兄弟們，我跟你們說啊，最近捷達又搞出了個新玩意兒，名字叫VS8，號稱是全新的旗艦SUV。
我看了一下預告圖，感覺還行吧，用了現(xiàn)在流行的貫穿燈，前后都有，格柵也換成了無邊界的，想跟上潮流。
不過說實話，我這人對廠家那套宣傳話術很排斥，什么全新設計語言，聽聽就得了，車好不好，還得看真東西。
這些年，我評測過的車沒有一百也有八十了，收過紅包、想給我“充值”的廠家也不少，但我都給懟回去了。
咱做這行，對得起良心，對得起看我內(nèi)容的兄弟們。車企花錢找人吹牛，最后坑的還是掏真金白銀的消費者。所以，這臺VS8到底行不行？咱們憑良心來評，是騾子是馬，拉出來遛遛便知了。
從申報信息看，這臺VS8尺寸比VS7大了一點點，長寬高4629/1851/1624毫米，軸距2731毫米。就這點提升，還想當中型SUV？別逗了，頂多算個A+級。
現(xiàn)在廠家都學精了，尺寸上稍微加一點，就敢往上拔高一個級別，忽悠小白呢。
車身側(cè)面搞了個懸浮車頂，柱子都涂黑了，算是常規(guī)操作吧，沒啥驚喜。輪轂有17、18英寸可選，也算是中規(guī)中矩。
車屁股的設計嘛，也是貫穿式尾燈，中間放個捷達的英文標。排氣藏起來了，現(xiàn)在都流行這個調(diào)調(diào)，說是簡潔，其實就是省成本。
內(nèi)飾圖還沒放出來，就看到個懸浮中控屏的影子，估計又是大眾那套萬年不變的內(nèi)飾風格，最多給你換個大點的屏幕。全景天窗應該會有，畢竟現(xiàn)在沒這個都不好意思叫自己SUV。
動力部分，還是那臺老伙計，1.4T發(fā)動機，最大功率110千瓦。這發(fā)動機在大眾系的車上用了多少年了，皮實耐用是沒錯，但要說多有勁兒，那也談不上。
放在VS7上就有點小馬拉大車的感覺，現(xiàn)在車身又大了一圈，動力表現(xiàn)嘛，大家自己琢磨吧。別指望有什么駕駛激情，老老實實當個買菜車開就行了。
說到底，捷達這個牌子，就是靠著大眾的光環(huán)和性價比活著。你看它賣得好的VS5和VA3，不都是靠著便宜嘛。
到了VS7，銷量就明顯下來了，5月份才賣了一千多臺?，F(xiàn)在又搞個定位更高的VS8，價格肯定也得上去。
問題是，愿意花更多錢的消費者，為啥不直接去看正經(jīng)的大眾或者其他國產(chǎn)品牌呢？現(xiàn)在的國產(chǎn)SUV，論設計、論配置、論動力，哪個不比你這換殼大眾強？
所以我對這臺捷達VS8的前景，暫時打個問號。
如果定價能給個驚喜，比VS7貴不了多少，那或許還能靠著“德系”的牌子和空間大一點的優(yōu)勢，分一杯羹。
要是價格定高了，覺得自己是旗艦就飄了，那估計就是下一個VS7，甚至還不如。
對于想買這車的兄弟，我勸你們再等等吧，等上市后看看具體價格和配置，看看市場反應。
千萬！千萬！千萬！重要的事說三遍！別聽廠家吹得天花亂墜，最后花了冤枉錢，糟亂了心，真不如買個der。
北贏有妖 亦人亦獸， 妖顏惑眾 阿嬈， 我生得比他們都好看， 你只看我一個好不好 北贏有妖， 嗜睡畏寒： “ 阿嬈， 我不怕冷， 我可以給你暖 ” 北贏有妖， 擇一人為侶， 同生同死： “ 阿嬈， 你生我生， 你死， 我與你同葬。 ” 北贏有妖， 常人無異， 天賦異稟者， 可挪星辰， 可縱時空： “ 若這天下負了我的阿嬈， 我便覆了這天下。 ” 北贏有妖， 刀槍毒火不入， 不死不滅： “ 阿嬈， 乖， 吞下去， 以后便不會再痛了。 ” 他親吻她， 將內(nèi)丹哺給她， 自此， 欽南王世子楚彧， 落了心疾， 藥石無醫(yī)， 而她， 刀槍毒火不入， 傷口自愈。 她是權傾大涼的一品國師， 重活一世， 為了血債血償， 更為了那個喚她一聲阿嬈的男子。 傳聞國師蕭景姒年少輔政， 不死不傷， 擅媚人傾蠱之術， 關于她的傳聞許多許多， 唯有一點， 眾所周知——國師大人， 寵愛慘了一只喚作杏花的貓妖。 后來某一天， 杏花幻成了一個貌美的男子， 正是天下第一美人： 欽南王世子楚彧。 PS： 男女主身心干凈， 甜寵無虐 延伸閱讀：與 《軸距》2731mm 還是那臺14T ：捷達|VS8勸你等等 等價格出來再決定 的相關文章這游戲非要玩是嗎？
日常注重保養(yǎng)，體檢卻發(fā)現(xiàn)身體亮紅燈，哪些因素潛移默化地增加慢性疾病的風險？
【一數(shù)拔高】高考不等式大薈萃！基本不等式+柯西+權方和！
局域網(wǎng)內(nèi)的服務有必要使用 HTTPS 嗎？
沈佳潤原來美美桑內(nèi)之父也在
JOJO生存 | 展現(xiàn)不完美之姿！影·世界??！#1
（高燃）埼玉訓練1000天挑戰(zhàn)終局之戰(zhàn)，第1000天
媽我真沒玩手機
上班之后發(fā)現(xiàn)自己「看不明白事」怎么辦?
落雪覆千山，風止懸鈴寂。
