新能源汽車飛速發(fā)展,消費者對其接受程度也越來越高,尤其是小型車細(xì)分領(lǐng)域。此類車比微型車空間寬敞,但又比緊湊型車小巧,所以成為了上班代步的不二之選。比亞迪海鷗憑借著先發(fā)優(yōu)勢,收獲了廣大消費者的喜愛與認(rèn)可,因此在多個月份都處于純電車型銷量排行榜前列。今天為大家?guī)淼倪@款A(yù)IONUT同樣是一款小型純電SUV,在預(yù)算相同的情況下,更建議用戶選擇這款A(yù)IONUT。
AIONUT出自于廣汽埃安之手,雖然它的名氣不如比亞迪大,但在純電汽車領(lǐng)域還是有幾款熱門車型的,例如AIONY和AIONS等。AIONUT作為后來者,即使在動力強勁、續(xù)航更長的情況下,定價也不敢太過激進,否則很容易被市場和消費者所淘汰。AIONUT目前有5個版本在售,官方指導(dǎo)價從6.98萬元至10.18萬元不等,低配版的CLTC純電續(xù)航為330km,能應(yīng)付日常代步。如果有出遠門需求的話,中高配版更值得推薦,新車的CLTC純電續(xù)航里程達到420km,配合0.4小時快充,著急用車也不會耽誤太多時間成本。
動力方面,AIONUT做到了一視同仁,沒有因為版本的變化而提供不同的動力。該款車全系均搭載最大功率為100kW的電動機,強勁的參數(shù)堪比部分緊湊型車,在小型車領(lǐng)域?qū)儆诤币姷拇嬖冢瑤舆@個小體積車型更是綽綽有余。該款車的動力在我看來都已超越了夠用的水平,僅在市區(qū)代步的話,還有剩余。底盤調(diào)校緊實平整,開起來也不錯,方向盤反饋精準(zhǔn),配合線性的剎車調(diào)校,屬于比較好掌控的類型。此外,該款車的360°全景影像也很實用,尤其是對于車技一般、沒有路感的新手司機來說,狹窄地方倒車、拐彎以及停車打開該功能別提有多方便了。此外,該款車還配備了倒車防誤撞功能,大大提升了駕駛安全性。
雖說AIONUT是一款小型車,但它的軸距達到2750mm,深刻詮釋了什么是A0級的定位、A+級的尺寸。該款車內(nèi)部空間布局合理,后排空間很大,純平的地臺讓腿部空間更加寬敞,帶孩子、家人出去玩兒足夠了,后備廂還有暗格,雜亂的小物件很適合存放。雖說該款車沒有專門放手機支架的地方,但車機功能配置齊全,衛(wèi)星導(dǎo)航為高德地圖,顯示效果與手機App大同小異,使用起來比較好上手。對了,中高配版車型在此基礎(chǔ)上還擁有CarPlay等手機互聯(lián),車機功能可得到進一步拓展。
回顧AIONUT的外觀,該款車擁有豐富的外飾配色,車身采用流暢的線條勾勒而成,營造出很強的親和力。前燈組與后尾燈在造型上相呼應(yīng),全系采用LED遠近光源,夜間點亮后照度高,到了山野小路也能看清前方路況,間接提升行車安全性。該款車的設(shè)計沒有一點兒廉價感,開關(guān)門聲也很扎實,在同級中確實是少有的存在。8.8英寸+14.6英寸雙屏懸浮在中控臺上,中規(guī)中矩的布局降低了傳統(tǒng)用戶的適應(yīng)成本,出風(fēng)口是當(dāng)下流行的設(shè)計,杯架能夾住不同類型的杯子,手機放在杯架旁,拿取相當(dāng)順手。
如果你的購車有限,還想要一輛續(xù)航持久的代步小車,AIONUT入門版就是個不錯的選擇。預(yù)算不那么緊張的話,330星輝版在貴了4000元的基礎(chǔ)上,還新增了外后視鏡加熱,雨霧天氣也能為用戶提供良好的駕駛視野。如果對續(xù)航比較看重的話,AIONUT420智享版更值得推薦,該款車在相同里程下充電頻率更低,即使是沒有家充樁的用戶也能放心入手。新手司機建議多花6000元入手420智豪版,透明影像、360°全景影像均在這款車上標(biāo)配,到了陌生環(huán)境也能從容倒車。頂配版的價格攀升至10.18萬元,主要多了L2級輔助駕駛,對提升安全性有很大幫助。屏幕前的你,看了這么多有購車剛需會考慮AIONUT嗎?
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