延期兩個多月財披露2024年年報的*ST新潮（600777.SH），罕見地將審計機(jī)構(gòu)立信會計師事務(wù)所（下稱“立信所”）告上法庭，索賠300余萬元并要求撤銷"無法表示意見"的審計報告及內(nèi)控審計報告。
雙方審議爭議的焦點，集中在境外油氣資產(chǎn)審計上。立信所解釋稱，無法對審計兩份報告“無法表示意見”的原因，是無法獲取充分審計證據(jù)，而*ST新潮則聲稱，已提供完整資料并遵循行業(yè)慣例。
由于會計師事務(wù)所接連辭任退場，*ST新潮2024年年報一度“難產(chǎn)”，直到立信所接手后，才在7月初得以披露。
除了審計爭議，*ST新潮當(dāng)前還面臨控制權(quán)的激烈博弈。7月24日，該公司的6名小股東，將自行召集2025年第三次臨時股東大會，試圖改組管理層。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，在這一情況下，公司現(xiàn)任管理層可能會希望盡快證明自身在內(nèi)控方面沒有失誤。
罕見起訴審計機(jī)構(gòu)
根據(jù)*ST新潮披露，公司因?qū)徲嫹?wù)合同糾紛，將立信所及兩名簽字注冊會計師沈家楨、馮蕾告上法庭，并在近日獲得上海黃浦區(qū)法院受理。
*ST新潮在公告中稱，立信所作為提供審計的會計師事務(wù)所，沈家楨、馮蕾作為兩份審計報告的簽字注冊會計師，均應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律及審計準(zhǔn)則的規(guī)定，勤勉審慎地開展審計工作，并在此基礎(chǔ)上發(fā)表審計意見，但三者未遵守相關(guān)法律及審計準(zhǔn)則的規(guī)定，并在此基礎(chǔ)上草率出具《審計報告》及《內(nèi)部控制審計報告》，嚴(yán)重?fù)p害該公司合法權(quán)益。
*ST新潮向法院請求，判令立信撤銷其作出的《審計報告》及《內(nèi)部控制審計報告》，重新出具審計報告及內(nèi)部控制審計報告，并返還350多萬的審計服務(wù)費(fèi)，同時承擔(dān)30萬元的律師費(fèi)，涉及金額合計為380.1萬元。
實際上，*ST新潮2024年年報的編制、披露，凈利艱難、曲折的歷程。
該公司2024年年報一度“難產(chǎn)”，直到7月初才艱難“出爐”。對于年報難產(chǎn)的原因，ST新潮解釋稱，因時間過于緊迫，所需材料細(xì)致，部分材料包括審計所需的詢證函回函，需要較長時間才能全面收集，正按照審計要求進(jìn)一步補(bǔ)充提供。
而年報披露延期，是因為在年報編制期間，該公司接連遭遇會計師事務(wù)所"閃退"。原年審機(jī)構(gòu)中興華會計師事務(wù)所因內(nèi)控分歧不被續(xù)聘后，新聘的中瑞誠會計師事務(wù)所又以"工作量超負(fù)荷"為由臨陣辭任。直至3月20日，立信會計師事務(wù)所（特殊普通合伙）才接手該公司2024年年報審計。
審計爭議涉及境外油氣資產(chǎn)
立信所7月4日出具的無法表示意見的《審計報告》（信會師報字[2025]第ZA12832號）和《內(nèi)部控制審計報告》（信會師報字[2025]第ZA12833號），成為雙方爭議的焦點。
立信所在上述報告提出，無法對*ST新潮在油氣資產(chǎn)管理、職工薪酬管理、特許權(quán)使用費(fèi)和小權(quán)益主開采利益計量等項目上，獲取充分、適當(dāng)?shù)膶徲嬜C據(jù)。
該所針對油氣資產(chǎn)提出了具體質(zhì)疑，截至2024年12月31日，*ST新潮合并資產(chǎn)負(fù)債表中的油氣資產(chǎn)，包括XinchaoUSHoldingsCompany(以下簡稱“美國新潮”)及其子公司(以下合稱“美國新潮集團(tuán)”)的油氣資產(chǎn)賬面原值504.24億元，合并調(diào)減2.08億元后，合并報表中的賬面原值為502.16億元，
