看到在“國內(nèi)發(fā)布”這個(gè)標(biāo)題時(shí),相信很多人就會有些疑惑:華系車在國內(nèi)發(fā)布,這幾個(gè)字放在一起怎么有些違和感?很顯然,在大部分國人的固化思維中,通常都是外國品牌在中國市場發(fā)布新車才被稱作國內(nèi)發(fā)布,我們的本土車企生產(chǎn)制造的車型就是上市發(fā)布,不過其中也有一些在海外市場闖出名堂,又反過來登陸國內(nèi)市場的車型,比如今天要說的“全新MG4”。
中國純電車出口銷冠車型
提到華系車反向出口的汽車品牌,但凡了解行情的都會把目前看向“MG”,作為有著百年歷史傳承的國際知名品牌,其在被上汽集團(tuán)掌控后,就通過把中外優(yōu)勢進(jìn)行融合互補(bǔ),打造出多臺走向國際市場的爆款車型,比如MG4EV就憑借高性價(jià)比和產(chǎn)品力等眾多優(yōu)點(diǎn),在多個(gè)海外市場實(shí)現(xiàn)暢銷。
正所謂耳聽為虛眼見為實(shí),MG4EV不僅已連續(xù)五年蟬聯(lián)中國單一品牌海外銷量冠軍,并在2023年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量突破14萬輛,還在華系車加速出口、競爭更加激烈的當(dāng)下,仍然能在歐洲市場連續(xù)數(shù)月突破萬輛銷量,穩(wěn)居中國純電動(dòng)車出口銷量榜首。然而當(dāng)MG在國外市場進(jìn)一步鞏固地位后,其也把目光瞄向競爭激烈的國內(nèi)新能源汽車市場,并推出了“全新MG4”。
當(dāng)大家第一眼看到這臺新車的官圖時(shí),相信很多人腦海中瞬間就會冒出優(yōu)雅、時(shí)尚的贊嘆,要知道全新MG4可是由上汽全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造的新車,其車頭設(shè)計(jì)就傳承了敞篷電跑MGCyberster的跑車同款設(shè)計(jì)元素,搭配上低趴寬體和長軸短懸設(shè)計(jì),以及采用的東來紫、清波翠等高成本的特殊車漆,其外觀呈現(xiàn)出的美感、絢麗度與實(shí)用性,放在同級車型中都是非常能打的存在!
攜手OPPO智行提升科技體驗(yàn)
不只是顏值爆表,MG在殺入國內(nèi)新能源汽車市場時(shí),自然是深知當(dāng)下消費(fèi)者對于智能化的重視程度,尤其是智能手機(jī)制造商對于傳統(tǒng)制造業(yè)造成的殺傷力,它更是有目共睹。因此,我們可以看到全新MG4的另一大產(chǎn)品賣點(diǎn),就是將搭載手機(jī)廠商巨頭OPPO與上汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的OPPO智行手車互聯(lián)系統(tǒng)。
相較于傳統(tǒng)的車機(jī)系統(tǒng),或者是互聯(lián)網(wǎng)公司推出的車機(jī)系統(tǒng),全新MG4搭載的OPPO智行可以說是真正做到了手機(jī)與車輛的無縫互聯(lián)體驗(yàn),以其中的六大亮點(diǎn)功能為例,比如“手機(jī)語音備車”就是只需用戶向手機(jī)下達(dá)指令,就能提前完成對車輛的啟動(dòng)和功能激活,隨后進(jìn)入車輛后更是能通過“手車無感互聯(lián)”,實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的自動(dòng)連接,無需手動(dòng)操作。
而當(dāng)手機(jī)與車機(jī)自動(dòng)連接之后,手機(jī)端的全量APP應(yīng)用就會自動(dòng)流轉(zhuǎn)上車,更直白來說就是座艙的那塊液晶大屏,將會成為你的“新手機(jī)”。除此之外,當(dāng)你需要進(jìn)行導(dǎo)航時(shí),在手機(jī)應(yīng)用端輸入地址后,只需搖一搖就能傳送到車機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)中并完成自動(dòng)導(dǎo)航,下車后同樣也能無縫流轉(zhuǎn)回手機(jī),如此聰明便捷的車機(jī)系統(tǒng),對于許多同級車型來說簡直就是降維打擊!
大俠車談:毫無疑問,即將于8月在國內(nèi)發(fā)布的全新MG4,依托其高口碑的全球品質(zhì),以及其爆表的顏值分?jǐn)?shù),再加上通過攜手OPPO智行在智能化層面帶來的躍級體驗(yàn),必將會對20萬價(jià)位以內(nèi)的純電市場,帶來一點(diǎn)小小的震撼!
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