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而是剪裁講究的英倫西裝暴徒”
楊亮
4小時前
阿斯頓馬丁DBX S來了 《頂級豪華》SU：V極限宣言 還是？貴族最后倔強(qiáng)
2025-07-30 07:51:26
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在一眾電動“超跑SUV”動輒秒天秒地、動靜之間都是芯片和算法的時候，阿斯頓·馬丁悄悄端出了一道“大菜”——DBXS，4.0TV8、727馬力、“零百”3.3秒，依舊燃油、依舊暴力、依舊貴得讓人喘不過氣。
你可以說它不環(huán)保，不“新勢力”，不搞智駕，但它代表了另一個極端：燃油性能車的高貴倔強(qiáng)。
這一次，它不靠LOGO就能壓人一頭，它是真的硬。
一場優(yōu)雅暴力的秀：4.0TV8＋727馬力
這套4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，老熟人了，來自奔馳AMG的M177平臺，但阿斯頓·馬丁把它調(diào)得更狠：
?最大功率：727馬力
?峰值扭矩：900?！っ?/p>
?0-100km/h加速：3.3秒
?極速：310km/h
這些數(shù)據(jù)是你以前只能在超跑上看到的，現(xiàn)在它被裝進(jìn)了一臺中大型SUV的身軀里，關(guān)鍵還不是電車的那種“瞬時爆發(fā)”，而是純內(nèi)燃機(jī)那種帶有聲浪、推背感循序漸進(jìn)、咬牙切齒的快。
也許你不追求百公里幾秒，但你要知道，這臺車的“極速310”是真能跑的，不是APP顯示的。
外觀：熟悉的貴族臉，多了點(diǎn)“兇狠”的細(xì)節(jié)
DBXS其實是DBX707的“進(jìn)化版”，但外觀細(xì)節(jié)上做了不少“狠活”。
?前臉換上了更激進(jìn)的蜂窩格柵，加入紅色裝飾唇邊，戰(zhàn)斗氣息拉滿；
?前唇和側(cè)裙的造型更加外拋，空氣動力學(xué)效果更強(qiáng)；
?輪圈最大可選23英寸，剎車卡鉗顏色和樣式都可以定制；
?尾部是DBX車系標(biāo)志性的四出排氣+巨型擴(kuò)散器，這不是秀，這是性能宣言。
整體依然是阿斯頓·馬丁那種“不是直男式肌肉，而是剪裁講究的英倫西裝暴徒”。
內(nèi)飾：熟悉的“手工豪華”，但也還是老問題
打開車門，你依然會感嘆——這玩意兒真的是手工做的。
?頂級皮革包裹，座椅支持22向電動調(diào)節(jié)；
?中控采用阿斯頓專屬UI，但系統(tǒng)底層依然是奔馳那套老MBOX，和現(xiàn)在主流車機(jī)比起來，不夠花哨；
?儀表+中控+HUD，科技感只能說夠用，但在路特斯Eletre、特斯拉ModelX面前略顯古典。
但你要明白，買這個車的人不是沖著語音助手來的，他們更看重“材質(zhì)、工藝、細(xì)節(jié)和尊貴感”。
有錢人不在意你屏幕幾寸，他們在意的是縫線是不是手工的，座椅縫邊是不是頭層皮。
動態(tài)表現(xiàn)：這不是開車，這是馴服一頭猛獸
試駕過DBX707的人都知道，它不像卡宴那么輕松日常，也不像Urus那么徹底運(yùn)動化。
它的底盤更“機(jī)械”，你可以真切感受到車身每個動作都跟你的腳和手有關(guān)系。
現(xiàn)在到了DBXS，這種風(fēng)格更極致了。雖然還沒實車體驗，但從調(diào)校思路來看，它并不是讓你每天通勤用的。它屬于那種：一上車，你會想開去山路、賽道，甚至干一場縱貫高速的旅行。
你要的是感覺，而不是參數(shù)。
阿斯頓·馬丁的宿命：孤傲的紳士，也在妥協(xié)
你可以看出，DBXS在用盡全力討好一群人——那些還愿意為燃油性能車、為“傳統(tǒng)奢華感”買單的人。
但現(xiàn)實是，傳統(tǒng)豪華品牌已經(jīng)全線向智能電動轉(zhuǎn)型了：
?法拉利都開始搞純電超跑；
?瑪莎拉蒂推了電版的GranTurismo；
?賓利和勞斯萊斯都在2030年前“全面電動化”；
?就連蘭博基尼，也已經(jīng)用插混替代V10和V12…
而阿斯頓·馬丁呢？它依然在做那種“只為少數(shù)人而生”的東西。
是堅持，是孤傲，是不妥協(xié)，也可能是最后的掙扎。
觀點(diǎn)：這是臺屬于“油車信仰者”的圖騰，也是DBX最后的浪漫？
你不會看到這臺車掛上送貨平臺、接娃車排行榜，也不會出現(xiàn)在什么“新能源補(bǔ)貼名單”里。
你只會在某個貴族莊園的車庫、某場超跑聚會、或者在法國南部的一條山路上，看到它發(fā)出低沉的轟鳴聲，像一位穿著西裝的拳擊手，舉起它的雙拳。
DBXS不是給大眾的，它給的是“少數(shù)信仰者”的安慰劑。
如果你愛的是發(fā)動機(jī)的咆哮、駕駛的真實感、以及油門到底那一瞬間的血脈賁張，那它值得你為它花300多萬人民幣。
如果你更在乎科技配置、智駕輔助、能不能OTA，那請你繞道理想L9、蔚來ES8，那里更適合你。
結(jié)語：
阿斯頓·馬丁DBXS不只是車，它更像是一個宣言：
“電動浪潮下，燃油機(jī)還有骨氣?！?/p>
也許再過幾年，它就是絕唱。但此刻，它依然在路上，依然狂暴，依然優(yōu)雅。
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