崔雨石

2025年7月10日，零跑汽車旗下智能越享中型SUV全新C11在杭州運(yùn)河發(fā)布中心正式上市。四年之前，零跑C11在此開啟中型智能SUV的價(jià)值革命，四年后，這款累計(jì)銷量突破25萬臺(tái)的“現(xiàn)象級產(chǎn)品”攜超110項(xiàng)重磅升級而來，以“六維進(jìn)階”之勢，重新定義同級智能SUV的品價(jià)比天花板。

全新C11此次帶來了純電和增程兩種動(dòng)力版本，共五款車型，售價(jià)區(qū)間為14.98-16.58萬元。其中純電版本包括640智享版（14.98萬元）、640激光雷達(dá)版（15.58萬元）、640激光雷達(dá)智尊版（16.58萬元）；增程版本有300激光雷達(dá)版（14.98萬元）、300激光雷達(dá)智尊版（15.98萬元）。更令人心動(dòng)的是，即日起至2025年8月31日24點(diǎn)，通過零跑官方渠道支付5000元定金定購的用戶，可享受七重好禮，涵蓋復(fù)購禮、金融禮、選裝禮、四項(xiàng)免費(fèi)終身質(zhì)保等，讓用戶切實(shí)感受到“加量不加價(jià)”的誠意。

在造型設(shè)計(jì)上，全新C11延續(xù)“科技自然美學(xué)”核心理念，將空氣動(dòng)力學(xué)與優(yōu)雅姿態(tài)深度融合。0.28Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)得益于俯沖式車頭與主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵的配合；30°黃金溜背角度既保證后排頭部空間，又強(qiáng)化了動(dòng)態(tài)視覺流暢感。新增的“霧凇米”外觀色，搭配20英寸雙層多輻“掠風(fēng)輪轂”，盡顯高級感，而無框車門與隱藏式電動(dòng)門把手的設(shè)計(jì)，不僅降低風(fēng)噪，更帶來通透視野。

新一代超享座艙是全新C11的一大亮點(diǎn)。內(nèi)飾遵循“造型做減法，體驗(yàn)做加法”，Nappa環(huán)保真皮座椅采用北美優(yōu)質(zhì)牛皮，觸感柔軟且耐磨；尤加利木紋飾件與天鵝絨置物面板提升質(zhì)感。17.3英寸懸浮式超清中控屏，配合10.25英寸全液晶儀表以及60英寸AR-HUD，構(gòu)建起三維交互界面。21揚(yáng)PSS豪華音響支持7.1.4杜比全景聲，帶來媲美百萬級豪車的聽覺體驗(yàn)，還有可隨音樂律動(dòng)的256色瀑布流光氛圍燈等，打造出科技豪華與人性化交融的座艙環(huán)境。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，全新C11實(shí)力強(qiáng)勁。純電車型搭載81.9kWh大容量電池，CLTC續(xù)航達(dá)640km，標(biāo)配全域800V高壓碳化硅快充平臺(tái)，30%-80%SOC最快僅需18分鐘；增程版CLTC純電續(xù)航300km，配合47L油箱，綜合續(xù)航達(dá)1220km，徹底緩解用戶里程焦慮。輔助駕駛上，全新C11配備28個(gè)智能感知硬件與高通8650芯片，實(shí)現(xiàn)27項(xiàng)輔助駕駛功能。端到端大模型輔助駕駛整合多模塊，減少誤差和延遲，零跑自研的“零博弈”人機(jī)共駕算法，讓人機(jī)交接更平順。

駕控體驗(yàn)上，全新C11采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)歐洲團(tuán)隊(duì)調(diào)校，配合FSD可變阻尼減振器，顛簸路面舒適性提升50%以上，高速過彎側(cè)傾抑制小于3°。自研800V高壓SIC四合一電驅(qū)，峰值功率220kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速最快6.1秒，同時(shí)能深度學(xué)習(xí)用戶駕駛習(xí)慣，越開越順手。

安全性能上，全新C11車身高強(qiáng)度鋼占比81.9%，熱成型鋼占比23.37%，構(gòu)建“鎧甲級”被動(dòng)防護(hù)。CTC2.0Plus電池底盤一體化技術(shù)提升扭轉(zhuǎn)剛度，配合智能電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)熱失控后48小時(shí)不起火、不爆炸，主動(dòng)安全層面搭載LMC一體化運(yùn)動(dòng)融合控制技術(shù)，全方位保障行車安全。

從四年累計(jì)銷量突破25萬臺(tái)，到如今以超110項(xiàng)升級、價(jià)值提升超4萬卻維持14.98-16.58萬元售價(jià)的全新C11，零跑汽車用實(shí)力踐行“技術(shù)普惠”理念。這款集眾多優(yōu)勢于一身的車型，無疑將為中型SUV市場注入新活力，成為更多消費(fèi)者的心儀之選。

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