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2025年，智能駕駛已成為消費者購車時的重要考量因素。按照國際通用的分級標準，智能駕駛分為L1到L5五個級別，其中L4級在特定條件下，駕駛員可實現(xiàn)“脫手脫眼脫腦”，且事故責任由車企承擔。然而，當前智能駕駛領(lǐng)域普遍存在責任劃分界限模糊的問題，多數(shù)車企不會承諾對智駕過程完全負責，導致消費者往往要承擔智駕帶來的風險。

我們?nèi)粘Ｋ佑|的智能駕駛，主要涵蓋城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航、智能泊車三大核心場景。而在智能泊車這一關(guān)鍵場景中，比亞迪作為普及智能駕駛輔助的先鋒，取得了突破性進展——在全球率先實現(xiàn)媲美L4級的智能泊車。不僅如此，比亞迪還承諾：在中國市場，對所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底，這一承諾也同樣適用于騰勢汽車搭載天神之眼的車型。

這一承諾意味著，用戶在天神之眼智能泊車輔助場景下，依法需由本車承擔的損失，無需走保險流程，可直接聯(lián)系比亞迪售后部門處理，車主無需承擔任何費用。對用戶而言，最大的好處是不會影響次年的保險費率，保費也不會因此上漲。比亞迪做出這一舉措，既彰顯了對天神之眼技術(shù)的絕對自信，更體現(xiàn)了對消費者負責到底的態(tài)度，全方位守護用戶每一次智能泊車的安全。

值得一提的是，在承諾為智能泊車兜底的同時，所搭載的天神之眼即將迎來史上最大規(guī)模的智駕OTA升級。本次升級全面覆蓋泊車、行車、安全三大板塊的十余項功能，涉及天神之眼A/B/C三大平臺的多款車型。

在泊車方面，天神之眼新增了三速泊車、車頭泊入、偏置泊車、窄車位泊車自動收后視鏡等功能，還優(yōu)化了懸空障礙物識別功能，讓智能泊車更加快速、準確且安全；行車方面，能夠覆蓋更多場景，如環(huán)島通行、復雜場景連續(xù)繞行、高速施工路段借應(yīng)急車道繞行、窄路多把掉頭等，同時新增前車加塞場景下的閃燈鳴笛提醒功能；安全方面，天神之眼的AEB功能可更輕松識別低矮障礙物，在夜間80km/h的情況下能對侵入車道的兩輪車實現(xiàn)緊急剎停，即便在120km/h觸發(fā)AEB時，也能做到兩段式舒適剎停，為用戶帶來更安全舒適的用車體驗。

事實上，在此之前，騰勢汽車憑借天神之眼B，就已經(jīng)實現(xiàn)了智能駕駛輔助在全國范圍內(nèi)的廣泛適用，真正做到了有路就能開。尤其是其行業(yè)領(lǐng)先的代客泊車、自動泊車、遙控泊車、斷頭路泊車等智能泊車功能，在騰勢Z9雙旗艦、騰勢D9、騰勢N9以及即將上市的N8L等車型上全面搭載。同時，騰勢汽車依托易三方平臺，獨創(chuàng)了易三方泊車功能，徹底解決了大車在城區(qū)駕駛靈活性差、停車難的用戶痛點，成為智能泊車再也不慌的秘訣。

比亞迪能夠率先實現(xiàn)媲美L4級的智能泊車，底氣源于強大的技術(shù)支撐。比亞迪擁有中國最大的智能輔助駕駛車云數(shù)據(jù)庫、全球最大的智駕研發(fā)工程師團隊以及全球最大規(guī)模的新能源生產(chǎn)制造體系。此外，天神之眼智駕車型的保有量已超過100萬，真正讓智能駕駛走入千家萬戶，開創(chuàng)了全民智駕時代，踐行了“好技術(shù)，就應(yīng)該人人可享”的理念。未來，騰勢汽車將繼續(xù)在比亞迪的支持下，攜手行業(yè)伙伴，為更多消費者帶來更安全、更智能的用車體驗。

免責聲明：本文內(nèi)容由開放的智能模型自動生成，僅供參考。