對于這一解釋，立信所提出了兩項質(zhì)疑。
第一，管理層解釋，資產(chǎn)原值變動表顯示，該公司2024年底的油氣資產(chǎn)余額480.60億元，系賬面原值減去減值準(zhǔn)備的金額。但卻未提供列示所有單項油氣資產(chǎn)原值的資產(chǎn)詳細(xì)清單或資產(chǎn)臺賬，以作為選取測試項目的總體。
其二，截至2024年12月31日，美國鐵路委員會網(wǎng)站披露，由美國新潮集團(tuán)運(yùn)營油井為的911口(剔除重復(fù)項目后為783口油井)，其所列油井信息與上述美國新潮集團(tuán)2024年度油氣資產(chǎn)變動表所列的油井信息存在差異。
對此，*ST新潮董事會在次日的專項說明中回應(yīng)稱，已按立信所的要求，提供了完整的年度審計所需資料，包括但不限于提供共70批次、涵蓋14553份文件的備審資料，并組織境內(nèi)外管理團(tuán)隊和相關(guān)人員的50次訪談。
*ST新潮董事會并稱，自美國子公司成立以來，*ST新潮歷年均以單項AFE和單項CostCenter為對象，對油氣資產(chǎn)進(jìn)行核算和管理，既符合美國油氣行業(yè)慣例和公司管理實際，也符合美國會計準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定。截至審計報告出具日，該公司已經(jīng)提供了以單項AFE和單項CostCenter為對象的所有油氣資產(chǎn)詳細(xì)清單和資產(chǎn)臺賬，其中包括立信獨特要求的、違背美國油氣行業(yè)慣例的以單井維度提供油氣資產(chǎn)清單的內(nèi)容。盡管公司和會計師進(jìn)行了充分的溝通，但立信所仍未完全認(rèn)可按照行業(yè)慣例、公司管理實際以及歷年統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下編制的資產(chǎn)清單。
此外，*ST新潮解釋稱，該公司提供的油井?dāng)?shù)量信息，詳細(xì)列示了每口油井的API（美國石油行業(yè)對每口油井的唯一識別號，相當(dāng)于油井的身份證明）、每口油井的名稱等一系列詳盡油井信息作為支持性文件。因2015年～2024年歷年收集口徑不同及統(tǒng)計時間滯后，德州鐵路委員會網(wǎng)站信息與公司實際運(yùn)營的信息有差異，并不影響立信對油井?dāng)?shù)量的識別和審計工作。
華南一名律師對記者分析，這場審計爭議的核心，在于*ST新潮的"保殼"壓力。由于無法表示意見的審計報告直接觸發(fā)了退市風(fēng)險警示，該公司不得不通過法律途徑尋求轉(zhuǎn)機(jī)。隨著退市風(fēng)險升溫，這場專業(yè)層面的審計爭議，已經(jīng)演變?yōu)殛P(guān)乎該公司存亡的關(guān)鍵博弈。
控制權(quán)爭端升級
除了年報審計爭議，*ST新潮正面臨控制權(quán)的激烈博弈，目前已經(jīng)處于“暴風(fēng)雨”即將到來前夕。
此前，*ST新潮小股東多次聯(lián)合“逼宮”，要求召開臨時股東大會，提前進(jìn)行董、監(jiān)事?lián)Q屆選舉。在這背后，新晉控股股東伊泰B的身影若隱若現(xiàn)，提名的15名董監(jiān)高換屆候選人中，多人具有伊泰系高管背景。（詳見《小股東再"逼宮"欲改組管理層，ST新潮退市迫近控制權(quán)爭奪升溫》）
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在此關(guān)鍵節(jié)點，通過對立信所發(fā)起訴訟，管理層可以一定程度上證明自身在內(nèi)控方面沒有失誤，從而增加自身勝算。
