日前，科技部官網(wǎng)發(fā)布了《駕駛自動化技術(shù)研發(fā)倫理指引》（下稱《指引》），意在防范自動駕駛技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品應(yīng)用過程中的科技倫理風(fēng)險，推動該領(lǐng)域的健康發(fā)展。

《指引》中明確，科普宣傳技術(shù)研發(fā)人員和企業(yè)應(yīng)積極開展面向公眾的科學(xué)普及工作，引導(dǎo)社會公眾以理性、科學(xué)的態(tài)度認(rèn)識駕駛自動化技術(shù)。在發(fā)布重大研究成果時，相關(guān)主體應(yīng)堅(jiān)持客觀準(zhǔn)確、實(shí)事求是，避免片面夸大、隱匿風(fēng)險，不得編造、傳播與駕駛自動化系統(tǒng)實(shí)際功能和效果不相符的虛假信息。由此看出，宣傳是自動駕駛科技倫理的組成部分。

這幾年，汽車領(lǐng)域競爭到了白熱化程度，自動駕駛技術(shù)也成為了重要賣點(diǎn)。許多廣告宣傳盲目夸大，誤導(dǎo)消費(fèi)者。筆者認(rèn)為，駕駛事關(guān)人命，天大地大人命最大，許多緊急情況下，自動駕駛很可能出現(xiàn)誤判。人工智能系統(tǒng)與人類圍棋高手對弈，如果出現(xiàn)誤判，頂多輸棋而已。但如果自動駕駛出現(xiàn)誤判，造成的生命損失或?qū)⒉豢赏旎亍?/p>

近日，一場涉及20多個品牌熱門暢銷車型的“大型翻車現(xiàn)場”沖上熱搜。36個參加測試的車型無一全部通過模擬城區(qū)、高速的15類輔助駕駛高危事故場景。這還是對輔助駕駛效能的測試。

筆者認(rèn)為，有些車企對自動駕駛技術(shù)的夸大宣傳和誤導(dǎo)性宣傳就是對生命的不尊重，違反基本的道德倫理。

《指引》明確，自動駕駛科技倫理要遵循以人為本、增進(jìn)福祉、安全優(yōu)先、尊重生命、公平公正、避免偏見、知情保障、信息公開的基本原則。

其中特別強(qiáng)調(diào)，在面對不可避免的交通事故或極端行車環(huán)境時，應(yīng)確保駕駛自動化系統(tǒng)能高度尊重生命，積極尋求有效應(yīng)對方法，最大限度降低對人的傷害；與駕駛自動化技術(shù)相關(guān)的算法、模型等內(nèi)容應(yīng)當(dāng)被清晰記錄、隨時可查。

上述“特別強(qiáng)調(diào)”更著眼于長遠(yuǎn)，是前瞻性的倫理要求，因?yàn)楝F(xiàn)在自動駕駛還遠(yuǎn)未達(dá)到這樣的應(yīng)用場景。因此，本文主要談的是在自動駕駛宣傳方面的倫理缺陷。

在7月23日國新辦舉行的新聞發(fā)布會上，公安部交通管理局局長王強(qiáng)答記者問時表示，據(jù)了解，目前我國市場上銷售的汽車搭載的“智駕”系統(tǒng)都不具備“自動駕駛”功能。這些“智駕”系統(tǒng)都還暫時停留在輔助駕駛階段，是由系統(tǒng)輔助駕駛?cè)藖韴?zhí)行一些動態(tài)駕駛的任務(wù)，車輛還需要人來操控，駕駛?cè)瞬攀亲罱K的責(zé)任主體；如果駕駛?cè)嗽隈{駛車輛的時候“脫手脫眼”，兩眼不是觀察前方，而是低頭看手機(jī)，甚至是睡覺打盹，不僅存在嚴(yán)重的交通安全風(fēng)險，一旦出事，還可能面臨著民事賠償、行政處罰和刑事追責(zé)三重法律風(fēng)險。

王強(qiáng)的回答正是基于記者的提問：“當(dāng)前，我國智能駕駛技術(shù)發(fā)展迅速，有的在售新能源汽車配備了智駕系統(tǒng)，有車企表示，下一代的智駕系統(tǒng)會徹底‘解放雙手’，實(shí)現(xiàn)真正的智能駕駛和無人駕駛，公安機(jī)關(guān)對此有何評論？下一步將如何規(guī)范管理？”

