7月31日，魅族科技在微博官宣將在2025ChinaJoy集中展示歷代經(jīng)典機型，從早期M8到近年的魅族22系列。

這不僅是一次別具一格的過往手機型號回顧，更是中國智能手機發(fā)展史的重要注腳。

這當中除了M8系列，其余的機型均搭載了魅族自研的Flyme系統(tǒng)，這也是魅族從手機向智能眼鏡、可穿戴設(shè)備、智能汽車領(lǐng)域進發(fā)的重要技術(shù)底座。

Flyme從早期的云服務(wù)同步到如今的FlymeXR、FlymeAuto多場景融合，核心邏輯始終圍繞跨場景無縫體驗。正是這種技術(shù)基因的延續(xù)性，讓魅族在智能生態(tài)競爭中擁有了獨特的協(xié)同優(yōu)勢。

近期多員老將的回歸，更是讓魅族和Flyme品牌受到了更多期待。

用回歸和升維兩大關(guān)鍵詞形容魅族的新品，或許再合適不過。魅族22系列手機重回小屏時代，為用戶帶來顏值、手感等高性能體驗；結(jié)合吉利人車家生態(tài)，F(xiàn)lymeAuto2在一代的基礎(chǔ)上還將強化AI底座，優(yōu)化用戶體驗。

可以預見，ChinaJoy上的歷代機型矩陣，不僅是對過往的致敬，更是魅族以Flyme為紐帶，向全場景生態(tài)進發(fā)的新開始。

重拾小屏

近期，魅族的微信公眾號從“星紀魅族科技”更名為“魅族科技”，這也是自2024年8月“魅族科技”更名為“星紀魅族科技”后的一次回溯調(diào)整，在市場間引發(fā)了關(guān)注。

事實上，魅族的公司主體并未發(fā)生變化，管理層也都是魅族的元老人物——黃質(zhì)潘早在2004年就加入了魅族，對于智能硬件等各業(yè)務(wù)線都有著深厚的理解。

不僅如此，作為前Flyme核心開發(fā)的陳家沂等多名資深工程師亦重回魅族，計劃全力重塑Flyme的體驗。這些核心員工的回歸，彰顯出對魅族發(fā)展前景的強烈信心與期待。

隨著新管理層的到位和核心技術(shù)人員的回歸，聚焦魅族和Flyme品牌、回歸產(chǎn)品本質(zhì)正成為魅族未來發(fā)展的重要主線。

顯然，作為魅族的重要業(yè)務(wù)，智能手機是市場關(guān)注的焦點。

魅族22系列正是魅族即將上市的新款智能手機，在Chinajoy2025上，魅族官宣魅族22將于8月正式發(fā)布，并在8月1號同步開啟預約。

從官方的介紹來看，魅族22的革新主要體現(xiàn)在尺寸、影像等方面。

亮點之一就是魅族22手機采用6.3英寸黃金尺寸設(shè)計，相比于魅族21系列6.55英寸的屏幕來說小了一圈，寬度則做到了71mm，用戶可以實現(xiàn)順滑的單手操控。

這都意味著，魅族手機將重新回歸小屏，確實符合當前市場需求的轉(zhuǎn)變。

自智能手機問世以來，屏幕尺寸保持著從小到大的變化趨勢，近年來手機屏幕更是普遍突破6.7英寸。雖然這帶給用戶的視覺體驗更為豐富，但隨之而來的便捷性、手感等各類問題都讓大屏幕手機備受詬病。

更為輕便的小屏幕手機在2025年悄悄迎來了自己的“復興”。據(jù)艾媒咨詢調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，超5成的消費者重點關(guān)注過小屏手機。

但挑戰(zhàn)同樣存在。

一方面，今年以來不少主流手機品牌均推出了自己的小屏手機，市場的供給有所增多，競爭較為激烈。

對此，魅族22也做了一些差異化特色。例如優(yōu)化白色邊框的厚度，挑戰(zhàn)的是1.2mm全球最窄物理四等邊，這是用更復雜自研LIPO工藝，以更高的成本為代價實現(xiàn)的成果。

另一方面，小屏手機的問題在于有限的空間內(nèi)如何實現(xiàn)性能的最優(yōu)配置，這考驗著廠家的技術(shù)水平。

雖然魅族22尺寸有所縮小，但性能并未縮水。例如魅族手機一直以來的影像短板有了重大突破。

今年5月，魅族在新品發(fā)布會上便透露，將通過不計成本的影像投入，從魅族22系列開始扭轉(zhuǎn)口碑。

上次魅族發(fā)布會還曾公開表示從各大影像團隊挖了很多人才，成立了專門的“影像專家團”解決魅族手機的影像短板。

據(jù)行業(yè)人士爆料，魅族22首次加入潛望長焦，可以滿足用戶對各種拍攝場景的需求。

從小屏幕、極窄邊框、搭載潛望長焦鏡頭的影像功能優(yōu)化等亮點都可以看到，魅族22在顏值、手感和內(nèi)部結(jié)構(gòu)三者之間也找到了絕佳的平衡點。

此次2025ChinaJoy活動中設(shè)置了魅族22手感首秀環(huán)節(jié)，觀眾可以在魅族的展臺中上手魅族「22·手感盲盒」，通過指尖與掌心的接觸感知71mm超窄機身與6.3英寸的精密平衡，提前體驗魅族22的手感設(shè)計。

