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對于大部分的家庭來說，10萬以內(nèi)是個適合的購車預(yù)算，雖說這個價位中可選的車型很多，但大眾朗逸和長安逸動是兩大熱門之選。前者是家轎市場的冠軍車型，后者則是長安旗下的銷量擔(dān)當(dāng)，有著超百萬的銷量，而這兩款車也分別代表著國產(chǎn)車和合資車，不少消費者也很糾結(jié)到底選哪輛才最適合。因為它們有著各自的技術(shù)優(yōu)勢，在價格上也有很大重疊，其實要是深入對比的話，它們之間存在的差距還是相當(dāng)大的，也能夠從這兩款車看出大眾和長安之間也有很大不同，下面就來給大家詳細(xì)說說。

有位車主先是試駕了朗逸2025款新銳1.5L出眾新愿版，廠商指導(dǎo)價格為8.79萬，后試駕的是逸動2025款PLUS1.4T雙離合高能版，廠商指導(dǎo)價為8.69萬，價格上差距不大，也是同價位的車型，可它們在配置、空間以及動力等方面都有很大區(qū)別。長安逸動憑借的是更強的動力性能和更大的空間尺寸，還有更為豐富的智能配置，再加上其親民的價格，在市場上獲得可觀的銷量。朗逸則憑借著成熟的動力以及德系品牌溢價吸引了不少消費者。到底這兩款車存在的區(qū)別是什么呢？

外觀上，兩款車均采用的是運動風(fēng)格的設(shè)計，不過逸動看上去更有沖擊力。朗逸仍是大家熟悉的大眾風(fēng)格，前臉采用貫穿式設(shè)計，下側(cè)的星空設(shè)計也顯得精致不少，雖然沒有太吸引人的地方，但也足夠經(jīng)典。車身有流暢的線條，溜背也設(shè)計的恰到好處，車尾則比較簡潔。逸動的前臉看上去很兇猛，大尺寸進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈巧妙結(jié)合，熏黑后的大燈組看上去也格外搶眼，兩側(cè)是獠牙狀的進(jìn)氣口。側(cè)面同樣是簡潔的設(shè)計風(fēng)格，車尾有流行的貫穿式尾燈。在設(shè)計方面兩者各有特色，朗逸經(jīng)典大氣，逸動時尚且有年輕力。

內(nèi)飾上，兩者同樣有很大的不同之處，相比來說逸動更具科技感，更能吸引到現(xiàn)在的年輕人。該車采用的是很有高級感的雙聯(lián)屏設(shè)計，搭配平底式方向盤。朗逸則是比較傳統(tǒng)的設(shè)計，8英寸的中控屏配備三幅式方向盤。而兩者的不同不僅體現(xiàn)在表面，配置上的區(qū)別也是相當(dāng)大的。逸動支持語音識別，配備的是4G網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)以及WiFi熱點，并且支持OTA升級，而朗逸則不具備這樣的智能性。同時兩者的用料也大不相同，朗逸的車內(nèi)用了很多塑料材質(zhì)，看上去沒有逸動上檔次。

兩款車的定位都是緊湊型車，逸動的尺寸更有優(yōu)勢，其長寬高分別為4730×1820×1505mm，軸距為2700mm，朗逸的長寬高分別為4561×1740×1470mm，軸距為2651mm，空間上只能用中規(guī)中矩來形容，雖然應(yīng)對出行不是問題，但體驗感不如逸動。在駕駛感受上，逸動也有明顯優(yōu)勢，車上配備360度全景影像、透明底盤、高德地圖等，無論是遠(yuǎn)行還是遇到復(fù)雜路況，都可以很好地去應(yīng)對。車內(nèi)還配備了自動空調(diào)，后座有出風(fēng)口，而朗逸則配備的是手動空調(diào)，舒適感不如逸動。

動力上，朗逸配備的是1.5L發(fā)動機+6AT的組合，最大功率為110馬力，最大扭矩為141牛米，這樣的性能雖然不算強悍，但也能應(yīng)對日常用車，另外還有德系的穩(wěn)定性和成熟度，在油耗上也更經(jīng)濟(jì)，百公里需要5.98L。這樣的動力比較適合頻繁啟停的城市路況，要是在滿載情況下爬坡，則需要深踩油門才可以，在高速上超車的話底氣并不是很足。逸動搭載的是1.4T發(fā)動機+7DCT的組合，最大功率為160馬力，最大扭矩為260油耗，性能上更強，油耗上也略高，百公里平均為6.65L。

結(jié)語：先開大眾朗逸，再試駕長安逸動，發(fā)現(xiàn)了大眾和長安之間的差距。通過對大眾朗逸和長安逸動的試駕發(fā)現(xiàn)，大眾和長安之間存在的差距是相當(dāng)大的。長安注重的是車的實用性和性價比，兩者可兼得。逸動是款很實用的家用轎車，在設(shè)計上也很重視，無論是外觀還是內(nèi)飾，都符合現(xiàn)在人們的審美。大眾的品牌定位略高，但可靠性一直都不錯，還有大眾成熟的技術(shù)。相比逸動來說，朗逸各方面都有些遜色，可這款車有成熟的技術(shù)和德系車的操控體驗。兩者各有優(yōu)勢，至于如何選擇就要看個人更傾向于哪個方面。

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