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“ModelYL，金秋見！”許久未有新動(dòng)作的特斯拉，近日在官方微博官宣了旗下6座SUV新車即將到來(lái)的消息。

圖片來(lái)源：工業(yè)和信息化部網(wǎng)站

7月16日，工業(yè)和信息化部在官網(wǎng)公布第397批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，特斯拉純電動(dòng)多用途乘用車名列其中。信息顯示，該產(chǎn)品為6座車型，車長(zhǎng)為4976mm。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2024年發(fā)布的《中國(guó)家庭發(fā)展報(bào)告》顯示，截至2023年底，我國(guó)二孩及以上家庭占比達(dá)33.7%，較2016年提升近10個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，J.D.Power的調(diào)研顯示，30—45歲中產(chǎn)家庭在購(gòu)車時(shí)對(duì)空間舒適性的重視程度從2020年的23%，上升至2025年的41%。

伴隨二孩、三孩的家庭用戶增多和消費(fèi)理念升級(jí)，大6座SUV車型成了不少消費(fèi)者增換購(gòu)的首選，包括理想、蔚來(lái)、領(lǐng)克、騰勢(shì)等品牌紛紛布局這一細(xì)分市場(chǎng)。僅在2025年，就有十余款6座車型上市。

一直以來(lái)，特斯拉以“顛覆者”姿態(tài)聞名。在經(jīng)歷了一段時(shí)間的產(chǎn)品靜默期后，ModelYL終于為特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品線注入新活力。而原本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電六座SUV市場(chǎng)，也將迎來(lái)一場(chǎng)更為殘酷的“貼身肉搏”。

激戰(zhàn)六座市場(chǎng)

自2019年理想汽車交付理想ONE以來(lái)，空間充裕、適配家庭用戶的6座新能源SUV逐漸成為市場(chǎng)熱門。

如今，問界、蔚來(lái)、長(zhǎng)城等多家車企都已布局該細(xì)分領(lǐng)域，推出了各自的代表性車型。在這類產(chǎn)品的選購(gòu)考量中，第三排的空間表現(xiàn)、乘坐舒適度以及智能科技配置，已然成為消費(fèi)者重點(diǎn)權(quán)衡的核心指標(biāo)。

圖片來(lái)源：特斯拉

ModelYL定位介于ModelY和ModelX之間，較現(xiàn)有ModelY長(zhǎng)度增加近18公分，軸距增加了15公分，為全輪驅(qū)動(dòng)車型。新車型具有超長(zhǎng)續(xù)航、超大空間和更高級(jí)的內(nèi)飾，是一款大六座豪華純電SUV，新車型計(jì)劃最早第三季度上市，預(yù)估售價(jià)為40萬(wàn)元左右。

“7座車型第二排3個(gè)座位不方便上下車，且限制了第三排腿部空間。”吳先生是一位二胎奶爸，他向中國(guó)新聞周刊表示，相較于7座車型內(nèi)部空間的局促，大6座更符合其家庭用車需求。作為國(guó)內(nèi)第一批特斯拉ModelY車主，吳先生此前陸續(xù)關(guān)注過理想與蔚來(lái)的相關(guān)車型，對(duì)于6座版本ModelYL很有興趣。

對(duì)于特斯拉六座車型（ModelYL）的到來(lái)，理想與蔚來(lái)方面也分別做出回應(yīng)。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示，伴隨著充換電基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善和產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，大空間SUV的純電時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。蔚來(lái)高級(jí)副總裁兼樂道汽車總裁沈斐直言：“六座SUV市場(chǎng)下半年太熱鬧了，純電六座SUV越來(lái)越多了，這兩天就有3款純電六座SUV官宣了，純電趨勢(shì)越發(fā)凸顯?！?/p>

根據(jù)蔚來(lái)方面提供的信息，樂道L90將于7月31日正式上市。作為一款車長(zhǎng)超過5.1米、軸距超過3.1米，并且標(biāo)配85度電池的大三排純電SUV，樂道L90的預(yù)售起步價(jià)27.99萬(wàn)元，而如果采取電池租用方案購(gòu)買，這輛車的起售價(jià)僅為19.39萬(wàn)元，不到20萬(wàn)元。

理想汽車CEO李想表示：“值得尊重的六座純電SUV來(lái)了，關(guān)注20萬(wàn)—30萬(wàn)元價(jià)位的六座純電SUV用戶可以期待一下?！蓖瑫r(shí)，他也透露了理想汽車即將發(fā)布的新車型理想i6的相關(guān)信息。而同為6座車型的理想i8將于7月29日上市。作為理想汽車的首款純電SUV，理想i8背負(fù)了理想打開純電市場(chǎng)的重任。在配置方面，理想i8進(jìn)一步強(qiáng)化了“冰箱彩電大沙發(fā)”的豪華體驗(yàn)。

