第27周(6月30日-7月6日)中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷(xiāo)量榜單公布,整體市場(chǎng)呈現(xiàn)出疲軟態(tài)勢(shì)。在經(jīng)歷了6月底的“季末大促”沖刺后,多家車(chē)企步入了銷(xiāo)量回調(diào)的階段,銷(xiāo)量前十的品牌均出現(xiàn)了環(huán)比下跌的情況。
第27周,問(wèn)界品牌以0.94萬(wàn)輛的微弱優(yōu)勢(shì)超過(guò)零跑,連續(xù)四周登頂新勢(shì)力周度冠軍寶座。問(wèn)界M8的累計(jì)交付量突破4萬(wàn)輛大關(guān),持續(xù)領(lǐng)跑40萬(wàn)級(jí)車(chē)市。
零跑以同樣的0.94萬(wàn)輛成績(jī)排在第二,環(huán)比下跌11.7%。零跑在2025年上半年連續(xù)四個(gè)月奪得新勢(shì)力銷(xiāo)冠,并成功問(wèn)鼎上半年新勢(shì)力冠軍,目前正朝著50萬(wàn)的年度銷(xiāo)量目標(biāo)邁進(jìn)。
理想汽車(chē)位居第三,交付量為0.72萬(wàn)輛,環(huán)比下跌幅度相對(duì)較小,為10.1%。小鵬在第27周遭遇滑鐵盧,銷(xiāo)量跌至0.65萬(wàn)輛,環(huán)比暴跌42.4%,排名也下滑至新勢(shì)力第四位。
小米汽車(chē)在本周的銷(xiāo)量同樣出現(xiàn)了暴跌,跌幅高達(dá)46.2%。SU7車(chē)型的交付陷入疲態(tài),雖然小米YU7在7月7日已經(jīng)開(kāi)啟了交付,但似乎并未對(duì)27周的銷(xiāo)量產(chǎn)生積極影響。因此,小米汽車(chē)在本周的排名僅為第五位。
深藍(lán)、極氪、方程豹等品牌則分別位列第六至第八位,周銷(xiāo)量在0.32萬(wàn)至0.41萬(wàn)輛之間。嵐圖排在第九位,銷(xiāo)量為0.26萬(wàn)輛,其中嵐圖夢(mèng)想家是銷(xiāo)量主力。
蔚來(lái)旗下的蔚來(lái)品牌則以0.25萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排在第十位,樂(lè)道和螢火蟲(chóng)兩個(gè)品牌銷(xiāo)量表現(xiàn)比較穩(wěn)定,均為0.13萬(wàn)輛。
行業(yè)分析認(rèn)為,7月第一周車(chē)市集體下跌主要是由于6月沖量導(dǎo)致的銷(xiāo)量透支以及新車(chē)交付空檔期的影響。下周,隨著小米YU7等車(chē)型的放量交付,銷(xiāo)量或許會(huì)有所回暖。同時(shí),新勢(shì)力市場(chǎng)的淘汰賽也正在加速進(jìn)行。
附:第27周新能源汽車(chē)品牌銷(xiāo)量
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