據(jù)澳大利亞媒體《澳洲金融評論報(bào)》報(bào)道稱，預(yù)計(jì)在未來十年內(nèi)，中國品牌將在澳洲新車銷量中占據(jù)近一半的份額。
另據(jù)汽車經(jīng)銷商委托的研究機(jī)構(gòu)CentreforInternationalEconomics的預(yù)測，到2035年，澳洲43%的進(jìn)口汽車將來自中國。雖然目前，中國制造的汽車在澳洲市場的占比僅為17%。這一變化主要受到中國車企在電動(dòng)車領(lǐng)域迅速崛起的推動(dòng)。
澳洲汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（AustralianAutomotiveDealerAssociation）首席執(zhí)行官JamesVoortman在接受媒體采訪時(shí)指出：“我們見證了日本汽車在澳洲的崛起，也經(jīng)歷了韓國汽車制造業(yè)的強(qiáng)勢進(jìn)軍。但中國品牌的與眾不同之處在于它們推出新產(chǎn)品的速度之快和市場擴(kuò)張的規(guī)模之大。”
他認(rèn)為，中國車企普遍抱有一種信念——“如果能在澳洲市場取得成功，你就為在世界其他地區(qū)的成功奠定了基礎(chǔ)?！?/p>
在比亞迪、吉利、奇瑞等頭部車企的帶領(lǐng)下，中國汽車品牌正在快速擴(kuò)展版圖，不僅在澳洲，也在歐洲和美國積極布局。根據(jù)MAMoelis的數(shù)據(jù)，比亞迪目前已超越特斯拉，成為澳洲銷量最高的電動(dòng)車品牌，僅在今年6月，其銷量同比增長了368%。此外，奇瑞和長城汽車等知名品牌也實(shí)現(xiàn)了快速增長。
澳洲汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前已有至少23個(gè)中國汽車品牌在澳洲銷售或已宣布進(jìn)入澳洲市場，另有5個(gè)品牌也有望近期登陸澳洲。這些品牌包括由電池巨頭寧德時(shí)代（CATL）部分持股的SUV制造商阿維塔，以及專注于卡車和運(yùn)動(dòng)型多用途車的北汽福田（FotonMotor）。
《澳洲金融評論報(bào)》指出中國汽車品牌之所以能夠在澳洲市場迅速崛起，原因不僅在于人們對電動(dòng)車興趣日益增長，更在于它們將新車型推向市場的速度極快。2009年至2023年間，中國政府對該行業(yè)的投資高達(dá)數(shù)千億澳元，有估算稱超過3500億澳元。這也促使美國和歐盟對中國汽車進(jìn)口征收高額關(guān)稅。而澳洲早在2010年就取消了汽車進(jìn)口關(guān)稅。
純愛《仙道第一小白臉》:我們大小姐,一個(gè)唯恐天下不亂的找事精
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