時刻新聞
王秀玲
作為北歐豪華代表的沃爾沃，在國內(nèi)市場中一直都有著較高的知名度和認(rèn)可度，旗下的車型，也受到了諸多消費(fèi)者的青睞。其中定位家族旗艦SUV的全新XC90，就是比較典型的代表。安全表現(xiàn)出圈以及足夠環(huán)保，成為了大家對其的第一印象。而如今，全新XC90的登場，也再次讓其成為了當(dāng)紅辣子雞。本篇文章小編就針對全新XC90的安全與環(huán)保層面的表現(xiàn)進(jìn)行深度的剖析，究竟會給我們帶來怎樣的驚喜呢？
大家都知道，隨著新能源車型的興起，由智駕引起的安全事故不在少數(shù)，雖然讓我們駕車變得輕松起來，但智駕并不代表自動駕駛。在安全方面，全新XC90更有發(fā)言權(quán)可言，什么才是真正的安全呢？不妨繼續(xù)往下看。
作為深耕安全層面的傳統(tǒng)車企，沃爾沃用行動證明了自己。就拿這款全新XC90來說，整車采用硼鋼閉環(huán)的籠式結(jié)構(gòu)，上中下以及吸能、傳力、保護(hù)三區(qū)域的前機(jī)艙位置，發(fā)生事故的時候，可以實(shí)現(xiàn)充分吸能和傳遞載荷的實(shí)質(zhì)作用。與此同時，像門檻梁、ABC柱體在內(nèi)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)位置，均搭載硼鋼材質(zhì)，所以就算是翻車的情景下，也能確保車內(nèi)人員的安全。除此之外，全新XC90還具備環(huán)抱式機(jī)艙上邊梁滑移卸力的技術(shù)，再加上SPOC車身滑移、可潰縮方向管柱、座椅后仰下沉之類的亮點(diǎn)技術(shù)附身，都成為了全新XC90的殺手锏，當(dāng)然還有著全鋁副防撞梁和2.4m超長一體硼鋼車頂縱梁加持，由此分析，說它是公路坦克一點(diǎn)都不夸張。安全從不是說說而已，而是落實(shí)到行動上，可見全新XC90做到了。
值得一提的地方還有，全新XC90配備PilotAssist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，以行業(yè)首個量產(chǎn)級L2級自動駕駛的形象和我們見面，也可以稱之為鼻祖。其中PA領(lǐng)航輔助可以讓車輛與前方車輛保持安全車速和車距的同時，還能夠?qū)崿F(xiàn)處于車道中間位置行駛，不需要駕駛者有頻繁的介入動作。再有就是CitySafety城市智能安全系統(tǒng)，24小時參與其中，正常行駛過程中，如果遇到緊急情況，就會迅速介入。并且雙向車輛智能避讓、EMA緊急避讓輔助和可以救命的互聯(lián)安全黃金20s等等高階功能配置，都在全新XC90身上出現(xiàn)。若用一句話來概括全新XC90的安全表現(xiàn)，那就是小化無，大化小，盡可能規(guī)避危險，即便發(fā)生嚴(yán)重事故的時候，也能最大程度上保障人員的安全。
除了安全以外，環(huán)保同樣是全新XC90的重頭戲。具體表現(xiàn)在車內(nèi)的地板噴涂使用SSD水溶性阻尼材質(zhì)，成本雖然高過常見的瀝青阻尼墊片，但環(huán)保毋庸置疑。另外禁限用物質(zhì)管控標(biāo)準(zhǔn)和對揮發(fā)性有機(jī)化合物管控均超過國標(biāo)，管控超過6000種禁用物質(zhì)，更是國標(biāo)1000倍，對零部件的管控又增加了11種物質(zhì)。從這點(diǎn)分析，全新XC90的良心與否？相信屏幕前的觀眾們已經(jīng)有了答案。
最后和大家聊聊全新XC90的智能化升級，將先進(jìn)的AI語音大模型功能應(yīng)用其中。并且提供定制化情感化語音全場景免喚醒功能的智能語音助手，也使得這款全新XC90擁有了和造車新勢力抗衡的實(shí)力。值得稱贊的地方在于，此次智能化升級，并非是全新XC90的專屬，而是新老車主都可以享受到，并且車型覆蓋40/60/90系列的多款細(xì)分車型，彰顯了車企的厚道。
綜合來說，全新XC90在安全和環(huán)保層面，擁有著出類拔萃的表現(xiàn)水平，而且智能化全面升級和新老車主共享的做法，也讓我們看到了沃爾沃品牌的誠意所在。個人感覺，如果您有入手豪華旗艦SUV的打算，是時候該考慮一下全新XC90了。畢竟除了產(chǎn)品力扎實(shí)能打以外，目前全新XC90還有終身用車無憂權(quán)益以及低至47.9萬起的限時參考尊享價，確定不心動？
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來源：紅網(wǎng)
作者：袁俊菁
編輯：兆鴻波
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