你是不是也刷到過那種視頻——星紀元ET開上街，路人誤以為是賓利添越，回頭率爆表。評論區(qū)一水的“13萬的賓利平替”，但我勸你，別光看“殼子”，這車到底靠不靠譜，咱今天聊透了。
外觀是加分項，但別被“高仿”沖昏頭腦
確實，它前臉那套大尺寸鍍鉻格柵+銳利燈組，第一眼還真有點“賓利味”。尤其是配上近5米車長和3米軸距，路上氣場是有了。我上周把這車開去接丈母娘，她第一句不是“新車啊”，而是“你升職啦？”這排面，13萬能給你的真不多。
但冷靜點說，它沒有添越那種雕刻感，更多是靠線條堆出的氣勢感。做工、漆面、車標識別度，這些一眼能看出來是“平替”，而不是“真豪”。
13萬買空氣懸架？它真把底盤玩明白了
我原以為這么便宜，底盤肯定是“樣子貨”，結果真試了下——增程版本前雙叉臂+后五連桿，再加上可調空氣懸架，開起來真不虛。城市道路上細碎震動過濾得很干凈，關鍵是支撐感還有，不會一轉彎就“浮”。
空氣懸架在這個價位簡直逆天，我之前坐朋友的理想L8才有這種高級感。要知道，很多20萬級的合資SUV還在用扭力梁。
增程+純電雙版本，不是“噱頭組合拳”
我試的是增程版，虧電狀態(tài)下照樣不肉，起步一點就走。官方說能跑1600km，我試了兩次長途，從杭州跑到廈門，全程不焦慮，中途充電只為蹭休息站空調。
而純電版那邊更狠——最大續(xù)航760km，關鍵支持800V高壓平臺，9分鐘充電80%，比我手機都快！在這個價格段，這個充電效率真的罕見。
不過提醒一句，城市通勤純電OK，偶爾遠行的話，還是推薦增程，特別是非一線城市，充電樁密度還不夠理想。
智能化：有芯片、有雷達，但軟件還得打磨
車機用的是高通8155，反應確實很快，15.6英寸中控屏手感、UI都不輸小鵬、蔚來。語音控制也能連續(xù)對話，不是那種“說一句等3秒”的傻子AI。
最讓我意外的是它直接上了激光雷達，城區(qū)領航輔助、高速NOA都能用，我試了幾段城市快速路，它能自己變道、跟車，邏輯還算自然。但也別太迷信，目前這套智駕系統(tǒng)還不如小鵬XNGP細膩，變道時偶爾會“猶豫”，適合輔助，不適合撒手。
空間+配置真夠卷，但你得選高配才香
前排座椅通風加熱按摩都有，副駕還有腿托，后排空間大得離譜，家里兩個小孩輪流在后排打滾。后備箱最大能擴到1835L，實測裝下我家兩個28寸行李箱+滑板車還有富余。
但注意：這些舒適配置都在高配版本，入門版雖然只要13萬，但該有的沒有，比如空氣懸架、智駕功能、豪華座椅，都得往上加錢。
總結：它不是賓利平替，但確實是新能源SUV里的“黑馬”
你說星紀元ET是“賓利平替”？我覺得不如說它是國產新能源卷王的又一位猛將。外觀抓人眼球，底盤越級配置，動力續(xù)航誠意滿滿，再加上一線智能化堆料，確實打出了超出價格的表現(xiàn)。
但同時也別盲目跟風——想要“真香體驗”，建議直接一步到位買高配；入門版只是“嘗個鮮”。
如果你預算在13-18萬之間，想找一臺既有面子又有里子、通勤+長途都能兼顧的新能源SUV，星紀元ET絕對值得一試。
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