至理名言：如果你不能飛，那就奔跑;如果不能奔跑，那就行走;如果不能行走，那就爬行;但無論你做什么，都要保持前行的方向

面對中國新能源汽車沖擊，不斷蠶食著傳統(tǒng)燃油車企市場份額，

就連曾經(jīng)如日中天的BBA品牌，也不得不接受銷量上萎縮。

即使傳統(tǒng)燃油車無法與新能源汽車抗衡，那么只能是跟隨。在這幾年里，

BBA品牌也是陸陸續(xù)續(xù)推出了純電車型、插電車型，試圖要在新能源領域里有一番作為，

甚至喊出了XX年將會停產(chǎn)燃油車，全面進行電動化。

但現(xiàn)實很殘酷，在面對國產(chǎn)新能源攻勢之下，徹底慫了。

研發(fā)出來的電動汽車剛開始依靠著品牌光環(huán)，還真賣出去不少，

但是伴隨著市場考驗，暴露出各種問題。問題還沒等解決完，

國內新能源汽車的技術迭代又非常迅速，而BBA又不甘心把所有心思用于電動領域上，

導致技術上一直跟不上。那么問題了，汽車質量一般，

技術也不行，如何能與新能源汽車抗衡呢？

這不最近BBA們陸陸續(xù)續(xù)開始發(fā)聲了。

取消全面電動化的戰(zhàn)略，依舊還要在燃油車里保持自己的優(yōu)勢。

把之前發(fā)布的戰(zhàn)略全部進行推翻，這個鍋推到了上一任CEO的頭上，戰(zhàn)略有問題！

未來的發(fā)展重點，依舊是傳統(tǒng)燃油車。畢竟燃油車掙錢啊，

賣電動車不僅僅賠錢，最終還把自己的招牌給砸了。

在卷的發(fā)紫的新能源汽車領域里，BBA只能放棄抵抗，甚至把產(chǎn)品鏈也進行改革。

在10-20萬的領域里是新能源汽車競爭最激烈，BBA不甘受辱，

只能是把入門級的產(chǎn)品逐漸的砍掉，拉升自己旗下車型價格區(qū)間，

避免與國內新能源汽車出現(xiàn)重疊，徹底放棄抵抗。

而伴隨著新能源汽車往較高的價位區(qū)間繼續(xù)發(fā)展時，

那么BBA面臨的壓力會更大，必將會繼續(xù)拉升。

最終要么轉型超豪華品牌，要么淪為普通品牌。

以往干貨

中朝關系的微妙轉變:2024年與朝鮮外交態(tài)度的深刻變化

更加值得注意的是，朝鮮似乎逐漸將其外交重心從中國轉向了俄羅斯，尤其是在俄烏戰(zhàn)爭及西方對俄羅斯施加制裁的背景下，朝鮮與俄羅斯之間的互動愈加密切。本文將深入分析2024年中朝友好年期間發(fā)生的事件，探討朝鮮外交重心轉向俄羅斯的原因，并評估這一轉變對中朝關系的長期影響。一、中朝關系的歷史背景與重要性1.中朝建交的 要處理好中朝邊界事務，雙方必須攜手合作，相互支持，只有通過協(xié)作才能實現(xiàn)共同發(fā)展，這離不開兩國共同的付出與貢獻——。李花子探討了明清時期中朝邊界的演變過程及其特征，相關研究發(fā)表在《黑龍江社會科學》2015年第2期156-158頁。文章重點分析了這一時期兩國邊界線的確立過程，并深入剖析了其獨特的地理與歷史特點。蔡建探好了吧！

中朝關系受關注,韓國提供證據(jù),朝鮮做出回應!

為了全面理解中朝關系，我們需要從多個維度進行分析。首先，從地緣政治的角度來看，朝鮮半島的地理位置使得中朝關系具有特殊的戰(zhàn)略意義。在朝鮮與韓國、美國、日本等國家關系緊張的背景下，保持與中國的友好關系對朝鮮而言顯得尤為重要。盡管朝鮮與這些國家的軍事實力存在顯著差距，但中國作為朝鮮的重要戰(zhàn)略伙伴，無疑在平衡各后面會介紹——-。
韓國近期頻繁炒作中朝關系變化，與其國內形勢有關。尹錫悅政府面臨戒嚴風波，政局動蕩。其“靠山”美國也處于總統(tǒng)權力交接關鍵期，難以全力支持韓國。相比之下，在獲得俄羅斯支持后，朝鮮在半島事務上底氣更足-|。韓國試圖通過輿論手段離間中朝關系，反映出其對自身安全的擔憂|-。事實上，中國始終堅持發(fā)展雙邊關系的方針。中國雖然等會說。