丁順其

近期QJMOTOR發(fā)布的鴻系列兩款新踏板——鴻350GS和鴻250ADVX，引起了全網(wǎng)車迷的注意。它們定位清晰，價(jià)格務(wù)實(shí)，沒有過多花哨的營(yíng)銷噱頭，更像是為日常使用和輕度玩樂準(zhǔn)備的實(shí)在選擇。結(jié)合這些公開信息，我來談?wù)勥@兩款車的特點(diǎn)。

鴻350GS以23999元的超低限時(shí)價(jià)上市，實(shí)在是讓眾多QJ粉絲大呼贏麻了，這話是夸張了點(diǎn)，但是確實(shí)問的人不少，這款車的主打買點(diǎn)就是舒適與實(shí)用，瞄準(zhǔn)的是需要日常通勤兼顧偶爾中短途旅行的用戶，較大的車身、強(qiáng)調(diào)平順的駕駛感受和注重細(xì)節(jié)的舒適性配置是其重點(diǎn)。

鴻250ADVX(18999元限時(shí)價(jià))，主打的是多功能與通過性。在保留踏板便利性的基礎(chǔ)上，融入一些探險(xiǎn)車元素（如輻條輪轂、長(zhǎng)行程減震），適合那些不滿足于純鋪裝路面、想偶爾探索下非鋪裝路或鄉(xiāng)間小道的騎手。

鴻350GS

先說鴻350GS，這款車的動(dòng)力平順是亮點(diǎn)，搭載的350cc水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了22kW，最大扭矩33.5N·m。參數(shù)雖然在同級(jí)中并不那么亮眼，但是仍屬主流，在城市中，遇到需要超車的情況，只要輕輕擰動(dòng)油門，動(dòng)力就會(huì)迅速響應(yīng)，干凈利落地完成超車動(dòng)作，不會(huì)有絲毫的拖沓。好性能自然會(huì)有好用料，鴻350GS采用了理研活塞環(huán)、活塞陽極氧化、鍛造連桿等發(fā)動(dòng)機(jī)高效能用料，提高穩(wěn)定運(yùn)行的品質(zhì)，并帶來超低油耗.

但更應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是其匹配的自研CVT變速箱帶來的平順性，廠家描述為“0頓挫”、“絲滑如電”，這對(duì)于城市走走停停和長(zhǎng)途舒適性很重要。

鴻350的舒適性配置也是亮點(diǎn)之一。

座椅：高低分區(qū)設(shè)計(jì)的寬大鞍座，官方稱為“移動(dòng)大沙發(fā)”，能緩解長(zhǎng)時(shí)間騎行的疲勞。

腳踏：你見過約1米長(zhǎng)的前置腳踏空間？鴻350提供了多種坐姿調(diào)整的可能（巡航、走街、稍運(yùn)動(dòng)），不僅前座，后座一樣舒適。

顏值：鴻350GS仿生式的雙透鏡大燈、前置后視鏡、內(nèi)嵌式防剮蹭轉(zhuǎn)向燈等，都能明顯提升鴻350GS的車型辨識(shí)度。風(fēng)擋為超寬電動(dòng)風(fēng)擋（三擋可調(diào)），能有效降低高速騎行時(shí)的風(fēng)壓侵襲。而汽車級(jí)三噴兩烤涂裝工藝讓車漆擁有極佳質(zhì)感，抗刮擦，耐腐蝕、歷久彌新。

車架、減震和制動(dòng)系統(tǒng)：穩(wěn)定與操控表現(xiàn)是車友選擇大踏板的重要因素，鴻350GS的搖籃式車架生產(chǎn)使用了全棧機(jī)器人焊接與耐候性電泳防銹工藝，有效強(qiáng)化車身剛性和提升整車載重。采用川南高規(guī)格減震，注重濾震效果，而制動(dòng)系統(tǒng)方面則使用了日信雙活塞制動(dòng)卡鉗的配置，加上雙通道ABS+TCS系統(tǒng)，帶來線性平順的制動(dòng)力，讓日常駕駛更加穩(wěn)定、舒適、安心。

實(shí)用儲(chǔ)物空間和人性化設(shè)計(jì)：擁有48L座桶空間，官方稱可容納兩頂頭盔；前置物箱方便存放隨身小物件；18W的雙接口快充。

在安全與細(xì)節(jié)上，鴻350也不遺余力。例如雙通道ABS+TCS牽引力控制系統(tǒng)、正新半熱熔輪胎、7英寸TFT儀表（支持手機(jī)互聯(lián)、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)亮度調(diào)節(jié)）、全車LED燈源，內(nèi)嵌式防剮蹭轉(zhuǎn)向燈等等。

