商業(yè)
打卡夏天里的大美中國
還能加錢選裝21英寸的，
楊亮
4小時前
省油又舒適 家用SUV(可以看看)這：款 試駕，魏牌藍(lán)山
2025-07-28 11:47:25
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最近身邊不少朋友升級成了二胎家庭，天天在車友群里吐槽：“現(xiàn)在開的五座車，周末全家出游行李都塞不下，有沒有大空間又省油的SUV推薦？”剛好我前段時間試駕了魏牌全新藍(lán)山2025款四驅(qū)，一圈體驗下來，感覺它就像為家庭用戶量身定制的。
外觀：大氣耐看，但細(xì)節(jié)有爭議
第一次在停車場看到藍(lán)山，第一反應(yīng)就是“這尺寸真唬人”！5156mm的車長、1980mm的寬度，停在普通轎車旁邊，妥妥的“大塊頭”。不過它的設(shè)計沒走夸張的肌肉線條路線，整體風(fēng)格更像是個沉穩(wěn)的商務(wù)人士，低調(diào)中帶著點精致。
前臉的封閉式格柵看著挺有新能源車的科技范兒，倒梯形進(jìn)氣格柵搭配引擎蓋下方細(xì)長的日間行車燈帶，像不像給車子畫了兩道凌厲的眉毛？LED大燈組和導(dǎo)流槽組成的直角造型，從視覺上把車頭拉寬了不少，遠(yuǎn)看氣場十足。最實用的還是自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，晚上跑夜路再也不用頻繁切換燈光，對面來車時自動調(diào)低亮度，避免晃到別人，安全性直接拉滿。
繞到車身側(cè)面，一條硬朗的腰線從車頭貫穿到尾燈，讓這臺大車看著沒那么臃腫。隱藏式門把手現(xiàn)在已經(jīng)是新能源車的標(biāo)配了，藍(lán)山Ultra的門把手彈出和收回都很順滑，還能降低風(fēng)噪。20英寸的輪轂看著大小正合適，要是追求更運(yùn)動的視覺效果，還能加錢選裝21英寸的，不過聽說可能會犧牲點舒適性。
車尾的貫穿式長虹尾燈是整車的點睛之筆，晚上點亮后辨識度超高，后面的車隔著老遠(yuǎn)就能認(rèn)出來。大尺寸尾翼搭配高位剎車燈，再加上鯊魚鰭天線，讓車尾多了幾分動感。不過實話說，這外觀設(shè)計在車友圈里評價有點兩極分化。有位開慣了運(yùn)動型SUV的朋友就吐槽：“前臉看著太保守，半封閉格柵和大燈的搭配少了點沖擊力?！钡矣X得滄浪青這個配色還挺亮眼的，陽光下透著淡淡的珠光，比普通的黑白灰更有個性。而且車頂?shù)募す饫走_(dá)藏得挺隱蔽，不仔細(xì)看還真發(fā)現(xiàn)不了，就是不知道會不會增加風(fēng)噪，這點得長期使用才能驗證。
內(nèi)飾：科技感爆棚，但操作有點復(fù)雜
拉開車門的瞬間，我直接被撲面而來的科技感“震”到了。棕米雙拼的內(nèi)飾配色特別溫馨，摸上去全是軟軟的材質(zhì)，Nappa真皮座椅和麂皮絨門板的觸感，跟家里的高檔沙發(fā)有得一拼。駕駛艙最吸睛的就是那兩塊連在一起的15.6英寸大屏，左邊是中控屏，右邊專門給副駕看視頻用，再配上12.3英寸全液晶儀表盤和29英寸超大抬頭顯示器，整個前排就像個小型科技展廳。
車機(jī)系統(tǒng)用的是高通8295芯片，操作起來特別絲滑，跟我剛換的旗艦手機(jī)有得一拼。支持華為HiCar和主流安卓手機(jī)互聯(lián)，上車自動連接，導(dǎo)航、音樂無縫切換。最方便的還是全車六個音區(qū)的語音識別，坐在后排說句“我有點熱”，空調(diào)馬上就調(diào)低溫度，反應(yīng)速度比家里的智能音箱還快。中央扶手箱打開更是驚喜，里面藏著個能制冷制熱的車載冰箱，-6℃到50℃隨意調(diào)節(jié)，夏天放幾瓶冰鎮(zhèn)飲料，冬天給孩子熱牛奶，實用性拉滿。
