"不是所有吉普都叫Jeep"——這句曾讓無數(shù)越野愛好者熱血沸騰的廣告詞，如今成了中國汽車市場最唏噓的注腳。7月8日，長沙中院一紙裁定宣告廣汽菲克破產(chǎn)，負債81億的合資車企最終以資產(chǎn)清算價值19億慘淡收場。從2017年22萬年銷量的巔峰到2022年月銷不足百臺，這個曾占據(jù)中國SUV市場4%份額的品牌，究竟如何一步步走向絕境？

從年銷22萬到月銷百臺：Jeep的"自由落體"之路

2017年的廣汽菲克堪稱合資品牌教科書級案例，國產(chǎn)自由光、自由俠、指南者三款車型年銷量突破22.2萬輛，同比增長57%。當時每賣出25輛SUV就有一輛掛著Jeep車標，品牌號召力讓同行艷羨。但巔峰即拐點，此后五年銷量曲線如同失控的越野車俯沖下山：2018年12.5萬輛、2019年7.4萬輛、2020年4萬輛、2021年2萬輛，到2022年停產(chǎn)前月銷量已不足三位數(shù)。

這種斷崖式下跌背后，暴露的是Jeep國產(chǎn)化戰(zhàn)略的根本矛盾。國產(chǎn)本應(yīng)通過降低成本提升競爭力，但廣汽菲克卻陷入"進口車光環(huán)"與"本土化失敗"的雙重陷阱。當消費者發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)Jeep既丟失了進口車型的硬核品質(zhì)，又未在價格上體現(xiàn)誠意時，市場反噬來得比預(yù)期更猛烈。

定價傲慢與質(zhì)量危機：壓垮信任的兩座大山

2015年國產(chǎn)自由光上市時，37.19萬的起售價僅比進口版便宜2.8萬，指南者國產(chǎn)后定價15.98-24.18萬，與CR-V、途觀等競品相比毫無優(yōu)勢。更致命的是，高價未能換來高品質(zhì)——2018年爆發(fā)的"燒機油門"事件中，2.4L虎鯊發(fā)動機百公里機油消耗量高達1.5升，廠商拖延兩年才啟動召回，期間采取"添加機油"的臨時方案被車主嘲諷為"買發(fā)動機送機油"。

對比同期長城汽車對坦克300推出終身質(zhì)保，Jeep的危機處理堪稱災(zāi)難。產(chǎn)品迭代更是慢如蝸牛，國產(chǎn)5年僅3款主力車型，當比亞迪元PLUS、吉利星越L等競品全面電動化時，廣汽菲克甚至沒有推出過一款新能源車。某經(jīng)銷商透露："最后兩年展廳里的展車灰塵積得能寫字，廠家連宣傳物料都停止供應(yīng)了。"

股東內(nèi)耗：50:50股比下的"雙頭管理"困局

2022年初的"股比羅生門"徹底撕破股東雙方臉面。Stellantis集團1月單方面宣布將持股增至75%，廣汽集團立即聲明"未經(jīng)認可"。這種公開互撕暴露了合資公司深層次矛盾：中方希望引進新能源技術(shù)，外方則把中國視為消化庫存車的市場。某離職高管透露："連經(jīng)銷商大會都要準備中英文兩套方案，雙方管理層經(jīng)常在會議室拍桌子。"

反觀寶馬增持華晨寶馬至75%后，立即宣布投產(chǎn)純電iX3并擴建研發(fā)中心；大眾控股江淮大眾后，三年推出5款MEB平臺電動車。這些成功案例證明，股比調(diào)整成敗關(guān)鍵在于資源互補而非權(quán)力爭奪。廣汽菲克卻陷入中外方互相掣肘的惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)從巔峰時的400家萎縮至不足100家。

寫在Jeep謝幕時：合資車企的生死啟示錄

廣汽菲克的破產(chǎn)清算給行業(yè)留下三重警示：本土化不是簡單貼牌生產(chǎn)，自由光直接照搬北美版，導(dǎo)致后排空間被中國消費者詬病多年；用戶信任比品牌遺產(chǎn)更重要，燒機油事件后官方推諉態(tài)度徹底粉碎情懷；合資模式必須明確主導(dǎo)權(quán)，50:50股比在蜜月期是平等，在危機時就是雙輸。

當比亞迪年銷量突破300萬、理想單車均價超40萬的今天，合資車企若仍沉浸在"技術(shù)換市場"的舊夢，廣汽菲克的今天就是他們的明天。Jeep這個二戰(zhàn)時曾所向披靡的品牌，最終在中國市場敗給了自己的傲慢與遲緩。其興也勃焉，其亡也忽焉，這個案例值得所有車企放在案頭警醒。

世界這么大跟著空姐去看看

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中國游客花費5000元去朝鮮,能享受到什么服務(wù)?

中國游客去朝鮮旅游，辦理手續(xù)十分簡單，報名參團階段沒有特殊要求，在網(wǎng)絡(luò)下單即可，提前將個人護照首頁、電子版照片傳給對方即可，旅行社代辦赴朝簽證，主流旅行路線有平壤及全景五日游，費用大概是每人5000元，涉及區(qū)域為：平壤、開城、板門店、南浦、金剛山等地，短途游有新義州口岸一日游，費用大概是400-500元，羅先說完了——。
2. 空姐的服務(wù)非常到位買了這一張機票之后，從你上飛機一直到下飛機，都會有空間跟著你進行一對一的服務(wù)——。而且只要是你提出來的要求是合理的，并且他們能夠完成的，一般來說空姐都是會答應(yīng)的。畢竟她們也知道票價并不便宜，能夠盡量給的服務(wù)都到位較好。試想一想，辛苦工作之后，用自己賺到的錢來享受最高等的到此結(jié)束了？|。