目前，對于召開臨時股東大會一事，*ST新潮現(xiàn)管理層、小股東方已經(jīng)經(jīng)歷多輪拉鋸。
根據(jù)披露，今年6月19日，深圳市宏語商務(wù)咨詢有限公司（下稱“深圳宏語”）、寧波國金陽光股權(quán)投資中心（有限合伙）、陳開軍等6名股東（以下均稱“提請召集人”）提交函件，提請該公司董事會召集2025年第三次臨時股東大會，但在6月28日被董事會拒絕。
兩天后的6月30日，提請召集人向該公司監(jiān)事會提請召開臨時股東大會，同樣在幾天后的7月4日遭到否決。
在這種情況，上述提請召集人決定自行召集臨時股東會。7月8日，*ST新潮收到了《關(guān)于股東自行召集召開公司2025年第三次臨時股東大會的函》等文件，召集人擬于2025年7月24日自行召集2025年第三次臨時股東大會。
而后，雙方攻防安到焦點，又轉(zhuǎn)向了自行召集臨時股東大會的有效性上，雙方為此各執(zhí)一詞。
*ST新潮現(xiàn)任董事會認(rèn)為，召集人在《自行召集召開函件》中沒有提出明確的審議事項和具體的提案內(nèi)容，無法發(fā)出合法有效的股東大會通知，自行召集程序不符合法律法規(guī)及該公司公司章程規(guī)定。
提請召集人則委托三家律師事務(wù)所出具法律意見書。受托律所之一的競天公誠律師事務(wù)所的法律意見書中稱，依照法律法規(guī)及公司章程，提請召集人此次提請董事會、監(jiān)事會召集召開本次股東大會的程序及內(nèi)容合法、有效。
（競天公誠律師事務(wù)所法律意見書來源：公司公告）
上述律師對第一財經(jīng)說，若股東大會如期舉行且獲得伊泰B支持，現(xiàn)任管理層恐將面臨大換血，但最終結(jié)果仍存變數(shù)，召集程序中的任何瑕疵，都可能導(dǎo)致股東大會決議被推翻。這場控制權(quán)之爭的結(jié)局，將決定*ST新潮未來的命運(yùn)走向。
根據(jù)披露，今年4月，伊泰B向*ST新潮全體股東發(fā)出要約收購，最終耗資115.84億元，收購34.07億股*ST新潮股份，占公司股份總數(shù)的50.1%。
假如人類全部滅亡,數(shù)億年后,地球上還會再次進(jìn)化出人類嗎?
時代永遠(yuǎn)是出題人。每個時代，都需要勇立潮頭的破局者。自2003年成立以來，東風(fēng)Honda以CR-V開創(chuàng)城市SUV市場，攬獲超240萬用戶的支持與肯定；用CIVIC點燃200萬用戶的信仰與激情；XR-V雄踞小型SUV銷量冠軍寶座，領(lǐng)潮120萬用戶的汽車生活……憑借VTEC系統(tǒng)、地球夢科技、i-MMD油電混動等一系列動力技術(shù)，東風(fēng)Honda不斷還有呢？
“人類世”的提出與爭議
2.0 時代在此前的基礎(chǔ)上，吉利研發(fā)了自噴增壓發(fā)動機(jī)，這是吉利產(chǎn)品性能的保證；3.0 時代以15TD + 7DCT 為基礎(chǔ)，打造了高性能的動力總成平臺，而我們熟知的CMA 平臺的動力總成也包含在；而第四代的主角便是雷神動力——。雷神是超級力量的象征，象征著“光”與“電”，孕育著地球生命之力。雷神動力也代表著等我繼續(xù)說。
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當(dāng)前新勢力發(fā)展迅速，但也有諸多品牌曇花一現(xiàn)，在時代洪流的洗刷下，留下來的都是有實力的選手-_。而東風(fēng)Honda就是實力依舊的選手，自進(jìn)入中國20年來，憑借CR-V獲取了超270萬用戶的信賴和支持，用思域增強(qiáng)了用戶的黏性；用XR-V占據(jù)小型SUV銷量冠軍寶座_。技術(shù)上，第四代i-MMD、地球夢科技等技術(shù)的進(jìn)化，在競爭激烈的后面會介紹。
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