知嘹汽車/SIXGOD

嵐圖FREE+開啟預(yù)售已近半月，火熱勢頭依舊未減，據(jù)其門店銷售透露，“訂單量遠(yuǎn)超預(yù)期，加班已成為常態(tài)”。新車定位中大型增程式SUV，預(yù)售價(jià)22.99萬起。一起來看看，新車是借著改款玩套路，還是實(shí)打?qū)嵉纳?jí)了？

前臉升級(jí)，線條更加流暢、自然，顏值能打幾分？

外觀上，嵐圖FREE+采用封閉式前臉，兩側(cè)矩陣式燈組中間通過動(dòng)態(tài)光帶自然銜接，相比現(xiàn)款過渡的更加流暢。雙C造型的導(dǎo)流槽與進(jìn)氣口進(jìn)行打通處理，視覺上比現(xiàn)款的機(jī)甲風(fēng)更顯優(yōu)雅，符合大眾的審美。

嵐圖FREE＋

在售318四驅(qū)版

車尾部分采用極簡主義風(fēng)格，配備熏黑處理的貫穿式尾燈，下方輔以兩段造型狹長的橫置燈帶，形成層次分明的視覺信號(hào)，“FREE+”標(biāo)識(shí)則有效提升了辨識(shí)度，還有醒目的紅色“ADS”字樣。此外，新車還配有隱藏式門把手、全景天幕、雙層隔音隔熱玻璃以及車頂行李架。

2960mm軸距真香，直接與問界M7等競品拉開差距

尺寸方面，新車的長寬高分別為4915/1960/1660mm，軸距與現(xiàn)款一致，均為2960mm，但寬度和高度較現(xiàn)款分別多出10mm、15mm。經(jīng)過實(shí)測，當(dāng)一名身高178cm的成員坐在第二排時(shí)，頭頂富余超1拳，腿前剩余2拳空間，翹二郎腿都不是問題。

無論是問界M7（軸距2820mm）還是理想L6（軸距2920mm），在空間表現(xiàn)上都不是對(duì)手。

華為乾崑ADS4上車，搭192線激光雷達(dá)，支持城市/高速NOA

配置上，新車采用懸浮中控屏＋AR-HUD，座椅使用皮質(zhì)進(jìn)行包裹，質(zhì)感出色，標(biāo)配“女王副駕”，后排座椅也支持通風(fēng)/加熱/靠背調(diào)節(jié)，還配有前排頭枕音響、無線充電面板、冷暖冰箱。此外，新車能選裝HSpace-Link拓展塢，可外接平板電腦實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)。

輔駕方面，新車搭載華為乾崑ADS4系統(tǒng)，全車包含了192線激光雷達(dá)等共29個(gè)感知元件，支持城市/高速NOA，下雨天也不掉鏈子，日常通勤能省不少心。

動(dòng)力反向升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)比現(xiàn)款還弱了15kW

動(dòng)力上，新車搭1.5T增程系統(tǒng)，提供兩驅(qū)（電機(jī)215kW）、四驅(qū)（前/后電機(jī)135kW/215kW）可選，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為95kW，電池組容量為43.2kWh，兩驅(qū)、四驅(qū)版純電續(xù)航最大分別可達(dá)235km、196km。續(xù)航水平與現(xiàn)款持平，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率較現(xiàn)款縮水15kW。

對(duì)比競品，這一動(dòng)力表現(xiàn)明顯處于下風(fēng)。問界M7發(fā)動(dòng)機(jī)功率為112kW，純電續(xù)航230km（CLTC），前、后電機(jī)功率分別為130kW、200kW；就連理想L6的發(fā)動(dòng)機(jī)功率也達(dá)到了113kW。

綜合來看，新車在價(jià)格限制下做出明確取舍，雖動(dòng)力表現(xiàn)稍遜，但其核心賣點(diǎn)，如出色的空間和輔駕能力，也是不可忽視的加分項(xiàng)。這種不堆參數(shù)、目標(biāo)清晰的策略，再加上頗具誠意的價(jià)格，正是其大賣的主要原因。