隨著理想汽車加速其純電戰(zhàn)略布局,第二款純電車型——理想i8正式走進公眾視野。理想i8展車已抵達全國102家零售中心,并同步開啟預訂,預計售價35萬-40萬元,將于7月29日正式上市,8月下旬開始交付。新車定位為純電中大型SUV,采用6座布局,全系搭載雙電機四驅系統(tǒng),CLTC續(xù)航里程最高可達720公里,是繼MEGA之后,理想布局純電市場的又一重磅產(chǎn)品。
全新家族設計語言,配備ATL激光雷達
理想i8在外觀設計上跳脫出以往增程車型的風格,更接近旗艦MPV理想MEGA的審美基調。前臉封閉式造型配合標志性星環(huán)燈帶,科技感十足,前機艙蓋線條力量感明顯。值得關注的是,新車全系標配新一代ATL激光雷達,具備AEB自動緊急制動、AES自動緊急轉向等智能輔助駕駛功能,安全配置進一步升級。
此外,理想i8首次提供雙色車身選擇,滿足用戶對個性化的更高追求,也更貼合其高端純電定位。
大尺寸車身比例協(xié)調,風阻系數(shù)低至0.218
從側面看,理想i8延續(xù)簡潔流暢的設計思路,配備隱藏式門把手、側視攝像頭和隱私玻璃等流行元素。整車尺寸為5085/1960/1740毫米,軸距達3050毫米,屬于標準中大型SUV范疇,保證車內(nèi)乘坐空間的同時,也強化了整車的豪華感和穩(wěn)重感。
車尾則采用貫穿式尾燈設計,層次分明,配合高位剎車燈和后擾流板,提升了視覺寬度和辨識度。官方公布理想i8的風阻系數(shù)為0.218,已處于目前中大型SUV領先水平,有助于提升續(xù)航表現(xiàn)與行駛穩(wěn)定性。
六座布局空間優(yōu)化,二排零重力座椅亮點十足
車內(nèi)延續(xù)理想家族化的極簡科技風格,中控臺采用中控屏+副駕娛樂屏一體式聯(lián)屏設計,搭配全新造型的空調出風口和四輻式方向盤,整體視覺感更為協(xié)調統(tǒng)一。
座椅布局為2+2+2六座形式,得益于純電平臺架構,第二排和第三排地板為純平設計,優(yōu)化了腿部空間與中間通道的通行便利性。尤其是第二排右側提供了零重力座椅功能,并支持加熱、通風、按摩、電動調節(jié),舒適性配置拉滿,兼顧商務與家庭需求。
另外,全車6個獨立座椅均配有杯架、閱讀燈、獨立空調出風口,第二排更提供雙側小桌板、后排娛樂屏、車載冷暖箱、遮陽簾等功能,全面提升乘坐體驗。
智能座艙體驗進化,配置貼合家庭出行場景
理想i8智能座艙方面配置齊全,配備高性能芯片支撐下的車機系統(tǒng),支持導航、聽歌、語音交互、車輛控制等主流功能。方向盤交互屏依舊保留,方便顯示行車和續(xù)航信息;同時前排還配備手機無線充電、HUD抬頭顯示、方向盤加熱和電動調節(jié)等,細節(jié)考慮較為周全。
值得一提的是,理想i8配備了智能空調系統(tǒng),支持“智能掃風”、“對人吹”、“避人吹”等模式,既提升舒適度,也滿足多場景乘車偏好。
400千瓦雙電機四驅系統(tǒng),首次搭載碳化硅驅動電機
動力方面,理想i8全系采用前后雙電機四驅布局,前電機功率150千瓦,后電機250千瓦,系統(tǒng)綜合功率達400千瓦,最高時速為180公里/小時。官方透露,i8將首次搭載理想自研的碳化硅驅動電機,在保證性能的同時兼顧能效與耐久性。
底盤方面,新車標配空氣懸架系統(tǒng),支持不同駕駛場景下的車身高度調節(jié),提升通過性和乘坐舒適度,增強多路況適應能力。
提供兩種電池版本,CLTC續(xù)航最高達720公里
在續(xù)航方面,理想i8提供90.1kWh與97.8kWh兩種規(guī)格的5C三元鋰電池包,CLTC工況下續(xù)航里程分別為670公里和720公里,屬當前純電SUV市場第一梯隊水平。同時,理想i8支持5C超快充,官方稱在理想自建超充樁上,僅需10分鐘即可補能500公里,有效緩解長途出行的里程焦慮。
未來產(chǎn)品矩陣擴展,或填補高端純電6座SUV空白
目前理想旗下在售的純電車型僅有售價超過52萬元的MEGA,理想i8的推出,意味著品牌開始向更大眾化的純電中大型SUV市場擴展。此外,理想還計劃在9月推出更緊湊的i6車型,進一步完善產(chǎn)品線布局。
從競爭格局來看,當前市面上6座布局的純電中大型SUV選擇不多,除特斯拉ModelX(起售價72.49萬元)、蔚來ES8(起售價49.8萬元)外,剩余車型價格普遍集中于20萬元左右。理想i8若最終售價控制在35萬-40萬元之間,將切入目前相對空白的高端中價位市場區(qū)間。
總結:更高階的純電家用旗艦,理想i8值得關注嗎?
作為理想汽車在純電產(chǎn)品上的又一次重要嘗試,理想i8在設計、舒適性、智能化、動力及續(xù)航方面都展現(xiàn)出較高水準。6座布局加上零重力座椅、娛樂配置、智能空調等,為家庭出行提供了更優(yōu)質的解決方案。結合其35萬元起的預售價,相比同級別純電SUV產(chǎn)品,具備一定性價比和差異化優(yōu)勢。
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