對于是否會推出魅族22Pro機型的問題，黃質(zhì)潘則表示：“目前22就是Pro，后面會發(fā)一個超薄22Air大屏版本?！?/p>

另據(jù)報道，魅族23也已立項啟動研發(fā)。

魅族的智能手機條線正迎來更多可能性。

加碼FlymeAuto

除了智能手機，魅族在智能眼鏡、可穿戴設(shè)備、汽車均有所布局，串聯(lián)起這幾大領(lǐng)域的共同基座正是Flyme。

作為智能手機操作及云服務(wù)系統(tǒng)，F(xiàn)lyme是魅族能夠?qū)崿F(xiàn)眾多終端之間互聯(lián)互通的重要基石。

隨著2022年吉利入主魅族后，F(xiàn)lyme便開始從智能手機向汽車領(lǐng)域延伸。

2023年，魅族在市場中創(chuàng)新性地提出“手機域”概念，即實現(xiàn)手機和車機的無縫連接、生態(tài)共享、能力共享。例如用戶可在車機上流暢使用手機應(yīng)用，體驗視頻通話在設(shè)備間無感切換等多場景的聯(lián)動，真正實現(xiàn)跨設(shè)備體驗的無縫銜接。

智能座艙系統(tǒng)FlymeAuto正是魅族的智能手機與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的結(jié)果。

目前FlymeAuto支持無縫接力、手機與汽車共享硬件能力、小窗展示、跨端可見即可說等功能，吸引了眾多車企品牌的加入。

FlymeAuto當前接入吉利銀河A7等多個品牌的26款車型，是搭載數(shù)量最多、覆蓋車型最廣的智能座艙系統(tǒng)，今年6月合作車型總銷量更是突破127萬輛。

這也離不開FlymeAuto的開放性設(shè)計，目前其支持魅族、華為、蘋果、小米等多品牌手機的接入，可以為用戶真正提供無界互聯(lián)體驗。

FlymeAuto將成為此后魅族的發(fā)力重點之一。

據(jù)了解，今年8月，F(xiàn)lymeAuto將升級至FlymeAuto2，進一步強化AI底座，有望在智駕體驗、生態(tài)擴展、手車互聯(lián)等方面實現(xiàn)新的突破，為用戶帶來多終端、全場景、沉浸式的融合體驗。

不僅如此，據(jù)了解，魅族前管理層沈子瑜重回魅族后，會持續(xù)加大對FlymeAuto的傾斜力度。黃質(zhì)潘也將進一步整合資源，持續(xù)提升FlymeAuto產(chǎn)品力。

這都意味著，F(xiàn)lymeAuto的未來遠不止于打通手機與汽車的壁壘，而是以“無界生態(tài)”為支點，撬動一場涵蓋人、車、家等全場景的智能出行革命。

作為與手機、汽車并重的另一大品類，AR智能眼鏡則是魅族構(gòu)建全場景智能生態(tài)的核心拼圖之一。

事實上，魅族在該領(lǐng)域的布局早于行業(yè)多數(shù)玩家——自2021年便啟動技術(shù)預研，目前已形成兩代、多個系列的產(chǎn)品矩陣，技術(shù)方案成熟度、用戶體驗完整性及產(chǎn)品銷量均穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。

以2025年新發(fā)布的魅族StarVAir2為例，這款智能眼鏡具備較強的通話轉(zhuǎn)文字翻譯功能，支持14國語言互譯，直擊跨國會議下的翻譯痛點，其AI導航功能則覆蓋通勤、自駕游等多場景，提升出行效率。

在Flyme系統(tǒng)的支持下，手機、汽車、智能眼鏡均可以實現(xiàn)無縫銜接。例如購買FlymeAuto車型的用戶，可同步接入魅族StarV系列智能眼鏡、魅族AI手機等設(shè)備，形成駕駛-家居-辦公無縫銜接場景。

魅族推出的全球首個AR眼鏡線下支付功能，便率先搭載于魅族StarVAir2，推動AR設(shè)備向更多生活場景的延伸。

從FlymeAuto的生態(tài)擴張到魅族StarV系列AR眼鏡的技術(shù)突破，魅族所追求的已不止是硬件產(chǎn)品的疊加，而是重新定義智能設(shè)備的連接生態(tài)。

這種以“無界交互”為核心的布局，不僅打破了單一設(shè)備的功能邊界，更通過底層技術(shù)共享與跨場景協(xié)同，構(gòu)建起覆蓋出行、辦公、生活的智能網(wǎng)絡(luò)。

乘數(shù)效應(yīng)漸顯

從Flyme系統(tǒng)多年來的迭代進化，到FlymeAuto重構(gòu)人車交互邏輯，再到魅族StarV系列AR眼鏡滲透到生活工作的方方面面，魅族的每一步創(chuàng)新都緊扣用戶真實需求。

憑借全場景生態(tài)的前瞻性構(gòu)建、軟硬件深度耦合的核心能力，以及跨產(chǎn)業(yè)資源的高效整合，魅族正從消費電子與智能出行的交匯點中加速突圍。

隨著技術(shù)迭代與合作版圖擴大，魅族的增長飛輪已清晰顯現(xiàn)，即從單一的硬件銷售逐漸轉(zhuǎn)向了軟硬件結(jié)合、全生態(tài)覆蓋的多元驅(qū)動模式。

在AI的浪潮中，早已構(gòu)建行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢的魅族能否在智能終端的新競爭格局中將技術(shù)勢能穩(wěn)步轉(zhuǎn)化為業(yè)績動能，正受到熱切期待。

*以上內(nèi)容不構(gòu)成投資建議，不代表刊登平臺之觀點，市場有風險，投資需謹慎，請獨立判斷和決策。

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