可以說，王強(qiáng)的回答戳穿了一些車企的夸大性宣傳，也給人們冀望的完全自動駕駛潑了一盆冷水。這盆“冷水”來得很及時。

目前市場上絕大多數(shù)車輛都處于L2級別，駕駛員的手和眼睛都不能離開方向盤和路面，但如前所述，已經(jīng)有車企放出風(fēng)來，說今年第四季度就將推出L3級別的車型，也就是真正的“脫手脫眼”駕駛。

夸大宣傳不單是一個倫理問題，更嚴(yán)重影響到人們的生命安全。

對此，王強(qiáng)表示：（今后公安部）將積極配合工信部等行業(yè)主管部門，督促車企落實(shí)主體責(zé)任，充分開展組合駕駛輔助測試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能的邊界和安全響應(yīng)措施，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國廣告法》，杜絕進(jìn)行夸大和虛假宣傳；督促車企嚴(yán)格履行告知義務(wù)，強(qiáng)化新用戶培訓(xùn)，幫助新用戶熟悉掌握汽車輔助駕駛功能的使用方法和禁止事項(xiàng)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全的主體責(zé)任。

總之，與五級分類相比，現(xiàn)在的自動駕駛技術(shù)還處在初級階段，而宣傳卻甚囂塵上、誤導(dǎo)公眾的消費(fèi)選擇，這不單涉嫌違法，也是對道德倫理準(zhǔn)則的挑戰(zhàn)。消費(fèi)者也應(yīng)睜大雙眼，理性判斷，避免當(dāng)“小白鼠”去承擔(dān)潛在的風(fēng)險。

（作者系第一財經(jīng)評論員）

天龍網(wǎng)游八卦:逐鹿中原局勢急轉(zhuǎn)直下,老板退離又重歸?

天龍網(wǎng)游八卦：逐鹿中原局勢急轉(zhuǎn)直下，老板退離又重歸？就在上一周的城戰(zhàn)中，逐鹿中原區(qū)對戰(zhàn)龍騰天下區(qū)，城戰(zhàn)結(jié)果算比較一般，最終是龍騰天下區(qū)拿下羅浮城，逐鹿中原拿下兩個小城，原因在于逐鹿中原區(qū)沒有發(fā)工-。要知道，曾經(jīng)的逐鹿區(qū)是老牌大神大A的大本營，名氣非常高，即便是在大A退游后，有著淡總的接手，逐鹿區(qū)也沒有陷入到太大的混亂中——_。但是希望你能滿意——_。 天龍八部游戲中之前開了幾個內(nèi)測服務(wù)器，其中龍騰天下就是其中之一。而在內(nèi)測區(qū)服內(nèi)有這么一種玩法，就是工資系統(tǒng)。玩家們可以通過完成任務(wù)，而后獲得一定的工資，只不過在之前的工資系統(tǒng)中，必須要加入一個幫會，做一些煉金才能完成任務(wù)，于是導(dǎo)致很多玩家不得不選擇加入一個幫會。很多幫會也會相應(yīng)地收一些幫貢，這在好了吧！

天龍網(wǎng)游:內(nèi)測也有瓜來吃?關(guān)于利益的爭奪從來沒有停過?？臣本布衣...

都想瓜分蛋糕首先對于不了解天龍內(nèi)測服的玩家給普及一下內(nèi)測服吧_。內(nèi)測服首先分為新龍門和老龍門兩個區(qū)，新龍門是龍門飛甲和龍嘯蒼穹，老龍門是龍騰天下--。介于內(nèi)測目前不會考慮開放新區(qū)，因此在賬號的流動性方面肯定是不如經(jīng)典服的——|。內(nèi)測服最吸引人的地方就是其工資福利系統(tǒng)了，與經(jīng)典服一樣都會有周工資任務(wù)，90后面會介紹|_。
目前《天龍八部》門派技能優(yōu)化調(diào)整第一彈涉及到的少林、慕容、丐幫、絕情谷四個門派的技能調(diào)整已經(jīng)實(shí)裝到了《天龍八部》封測服務(wù)器“世外龍園”，相信不久就會在內(nèi)測服務(wù)器“龍嘯蒼穹”和“龍騰天下”進(jìn)行實(shí)裝了，雖然前期官方已經(jīng)放出來了技能調(diào)整說明，但是那些只是理論層面的東西，只有在游戲中實(shí)際感受下才能真正看等我繼續(xù)說-。