日前，小米汽車官方援引中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025上半年中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》，宣布小米SU7一年保值率達(dá)到88.91%，在所有純電車型里排第一！
這數(shù)據(jù)一出來(lái)，汽車愛好者們都炸鍋了，畢竟保值率可是不少人買車時(shí)的重要考量因素。誰(shuí)也不想自己剛買的車落地就虧大幾萬(wàn)...
今天咱們的雷總也在微博上回應(yīng)了，他說(shuō)特斯拉保值率一直挺不錯(cuò)，還特意看了2025年的數(shù)據(jù)，Model3是76.04%，ModelY是71.28%。最后那句“這次，我們領(lǐng)先了”，透著滿滿的自豪勁兒，小雷隔著屏幕都感受到了。
圖源：微博
要說(shuō)起來(lái)，特斯拉在保值率這塊兒一直是標(biāo)桿，憑借著成熟的技術(shù)和龐大的市場(chǎng)保有量，很多人買車時(shí)都會(huì)把它當(dāng)作重要參考。
小米SU7作為小米汽車的首款車型，能在保值率上超過(guò)特斯拉，確實(shí)值得自傲。自去年3月發(fā)布后，它的銷量就一次次刷新歷史，路上隨處都能看到它的身影，這估計(jì)也是其高保值率的原因。
從產(chǎn)品看，小米SU7外觀先進(jìn)，顏值高，流線型的車身設(shè)計(jì)很抓眼球，還搭載了800V高壓平臺(tái)、激光雷達(dá)、智能座艙等先進(jìn)技術(shù)，這些都讓它在同級(jí)別車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力。而且它交付周期長(zhǎng)，現(xiàn)在最快都要33周，市場(chǎng)供需不平衡也在一定程度上推高了保值率。
圖源：小紅書
不過(guò)小雷看來(lái)，特斯拉是在有貨的情況下保持的保值率，消費(fèi)者想買基本不用等太久，而小米SU7卻是一直缺貨，要等將近一年才能提車，讓消費(fèi)者苦不堪言。
畢竟才發(fā)布一年多，現(xiàn)在處于供不應(yīng)求的狀態(tài)所以保值，想當(dāng)年特斯拉剛出一年多的時(shí)候，憑借著當(dāng)時(shí)領(lǐng)先的技術(shù)和市場(chǎng)熱度，保值率比這還高呢。真要橫向?qū)Ρ?，得等五六年后，市?chǎng)熱度褪去，技術(shù)迭代也經(jīng)歷幾輪了，小米SU7還能保持這么高的保值率，這樣的數(shù)據(jù)才是真的有說(shuō)服力。
還有啊，現(xiàn)在汽車技術(shù)更新迭代得很快，半年時(shí)間就可能有新的技術(shù)突破和功能升級(jí)，企業(yè)真不該售賣超過(guò)6個(gè)月的「期貨車」。說(shuō)不定一年后的智能駕駛技術(shù)就可以完全解放雙手了，又或者電池技術(shù)有了新的突破等等。
有些消費(fèi)者表示，都不能知道具體提車時(shí)間，滿心歡喜地付了錢，鎖單后才發(fā)現(xiàn)要等50周，這換誰(shuí)心里都得犯嘀咕。而且明年提車的話，既沒有置換補(bǔ)貼，也沒有購(gòu)置稅減免了，算下來(lái)購(gòu)車成本增加了不少，確實(shí)有點(diǎn)坑...
小雷覺得，雷總應(yīng)該給那些明年提車又不愿意等的客戶開通一個(gè)「退定金」的選項(xiàng)，這樣既解決了消費(fèi)者的困擾，也能體現(xiàn)企業(yè)的擔(dān)當(dāng)，顯得大度人道。
圖源：豆包
其實(shí)小米汽車做得已經(jīng)很成功了，首款車型就能有這樣火爆的市場(chǎng)表現(xiàn)，足以證明它的實(shí)力。
小雷覺得小米汽車這個(gè)時(shí)候更應(yīng)該低調(diào)做實(shí)事，好好打磨產(chǎn)品，提升售后服務(wù)，別學(xué)那種抬高自己拉踩對(duì)手的宣傳方式。大家對(duì)小米的認(rèn)可，很多都來(lái)自于多年來(lái)小米在數(shù)碼等領(lǐng)域積累的信任，所以更得謹(jǐn)言慎行，珍惜這份信任。
說(shuō)起來(lái)，不如多比比小米SU7不如特斯拉的地方，比如在自動(dòng)駕駛的實(shí)際路況適應(yīng)能力、長(zhǎng)期使用后的電池衰減控制等方面，讓不懂車的朋友也能全面了解，漲漲知識(shí)。畢竟保值率只是一方面，一輛車的好壞還有很多維度可以考量，做到全方位無(wú)死角的「六邊形戰(zhàn)士」才是真的強(qiáng)。
總的來(lái)說(shuō)，小米SU7能取得這樣的銷量成績(jī)值得肯定，這是廣大消費(fèi)者用真金白銀投的票。但小米汽車也有不少需要改進(jìn)的地方，現(xiàn)在交車周期太長(zhǎng)，仍需盡快推出更多產(chǎn)品，完善車型布局。也希望小米能聽取消費(fèi)者的意見，不斷進(jìn)步，給消費(fèi)者帶來(lái)更多實(shí)惠和優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。
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