料牽引車四款新產(chǎn)品,代表著全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中,慶鈴汽車在油、電、氫等多技術(shù)路徑進發(fā)的實力。
慶鈴為啥成功合資40年?
慶鈴汽車,不僅是五十鈴在中國唯一全系列商用車合作伙伴,更是唯一持續(xù)合作不間斷達40年的合作方,雙方的合作深度、穩(wěn)固性在行業(yè)內(nèi)獨樹一幟。
歷經(jīng)40年,商用車合資企業(yè)發(fā)展各有不同,有的從合資成為外方獨資、有的外資退讓轉(zhuǎn)為中方控股,唯有慶鈴與五十鈴的合資合作40年不間斷,為什么?
方得網(wǎng)分析,堅持國際先進技術(shù)質(zhì)量水平的高端制造與持續(xù)自主創(chuàng)新,雙方互利互惠、協(xié)同發(fā)展,是慶鈴汽車保持發(fā)展活力的關(guān)鍵。
一方面,堅持技術(shù)引進“不打折”,慶鈴站穩(wěn)中國商用車行業(yè)高端。
慶鈴汽車堅守“原汁原味”的五十鈴全球統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)管理體系,通過系統(tǒng)化引進導(dǎo)入五十鈴最新車型和先進技術(shù),實現(xiàn)從駕駛室到發(fā)動機、變速箱、車橋等供應(yīng)鏈國產(chǎn)化,樹立了節(jié)油、可靠、耐用的“開不壞的慶鈴五十鈴”良好口碑,贏得了中國客戶的信賴。
另一方面,堅持深度融合創(chuàng)新升級的動態(tài)合作,慶鈴反哺五十鈴全球市場。
在深度吸收五十鈴先進技術(shù)的同時,慶鈴汽車結(jié)合中國工況與用戶需求,進行持續(xù)的本地化研發(fā)和適應(yīng)性改進。如今,以五十鈴全系列商用卡車為主力,慶鈴產(chǎn)品布局覆蓋4~49噸N系列、M系列、巨咖系列產(chǎn)品,涵蓋重、中、輕卡及皮卡等多元品類,全面滿足中國商用車客戶多場景需求。
與此同時,慶鈴制造的整車及核心零部件,不僅返銷日本市場,更代表五十鈴品牌銷往世界各地,已成為五十鈴全球戰(zhàn)略中不可或缺的重要一環(huán)。
再造商用車合資新范本
從上世紀(jì)八十年代開啟車企中外合資,五十鈴、日產(chǎn)、日野、現(xiàn)代和依維柯、戴姆勒、沃爾沃、曼恩等多家跨國商用車企業(yè),先后與中國車企成立合資公司,對于中國商用車創(chuàng)新發(fā)展功不可沒。
重慶汽車制造廠1985年與日本五十鈴成立我國第一家中日合資的汽車企業(yè)——慶鈴汽車股份有限公司,1994年成為中國汽車行業(yè)第一家在香港上市的企業(yè),堪稱其中標(biāo)桿。
日本五十鈴株式會社社長南真介表示,“慶鈴是五十鈴在中國最值得信賴的合作伙伴。四十年持續(xù)合作、不斷創(chuàng)新,是雙方在汽車產(chǎn)業(yè)全球格局中難能可貴的典范。”
40年后、2025年,慶鈴五十鈴開啟合作新階段,又該如何解讀?
方得網(wǎng)認(rèn)為,慶鈴五十鈴合作進入深海,有望再造商用車合資新范本。
從40年前回望,走向汽車強國,中國汽車工業(yè)經(jīng)歷了“引進、消化、吸收、再創(chuàng)新”的發(fā)展歷程。日本五十鈴對中國輕卡行業(yè)的影響深遠。外方技術(shù)賦能、中方本土運營的模式,慶鈴五十鈴成功發(fā)展40年。
40年向后看,中國汽車行業(yè)引領(lǐng)全球汽車新能源、智能化轉(zhuǎn)型,率先建立起成熟技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈,已經(jīng)得到了超大規(guī)模市場驗證。中國市場也更加開放,充分競爭、充分市場化。越來越多的跨國品牌正在調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,加快融入中國,并從“在中國、為中國”升級為“在中國、為全球”,擴大新能源、智能網(wǎng)聯(lián)方面本地化研發(fā)合作,進而服務(wù)全球市場。
慶鈴五十鈴此時決定共同拓展電動化、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等新興技術(shù)合作,在新能源時代攜手并進,正是順勢而為。
慶鈴五十鈴不僅與中國經(jīng)濟共同成長,也將在全球大變局中,不斷拓展合作廣度與深度。
《夢中的那片?!方Y(jié)局看似大圓滿,實則是個悲劇
二、賀紅玲晚年孤獨終老賀紅玲本該是一個人見人恨的惡毒女二,要知道她早年間可做了不少缺德事——|。從對齊天的追求既不同意也不拒絕,到在葉國華和肖春生兄弟倆人之間來回打轉(zhuǎn),她那幅自私自利的丑陋嘴臉被展現(xiàn)得淋漓盡致|-。然而,越到后面,卻又越覺得賀紅玲貌似沒做錯什么,首先在眾多追求者里選條件最好的這說明她很理性,其次在決定嫁給 只是讓我沒想到的是,在結(jié)局的最后鄭蘭亭會從一躍而下從樓上跳下去。林少白連中四槍說實話,鄭蘭亭的結(jié)局有點草率了,曾經(jīng)輝煌的前半生,最后結(jié)局連半分鐘的鏡頭都沒有,轉(zhuǎn)身而逝。而林少白的結(jié)局反轉(zhuǎn)太驚喜,險些成了驚嚇。在林少白趕來攔住伯勞的時候,被身后的幾個小嘍啰連開三槍,拼死也要拉住伯勞不到此結(jié)束了?_。槿汐3次背叛甄嬛,次次致命,甄嬛一次都沒察覺,還一直相信她