買新能源車這四個配置必須要有少一個都別碰你問我為啥最近不想買車？上個月看見我姐提了臺進口電動車，結果剛開仨月電池報故障，4S店說修得八萬八，她差點沒氣死。這讓我想起我做二手車的朋友老張說過，很多買車人圖新鮮圖高端，結果好東西沒享著，倒是一堆破事。
上周和老張吃飯，他說現(xiàn)在新能源車市場真水。有些配置看著花哨，其實根本不實用。但要是少了那幾個關鍵配置，車就是個定時炸彈。老張經(jīng)手過幾百臺車，總結下來就四個配置必須得有，一條少都不能要。
第一個必須有的是家充樁安裝條件或者單位有固定充電樁。聽起來像廢話，可真有人沒考慮到這點。有個哥們兒花四十多萬買的國產(chǎn)車，自己住出租屋，想在家充電根本安不了。每天下班到處找充電樁，夏天排隊出汗，冬天凍得打哆嗦。電費貴不說，快充對電池損耗大，早知道就不買這么貴的車。
電池質(zhì)保期也不能馬虎。老張說過，現(xiàn)在很多車標榜終身質(zhì)保，結果合同里寫著一大堆限制。比如果保首任車主，一年不能開超過三萬公里，還必須定期去4S店保養(yǎng)。這不是坑人嗎？有朋友買的雜牌車，開五年就衰減嚴重，廠家說修不了，只能換電池，又要花好幾萬。
熱泵空調(diào)特別在北方重要。去年冬天我表哥開PTC那種電車，從哈爾濱回老家，路上導航顯示能跑三百公里，實際開了一半就沒電了，差點被困高速。熱泵空調(diào)不僅省電，開起來也舒服，不像加熱絲吹得臉疼。
還有主動剎車和全速域ACC?，F(xiàn)在電動車都重，萬一遇到突發(fā)情況剎不住車，后果很嚴重。老張說他們店里有臺車，女司機開車玩手機差點撞樹，多虧有主動剎車才沒出事。開了ACC之后，堵車也不用總踩油門，司機累得少。
最近看網(wǎng)上有個人賣二手電動車，價格比市場低兩萬。仔細一問，原車主沒保留好電池質(zhì)保記錄，買家擔心質(zhì)量問題沒人要。反倒是那些配置齊全的車，就算用過幾年，價格還是堅挺。
上個月車展，我發(fā)現(xiàn)有些新款車為了便宜把配置砍了，特別是電池質(zhì)保改得更苛刻。有個人買車時嫌貴，非要挑便宜款，結果選的那個車沒熱泵空調(diào)，現(xiàn)在都不敢開去老家，怕冬天趴窩。
其實道理都懂，但很多人買車時候被銷售忽悠，非說以后找地方充電就行?，F(xiàn)在充電樁確實多，可早晚高峰排隊是常態(tài)。有朋友公司樓下就有充電樁，但電價貴，一個月多花幾百。
電池維修比燃油車保養(yǎng)貴十倍都不止。老張說現(xiàn)在電池廠技術參差不齊，敢承諾八年質(zhì)保的至少說明有點底氣。有些人嫌貴選便宜車，結果修一次的錢夠喝一年奶茶。
最近看新聞說國家要推廣換電站，但普及還需要時間。現(xiàn)在買車還是得靠自己。有同事花高價買了帶熱泵空調(diào)的車，冬天續(xù)航多跑一半，他說這錢花得值。
選車時最好去4S店仔細看合同條款，別光聽銷售嘴上說得好。有個人買車時沒注意質(zhì)保限制，后來超出里程廠家拒絕保修，現(xiàn)在追悔莫惜。
現(xiàn)在新能源車廣告太多，光看顏值不看配置容易吃大虧。我見過最離譜的是有人買十萬塊的車，非要配什么零重力座椅，卻連基本的熱泵空調(diào)都沒有。這不是本末倒置嗎？
總之記住這四件事，家充條件、電池質(zhì)保、熱泵空調(diào)、主動安全。少一樣就繞著走，別到時候花錢買罪受。車市水太深，我朋友說了實話就這些。
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