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華為賦能的享界雖然不像問界那樣混的風(fēng)生水起，但是考慮到目前只有一款車型，其在細(xì)分市場的表現(xiàn)也是非常不錯的，享界S9在終端據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示：今年6月份，享界S9實現(xiàn)交付4154輛，環(huán)比提升94.7%，鎖定30萬元以上新能源轎車品類第一。

另外值得關(guān)注的是，7月8日，華為和北汽聯(lián)合打造的高端品牌享界舉辦了“享界品牌之夜”發(fā)布會，在首款車型享界S9純電版上市近一年后，享界品牌logo正式發(fā)布。

發(fā)布會一開始，北汽集團董事長張建勇率先登場，揭幕享界新車標(biāo)，相比此前純字母的樣式，該logo六邊形的外輪廓配合內(nèi)部的“放射”樣式，頗有些“光芒四射”的意味。余承東提到，本來想“五界”都用一個logo，但法規(guī)不允許，所以又單獨給每個界都設(shè)計了logo，盡管內(nèi)部樣式不一樣，但在外部輪廓上做到了統(tǒng)一。

發(fā)布會現(xiàn)場還請到了演員沈騰，結(jié)果沈騰上來就發(fā)揮了喜劇人的特色，直接問為什么先有車后有標(biāo)，是當(dāng)初忘了嗎？引發(fā)臺下陣陣歡笑。

同時在活動現(xiàn)場，上市沒多久的享界S9增程版成為大家關(guān)注的焦點。作為鴻蒙智行高端產(chǎn)品序列的重要一員，該車以出色的表現(xiàn)彰顯“30萬元級最強科技豪華轎車”競爭力，從內(nèi)到外都體現(xiàn)著享界的精髓。

與此同時，余承東還劇透了享界品牌的新車計劃。據(jù)悉，享界品牌的第二款車為旅行車，計劃在今年秋季上市。

事實上，北汽藍谷在去年發(fā)布的《北京新能源汽車股份有限公司純電動乘用車項目環(huán)境影響報告書》（以下簡稱《報告書》）中已透露了該車的存在?！秷蟾鏁凤@示，除享界S9外，享界品牌第二款車，定位為C+級別純電動豪華旅行車（Wagon），最大化沿用C71KB-F01車型，車輛長、寬、高、軸距等基本保持一致，第三款產(chǎn)品則定位為B+級SUV。

除了產(chǎn)品細(xì)分外，享界產(chǎn)品品控也是“技高一籌”，不僅執(zhí)行更高的制造標(biāo)準(zhǔn)，同時每輛車必須通過北汽和華為的雙質(zhì)檢。正如張建勇所言“為了能讓用戶有更好的體驗，享界對自己就是這么狠”——正是廠家的用心與匠心，讓享界以豪華車的制造標(biāo)準(zhǔn)與高品質(zhì)贏得用戶認(rèn)可。

可以說，在這次2025享界用戶星享之夜上，享界S9帶給用戶一種全新體驗?；顒蝇F(xiàn)場，來自各領(lǐng)域的用戶也紛紛以現(xiàn)身說法的方式，表達對享界的喜愛與信任。

總的來看，擁有多年豪華車制造經(jīng)驗的北汽與科技巨頭華為的加持，讓享界擁有了一個相當(dāng)高的起點，如何將高起點轉(zhuǎn)化為高銷量，將是享界品牌接下來面臨的主要挑戰(zhàn)，而發(fā)布更容易辨認(rèn)和記憶的品牌logo，則是直面這一挑戰(zhàn)的第一步。