醫(yī)院體檢等結(jié)果和回應(yīng)大家理性模仿？對，閑聊局
深陷財政危機的日本車企日產(chǎn)在與本田的合并談判告吹之后，目前仍未找到合適的“救世主”，日本媒體和外媒最近就指出，為了避免旗下的工廠被迫關(guān)閉導致員工被遣散，日產(chǎn)正考慮將位于日本本土的一座工廠開放讓富士康（也被稱為鴻海）使用。
《日經(jīng)亞洲》和《路透社》最近引述日產(chǎn)的內(nèi)部消息人士稱，日產(chǎn)正考慮把其位于日本橫須賀（Yokosuka）的追浜工廠（Oppama）產(chǎn)線提供給富士康使用，讓富士康可以在這座產(chǎn)線內(nèi)生產(chǎn)并組裝純電動車，以挽救這座工廠逃過關(guān)閉和裁員的噩運。
據(jù)報道，這座工廠目前聘有約3900名雇員，并且已被日產(chǎn)新上任的首席執(zhí)行員（CEO）IvanEspinosa列入計劃關(guān)閉的生產(chǎn)線清單內(nèi)，倘若日產(chǎn)與富士康達成協(xié)議，這座工廠或會被直接出售給富士康，也或許會由日產(chǎn)和富士康聯(lián)營。不過，這項消息目前還未獲得日產(chǎn)或富士康的官方回應(yīng)。
富士康被指一直都有興趣想要收購日產(chǎn)的股權(quán)，并一直積極向持有日產(chǎn)36%股份的法國雷諾集團洽詢與談判，不過消息稱日產(chǎn)和日本政府一直比較抗拒讓該公司的股份賣給外資機構(gòu)，而關(guān)鍵是根據(jù)日產(chǎn)與雷諾集團的協(xié)議，如果雷諾集團將其手中持有的日產(chǎn)股份對外銷售時，必須先獲得日產(chǎn)的同意才行。
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