王家良

你正開著車在高速上巡航，前面一輛大貨車慢吞吞占著超車道，后視鏡里不斷有車逼近。一腳油門踩下去，D擋下的車子卻像沒睡醒，動力遲遲不來——這時，老司機已經從容撥動擋桿切入S擋，引擎轟鳴中利落超車，留下你還在等待變速箱降擋。

這就是S擋的魅力所在：運動模式下，變速箱換擋邏輯徹底改變。它故意延遲升擋時機，將發(fā)動機轉速牢牢鎖在3000轉以上的發(fā)力區(qū)間，隨時準備爆發(fā)出最大扭矩。當你在D擋下等待動力響應時，S擋的車早已如離弦之箭沖了出去。

老司機偏愛S擋跑高速，關鍵在這三大殺招：

1.超車快如閃電

高速上生死時速，超車慢一秒就多一分危險。D擋超車時深踩油門，變速箱需要“思考人生”才降擋提速；而S擋早已蓄勢待發(fā)，一腳油門下去動力噴涌而出，瞬間完成超越。這種干脆利落的超車體驗，開過就再也回不去。

2.長下坡保命神器

面對山區(qū)高速的長下坡，D擋車越溜越快，只能頻繁踩剎車減速，結果剎車片過熱甚至失靈。而老司機早切了S擋——利用發(fā)動機高轉速的反拖力牽制車速，剎車片幾乎不用碰，車輛穩(wěn)穩(wěn)下行。安全與省剎車片，一舉兩得。

3.積碳克星

市區(qū)長期龜速行駛，發(fā)動機積碳嚴重。掛S擋跑高速時，持續(xù)高轉速就像給發(fā)動機做“深度清潔”，高溫大進氣量沖刷掉頑固積碳。一趟高速下來，油門都變輕快了。

當然，S擋并非完美。它油耗比D擋高約15%，發(fā)動機咆哮聲也更吵。但對于追求高效、安全、駕駛樂趣的老司機而言，這點代價完全值得。

下次跑高速時，不妨試試S擋。當你感受過那種動力隨叫隨到的掌控感，或許就懂了：老司機要的從來不是省油，而是關鍵時刻的那份從容。至于油耗？一腳痛快超車，抵得過十公里溫柔駕駛——安全無價，你說呢？