不過我覺得還有提升的地方就是，11.7L的中置油箱容量相對(duì)其350cc排量和休旅定位來說偏小，這么大的車身完全有空間可以容納更大的油箱。

再看鴻250ADVX。

考量一款車型是否具備跨界能力，多用途設(shè)定往往是重要的衡量指標(biāo)之一，QJMOTOR將全新的鴻250ADVX定位為城市騎著省，越野騎著爽，為車友提供不一樣駕趣體驗(yàn)的玩樂車型。

外觀上，鴻250ADVX跨界風(fēng)格鮮明，采用硬朗的機(jī)甲風(fēng)，這是如今的主流設(shè)計(jì)，其賣點(diǎn)在于提升非鋪裝路面通過性的硬件配置。

看著熱鬧還得真的能打，關(guān)鍵的越野取向配置上，鴻250ADVX也沒軟腳，例如輪轂輪胎，搭配的是前14寸后13寸的真空密封式輻條輪轂（相比普通鋁合金輪轂抗沖擊性更好），搭配全地形輪胎。

再看減震，前倒置減震+后氣囊減震（帶氣瓶），行程較長(zhǎng)，且后減震具備可負(fù)載自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，旨在更好地應(yīng)對(duì)顛簸路面。

車架是強(qiáng)化型龍骨車架，提升整體剛性和抗扭性。

動(dòng)力方面，搭載250cc水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率19kW，最大扭矩24.5N·m。參數(shù)基本上可以算是頂尖了，不過亮點(diǎn)還在于應(yīng)用了平衡軸技術(shù)和滾子搖臂技術(shù)，這個(gè)國(guó)內(nèi)還真不多見，有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和噪音，提升運(yùn)行平順性。

安全與實(shí)用配置方面，同樣配備雙通道ABS+TCS牽引力控制系統(tǒng)（可關(guān)閉）、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、7英寸TFT儀表（支持導(dǎo)航投屏）、兩段式手動(dòng)可調(diào)風(fēng)擋、18W雙接口快充（USB-C）、12.5L中置油箱，結(jié)合250cc排量，續(xù)航里程更具優(yōu)勢(shì)。

該怎么選呢？

鴻350GS限時(shí)價(jià)23999元(原價(jià)25999元)，這個(gè)價(jià)格能買到一臺(tái)350cc級(jí)別、配置較為豐富（特別是舒適性和安全性配置）、注重平順駕駛感受的大踏板，在市場(chǎng)上確實(shí)有相當(dāng)?shù)奈?。它適合追求舒適、實(shí)用、對(duì)動(dòng)力有基礎(chǔ)要求且主要在鋪裝路面行駛的用戶。

鴻250ADVX限時(shí)價(jià)18999元(原價(jià)19999元)以不到1.9萬的價(jià)格，提供真空輻條輪轂、平衡軸發(fā)動(dòng)機(jī)、ABS+TCS等配置，在同類具有ADV風(fēng)格的踏板中性價(jià)比突出。它適合那些希望一輛車兼顧日常通勤和偶爾輕度非鋪裝路面探索樂趣的騎手。

鴻350GS和鴻250ADVX清晰地劃分了使用場(chǎng)景。鴻350GS在舒適性、平順性和實(shí)用性上下了功夫，是一臺(tái)稱職的都市通勤和中短途休旅工具。鴻250ADVX則通過特定的硬件配置（輻條輪、長(zhǎng)減震）賦予了踏板車更多的玩樂屬性和路面適應(yīng)性，擴(kuò)展了使用場(chǎng)景。兩者的定價(jià)策略也顯得比較務(wù)實(shí)，瞄準(zhǔn)了預(yù)算有限但希望獲得對(duì)應(yīng)級(jí)別核心體驗(yàn)的用戶群體。對(duì)于普通車迷而言，它們是值得納入考量、定位清晰且價(jià)格相對(duì)實(shí)在的新選擇。最終選擇哪款，取決于你更頻繁的使用場(chǎng)景是舒適的公路巡航，還是帶著點(diǎn)探索意味的多元路況。

我說清楚了嗎？

潛力好書《修仙歸來當(dāng)贅婿》,別攔著我,我就想逆襲走上人生巔峰!

每個(gè)人都該看一下的夢(mèng)幻之作《修仙歸來當(dāng)贅婿》,它為什么這么火...