不過這內(nèi)飾設(shè)計也不是沒有槽點。雙聯(lián)屏雖然看著炫酷，但實體按鍵太少，開車的時候想調(diào)個音量、切首歌，要么得喊語音助手，要么就得低頭戳屏幕，總覺得不太安全。冰箱的位置也有點尷尬，放在前排中央扶手這兒，后排乘客想拿東西不太方便，要是能挪到后排就好了。還有車機(jī)系統(tǒng)，雖然流暢度沒問題，但有些功能藏得太深，比如調(diào)節(jié)空調(diào)溫度得先點進(jìn)二級菜單，不像傳統(tǒng)旋鈕那么直觀，剛上手得花點時間熟悉。
空間：六座布局很能裝，但滿員有點擠
作為一臺主打家庭出行的SUV，藍(lán)山Ultra的空間表現(xiàn)才是重頭戲。2+2+2的六座布局，每個座位都能照顧到。前排座椅簡直就是“移動按摩椅”，12向電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩功能一應(yīng)俱全，主駕還有記憶功能，我和媳婦換著開車，再也不用手動調(diào)半天座椅。副駕的“零重力模式”更是一絕，把腿托升起來，靠背往后一放，就像躺在云朵里，上次媳婦出差坐了一路，下車直夸比飛機(jī)頭等艙還舒服。
第二排才是這臺車的“靈魂”。獨立座椅帶小桌板，孩子寫作業(yè)、吃零食都方便；通風(fēng)、加熱、按摩功能一個不少，靠背還能往后傾斜50度，長途旅行時躺著睡一覺特別解乏。中間通道寬度剛好，老人小孩進(jìn)出第三排不費(fèi)勁。不過第三排座椅就有點“見仁見智”了，雖然標(biāo)配加熱功能，但坐墊偏低，成年人坐久了大腿會有點懸空，容易累。要是短途應(yīng)急或者小孩坐，完全沒問題，但跑長途的話，還是更適合當(dāng)臨時座位。
后備箱空間也給了我不小的驚喜。常規(guī)狀態(tài)下349L的容積，放兩個28寸行李箱再加幾個背包輕輕松松。把第三排座椅放倒后，直接變成一張1.8米長的“大床”，搬家拉大件、周末露營當(dāng)臨時休息區(qū)都不在話下。不過話說回來，六座布局雖然靈活，但滿員狀態(tài)下橫向空間還是有點緊張，三個成年人擠在第三排，肩膀難免會碰到一起。但考慮到這個級別的六座SUV都有這個問題，藍(lán)山的空間表現(xiàn)已經(jīng)算中規(guī)中矩了。
動力：又快又省，但高速有點“小脾氣”
開上藍(lán)山的第一腳油門，我就被它的動力驚到了。長城Hi4混動系統(tǒng)搭配1.5T發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)，輕點油門車就“竄”出去了，官方百公里加速4.9秒的成績真不是吹的。三種駕駛模式各有千秋：純電模式特別適合市區(qū)通勤，每天上下班來回50公里，一周充一次電完全夠用，零油耗開起來特別??；純電優(yōu)先模式在電量充足時用電，快沒電了發(fā)動機(jī)自動介入，適合周末周邊游；科技混動模式智能，系統(tǒng)會根據(jù)路況自動調(diào)配油電，高速上發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動車輪，省油又高效。
底盤調(diào)校也給了我不少驚喜。前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛，配上CDC電磁減震系統(tǒng)，過減速帶時“砰砰”兩聲就濾掉了震動，坐在車?yán)锔杏X就像坐船一樣平穩(wěn)。不過在高速急加速時，變速箱偶爾會“反應(yīng)慢半拍”，能感覺到輕微的頓挫。純電模式下，電機(jī)的靜音效果特別好，市區(qū)里開車幾乎聽不到噪音，但遇到連續(xù)顛簸路段，后軸還是會有點余震傳進(jìn)車內(nèi)。切換到運(yùn)動模式，懸掛變硬了，過彎時側(cè)傾小了很多，但舒適性也打了點折扣?？傮w來說，這套動力系統(tǒng)在能耗和性能之間找到了不錯的平衡，虧電狀態(tài)下百公里6個多油的成績，比不少同級燃油車都省。
