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實(shí)話實(shí)說站在車賣家的角度車賣家一直認(rèn)為小油箱大電池才應(yīng)該是自主品牌插混車型的最終歸宿，因?yàn)橛拖渲皇莻溆门紶栭L(zhǎng)途才會(huì)使用，大部分時(shí)候都是純電行駛，所以也沒必要背著個(gè)大油箱，并且實(shí)際上把油箱做小也有利于騰出更多空間來！

但是實(shí)際上市面上所有的自主品牌的插混車型都背著一個(gè)比燃油車還大的大油箱，動(dòng)不動(dòng)就六七十升，車企為了讓綜合續(xù)航里程數(shù)據(jù)好看，在技術(shù)上不能突破的情況下就只能搞增大油箱了，但是這樣真的有必要嗎，這不是自欺欺人嗎？

各位去看一下日系車的油混車型，油箱基本都是四五十升，絕對(duì)不會(huì)上一個(gè)六七十升的油箱，連油混車型日系車都不會(huì)用大油箱，你說咱們自己的插混車型搞那么大油箱干嘛呢？

當(dāng)然了各位不要誤解，車賣家絕對(duì)不是推薦你去買日系車，而是說希望咱們自主品牌別總耍這種小聰明，多從技術(shù)上去突破，而不是從體積上去突破！

現(xiàn)在都背六七十升的油箱然后宣傳綜合續(xù)航超過2000公里，明年會(huì)不會(huì)背個(gè)100升油箱然后宣傳綜合續(xù)航超過3000公里呢？

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