面對(duì)ModelYL的到來(lái)，問界、騰勢(shì)、領(lǐng)克等品牌也各有籌碼：?jiǎn)柦鏜8純電版計(jì)劃8月上市，其華為ADS3.0智能駕駛系統(tǒng)與增程/純電雙版本布局，或?qū)⑽龑?duì)智能化需求強(qiáng)烈的用戶；騰勢(shì)N9則以“豪華大六座”為賣點(diǎn)，依托比亞迪的三電技術(shù)和騰勢(shì)的品牌溢價(jià)，試圖在30萬(wàn)—40萬(wàn)元區(qū)間建立壁壘；領(lǐng)克900則在裝載能力上有突出表現(xiàn)。基于SPAEvo大型電混架構(gòu)打造，其5240mm的車長(zhǎng)、3160mm的軸距以及6.16㎡的寬敞內(nèi)部空間，配合88.2%的同級(jí)領(lǐng)先得房率，可以做到在全家6人出行的同時(shí)，仍能收納1個(gè)28寸、1個(gè)24寸、2個(gè)20寸行李箱，同時(shí)保證第三排乘客擁有13cm的腿部空間。

特斯拉又一“王炸”？

特斯拉的產(chǎn)品實(shí)力向來(lái)不容小覷。

7月21日，特斯拉官方宣布，旗下Model3車型全球銷量已突破300萬(wàn)輛，且連續(xù)7年蟬聯(lián)全球純電轎車銷量冠軍。而在國(guó)內(nèi)，特斯拉ModelY自上市以來(lái)始終居于銷量榜領(lǐng)先位置。在剛剛過去的6月，ModelY單月銷量就達(dá)44848臺(tái)。包括小米、小鵬、蔚來(lái)等在內(nèi)的眾多車企，也一直將特斯拉ModelY視為對(duì)標(biāo)對(duì)象和超越的目標(biāo)。

圖片來(lái)源：特斯拉

根據(jù)7月24日特斯拉發(fā)布的2025年第二季度財(cái)報(bào)，其第二季度營(yíng)收達(dá)225億美元（約1609億元人民幣）。2025年第二季度的全球交付總計(jì)超38.4萬(wàn)輛。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠第二季度交付量為19.1萬(wàn)輛，較一季度環(huán)比增長(zhǎng)10.98%；其中6月國(guó)內(nèi)銷量為6.1萬(wàn)輛，創(chuàng)下二季度單月最高國(guó)內(nèi)銷量。尤其值得注意的是，特斯拉上海超級(jí)工廠Model3、ModelY年產(chǎn)能超95萬(wàn)輛，不僅在中國(guó)取得不俗成績(jī)，更成為全球的出口中心，支撐特斯拉全球市場(chǎng)擴(kuò)張。

不過，特斯拉中國(guó)雖然在Model3和ModelY兩款車型上取得了不俗的成績(jī)，但產(chǎn)品線的單一和更新?lián)Q代的緩慢也使其出現(xiàn)增長(zhǎng)瓶頸。2025年上半年，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量合計(jì)達(dá)26.34萬(wàn)輛，較上年同期27.83萬(wàn)輛同比下降約5.4%；市占率從2020年15%的峰值萎縮至7.6%。

值得注意的是，特斯拉曾在美國(guó)市場(chǎng)針對(duì)ModelY推出過7座版車型——通過在原有5座布局基礎(chǔ)上增加第三排座椅，試圖覆蓋家庭用戶的多場(chǎng)景需求。然而，這一嘗試并未得到廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可。一方面，選裝第三排座椅的價(jià)格高達(dá)3000美元（約合人民幣2.1萬(wàn)元），遠(yuǎn)超同級(jí)別車型的選裝成本；另一方面，受限于ModelY的車身尺寸（車長(zhǎng)約4.75米），新增的第三排座椅空間有限，實(shí)際乘坐體驗(yàn)更接近“應(yīng)急備用”，遠(yuǎn)未達(dá)到家庭用戶對(duì)舒適性的基本要求。

而此次即將推出的ModelYL，車身長(zhǎng)度預(yù)計(jì)增加至4.9米以上，軸距也將同步拉長(zhǎng)，是對(duì)家庭用戶“大空間+多座位”需求的再次回應(yīng)，也意味著特斯拉對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)的態(tài)度從“試探”轉(zhuǎn)向“深耕”。

有消息稱，ModelYL將率先在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售，并計(jì)劃在此后引入全球其他市場(chǎng)。該車型將成為特斯拉上海工廠制造的旗艦車型，進(jìn)一步鞏固特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的地位。

這一次，特斯拉能否復(fù)刻ModelY的成功，再次改寫細(xì)分市場(chǎng)格局？

作者：劉珊珊

鄭宇

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