智能駕駛：功能豐富，但還不夠“聰明”
現(xiàn)在買車，智能駕駛輔助已經(jīng)成了“兵家必爭之地”。藍(lán)山的CoffeePilotUltra系統(tǒng)硬件堆料很足，1顆英偉達(dá)Orin-X芯片，1個128線激光雷達(dá)，再加上一堆毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和高清攝像頭，配置表看著就讓人安心。
實際體驗下來，高速上的無圖NOA功能表現(xiàn)不錯，自動跟車、變道超車都很穩(wěn)，遇到慢車會提前規(guī)劃路線變道，就是變道時預(yù)留的安全距離有點大，容易被旁邊車道的車“加塞”。城市道路上，對突然加塞的車輛反應(yīng)還算及時，但在窄路會車時，系統(tǒng)有點“慫”，明明有足夠空間通過，非要減速等半天。泊車功能是真的香，不管是垂直車位、斜列車位，還是兩邊車停得歪歪扭扭的極窄車位，基本都能一把泊入，手機(jī)遙控泊車功能在車位特別窄的時候也很實用，停好車人再從車?yán)锍鰜恚僖膊挥脫?dān)心開門撞到旁邊的車。
不過說實話，這套系統(tǒng)離“老司機(jī)”的水平還有差距。激光雷達(dá)在逆光、雨霧天氣確實提升了安全性，但遇到復(fù)雜路況時，車輛的決策還不夠“擬人化”，比如過彎道時車速降得太猛，坐后排的人容易暈車。再次提醒大家，智能駕駛再先進(jìn)，也只是輔助工具，開車時千萬不能分心，安全還是得握在自己手里。
購車建議：按需選擇，算清用車成本
最后聊聊大家最關(guān)心的價格。藍(lán)山2025款四驅(qū)Ultra官方指導(dǎo)價32.68萬元，現(xiàn)在廠家還有不少限時優(yōu)惠，具體能談到多少得看當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。這個價位可選的競品還真不少，理想L8、問界M7、比亞迪唐LDM都是熱門選手。如果您和我一樣，家里人口多，經(jīng)常需要全家出游，藍(lán)山Ultra的六座布局、超長續(xù)航和豐富的舒適性配置絕對能滿足需求；要是更看重智能座艙或者品牌影響力，也可以多試駕幾款對比一下。
除了車價，用車成本也得算清楚。保險一年大概7000-8000元，家里能裝充電樁的話，晚上用谷電充電，一公里電費(fèi)幾分錢，比坐公交還便宜；要是經(jīng)常用公共充電樁快充，成本會高一些，但總體也比加油省。保養(yǎng)方面，混動車型比燃油車稍貴，小保養(yǎng)一次800-1000元，大保養(yǎng)1500-2000元，保養(yǎng)間隔1萬公里或半年一次。具體政策可咨詢當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。
試駕下來，魏牌全新藍(lán)山2025款四驅(qū)Ultra就像一位優(yōu)缺點都很鮮明的選手。優(yōu)點很突出：大六座布局能輕松裝下一家老小和行李，220公里的純電續(xù)航滿足日常通勤，豐富的舒適性配置讓全家都能坐得舒服，智能駕駛輔助也能在一定程度上減輕駕駛疲勞。但缺點也不容忽視：內(nèi)飾部分細(xì)節(jié)設(shè)計不夠人性化，車機(jī)操作有點復(fù)雜，高速駕駛質(zhì)感還有提升空間，智能駕駛系統(tǒng)有待更完善。
不過話說回來，這個價位的SUV沒有十全十美的。如果您和我一樣，買車主要是為了滿足家庭出行需求，追求大空間、長續(xù)航和舒適性，藍(lán)山Ultra絕對值得列入備選清單。建議大家抽空去4S店親自試駕，畢竟買車是大事，自己開著順手、家人坐著舒服才是重要的。
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