IT之家7月10日消息，工信部6月底發(fā)布《關(guān)于2016—2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核初審情況的公示》（下稱“《公示》”），開展了2016—2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核工作。
《公示》顯示，多家車企在2016年～2020年實(shí)際獲得的補(bǔ)助資金均較申請(qǐng)金額有不同程度的減少，主要原因是申請(qǐng)補(bǔ)貼的車輛相關(guān)憑證不符合清算通知申報(bào)要求，或車輛未按有關(guān)要求上傳運(yùn)行數(shù)據(jù)。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，在5年均有獲得補(bǔ)助資金的車企中，比亞迪在2016年～2020年平均每年獲得376萬(wàn)元的新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金，其中2019年獲得的補(bǔ)助資金最高，達(dá)811萬(wàn)元。初審核查后，比亞迪在2016年～2020年實(shí)際補(bǔ)助的車輛較申請(qǐng)數(shù)量減少近5000輛，實(shí)際補(bǔ)貼金額較申請(qǐng)金額減少約1.42億元。
同期5年時(shí)間，北京新能源汽車股份有限公司平均每年獲得1.24億元補(bǔ)助資金，其中2017年獲得約3億元的補(bǔ)助資金。初審核查后，北京新能源汽車股份有限公司在2016年～2020年實(shí)際補(bǔ)助的車輛較申請(qǐng)數(shù)量減少約2776輛，實(shí)際補(bǔ)貼金額較申請(qǐng)金額減少約9700萬(wàn)元。
廣汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、吉利汽車、上汽集團(tuán)、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車集團(tuán)均在2017年～2020年獲得了4年的新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼，每年平均補(bǔ)貼金額在91萬(wàn)元～1305萬(wàn)元區(qū)間。其中：
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司平均每年補(bǔ)貼金額最高，約1305萬(wàn)元；
奇瑞汽車次之，每年平均補(bǔ)貼金額為794萬(wàn)元，4年總核減補(bǔ)貼金額超1.4億元；
吉利汽車平均每年補(bǔ)貼466萬(wàn)元；
廣汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)平均每年補(bǔ)貼金額在200萬(wàn)元～300萬(wàn)元區(qū)間；
上汽集團(tuán)最少，每年平均補(bǔ)貼金額僅91.5萬(wàn)元。
IT之家注意到，特斯拉在2020年首次參與國(guó)內(nèi)新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼，該公司申報(bào)推廣的車輛沒有出現(xiàn)核減情況，當(dāng)年補(bǔ)助資金1120萬(wàn)元。
小編傾情推薦《超靈法師》,懸念重生的情節(jié),書荒時(shí)期急需它!
多款小容量精品游戲推薦及下載鏈接附上
泉州旅行全攻略:在宋元風(fēng)華里,解鎖閩南古城的N種隱藏玩法
