極氪推出的浩瀚-S架構(gòu)及9X旗艦車型,標志著中國混動技術(shù)正式邁入高壓化、智能化新階段。作為全球首個基于純電平臺衍生的全棧900V高壓混動架構(gòu),該技術(shù)通過三電機兆瓦電驅(qū)(1030kW/1400匹)、46%熱效率2.0T專用發(fā)動機與6C倍率增程電池的融合,構(gòu)建出兼顧性能與效能的動力范式。
其380km純電續(xù)航覆蓋99%日常場景,配合9分鐘補能300km的超充能力,徹底終結(jié)混動車型的續(xù)航焦慮與體驗斷層。更通過智能油電協(xié)同算法,實現(xiàn)城市增程、高速直驅(qū)、極端工況并聯(lián)的無感切換,饋電性能衰減率趨近于零,能耗較同級1.5T混動降低5-10%,在技術(shù)層面重構(gòu)了混動系統(tǒng)的價值標準。
在動態(tài)性能領(lǐng)域,浩瀚AI數(shù)字底盤突破物理限制。閉式雙腔空簧與48V主動穩(wěn)定桿的百萬級硬件組合,賦予288mm可調(diào)離地間隙與毫秒級動態(tài)響應能力。
核心突破在于"定海智能中樞"的預判能力——通過實時調(diào)用智駕感知系統(tǒng),提前200毫秒優(yōu)化底盤動態(tài)軌跡,在5090mm全尺寸車身上實現(xiàn)5.4m轉(zhuǎn)彎半徑,更具備全地形自適應能力。這種從"被動響應"到"主動創(chuàng)造"的轉(zhuǎn)變,讓爆胎穩(wěn)向、狂風防翻等安全場景從理論走進現(xiàn)實,重新定義了豪華SUV的操控邊界。
安全維度上,9X以體系化創(chuàng)新應對高壓混動難題。91%高強鋼占比車身(2000MPa潛艇級A/B柱)達成41600N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度,超越頂級燃油SUV。四大一體式鑄件構(gòu)建"籠式太空艙"結(jié)構(gòu),其中熱成型天窗環(huán)可承受11噸壓頂載荷。針對高壓系統(tǒng)獨創(chuàng)"八橫九縱十宮格"電池防護與主動翻轉(zhuǎn)高壓盒設(shè)計,結(jié)合12項超國標碰撞測試,為混動車型樹立安全新標桿。
智駕系統(tǒng)采用前瞻性冗余架構(gòu)。雙Thor-U芯片(1400TOPS)支撐L3級硬件預埋,5激光雷達陣列實現(xiàn)360°無盲區(qū)感知。獨創(chuàng)雙端到端大模型架構(gòu),通過場景模型與安全對抗模型的實時交叉驗證,構(gòu)建算法容錯機制。H7方案已實現(xiàn)無圖化園區(qū)自主泊車,H9方案則建立全鏈路8大安全冗余,為高階智駕提供終極保障。
從產(chǎn)業(yè)視角看,9X的60萬+定價策略具有三重意義:將混動平臺電壓標準提升至900V,倒逼供應鏈升級;以"性能無妥協(xié)、安全零焦慮"重塑豪華定義;證明中國品牌具備定義全球技術(shù)架構(gòu)的能力。在新能源競爭從配置內(nèi)卷轉(zhuǎn)向架構(gòu)迭代的當下,浩瀚-S通過純電混動一體化開發(fā)模式,為行業(yè)提供了技術(shù)躍遷的實證樣本。
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