黃亞弘

談及雷克薩斯NX，很多人都津津樂道，它雖然是雷克薩斯旗下最便宜的SUV，但十年前加價落地，至少40萬+，妥妥的豪華中型SUV，但如今，NX價格大幅下跌，入門級（31.88萬的24款260前驅創(chuàng)馳版），實際優(yōu)惠下來，裸車20萬出頭，落地也是25萬以內，主力車型NX350H前驅創(chuàng)馳版，裸車35.58萬，落地也是30萬上下，買的人顯然不在少數(shù)。

6月銷量1899臺，在進口豪華SUV中排名靠前，僅次于自家的RX。

簡單地說，NX賣得好，并非是其產品力本身有多優(yōu)秀，相反，它的尺寸，配置都是比較弱的，主打一個省油，后續(xù)省心，還有顏值還算可以。

NX提供2.5L自然吸氣發(fā)動機以及2.5L混合動力發(fā)動機，一個8AT，一個E-CVT無級變速箱，燃油經(jīng)濟性方面，自吸的百公里6.84L，混動的百公里5.13L油耗，百公里加速，自吸的8.7秒，混動的7.7秒，動力方面，算是中規(guī)中矩。

外形依舊是紡錘形格柵設計，尺寸同級墊底，4660.1865.1660，軸距2690MM，甚至還不如大眾旗下的探岳，雷克薩斯竟然定義它為豪華中型SUV。

保養(yǎng)政策，主要2個，4年10萬公里以及6年15萬公里，換句話說，雷克薩斯NX，前期大部分時間段，車主都能夠享受豁免。

雖然內部配置較低，7英寸的液晶屏，比不過同級主流競品，座椅不是織物就是仿皮材質，連個真皮材質座椅都沒，后排空間雖然夠用，但談不上充裕，但智駕一塊，NX還行，給了全速自適應巡航，L2級輔助駕駛，雷克薩斯LSS+輔助系統(tǒng)，車道保持輔助等。

畢竟是純進口車，也談不上啥性價比，NX國內人氣畢竟不及Rx，優(yōu)缺點分明，6月銷量近1900臺，市場表現(xiàn)也算不錯了！