市面上最全的雨刮調(diào)節(jié)說(shuō)明書(shū),今天給各位朋友整理出來(lái)了。
碰到雨天不用手忙腳亂,新車?yán)宪嚩糘K。
一篇給你講明白,點(diǎn)贊收藏記得點(diǎn)一點(diǎn),也不收你一分錢(qián)。
手動(dòng)雨刮的車型
第1種,手動(dòng)雨刮的車型。
正常的低速擋、高速擋大家都知道,細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn),一般這類車型還有個(gè)INT模式,這是個(gè)什么東西?
這個(gè)其實(shí)叫間歇模式,而不是游戲里的智力屬性。
那切到這個(gè)模式后,是用撥桿上的旋鈕來(lái)調(diào)節(jié)速度的。
這個(gè)模式其實(shí)是對(duì)于低速擋的一個(gè)補(bǔ)充,像是這臺(tái)經(jīng)典馬3,最慢的檔是10多秒刮一次,很適合毛毛雨的時(shí)候用。
那如果各位朋友還有新奇的手動(dòng)雨刮,也可以分享在評(píng)論區(qū)里面,大家一起長(zhǎng)長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。
有自動(dòng)雨刮的車型
第2種,自動(dòng)雨刮的車型。
你按下邊上這個(gè)AUTO鍵,或者雨刮推到AUTO擋,自動(dòng)雨刮就打開(kāi)了。
邊上這個(gè)小撥桿,是用來(lái)調(diào)節(jié)自動(dòng)雨刮靈敏度的,調(diào)的越靈敏,下小雨也能識(shí)別到。
但不少車型的自動(dòng)雨刮容易抽風(fēng),所以還是有個(gè)低速擋、高速擋給我們手動(dòng)調(diào)節(jié)的,雨刮撥桿往上推就行了。
雨刮和轉(zhuǎn)向燈在一塊的車型
第3種,懷擋車型。
它的雨刮撥桿和轉(zhuǎn)向撥桿,是集成在一根桿子上的。
這根桿子不僅要控制轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)近光燈,還要控制前、后雨刮,所以看著密密麻麻的。
看起來(lái)像個(gè)螺絲刀反拿,或者說(shuō)是拿了個(gè)玉米棍子似的。
那這臺(tái)老款的GLC,撥桿頂端有個(gè)旋鈕。
1-2擋是自動(dòng)雨刮的高、低靈敏度擋位,往上的3-4擋是手動(dòng)雨刮的高低擋。
然后在這個(gè)旋鈕內(nèi)側(cè)還有個(gè)小撥桿,是用來(lái)控制后面的雨刮的,向下?lián)苁菄娪旯嗡?,向上是低速擋?/p>
這個(gè)雨刮不去看下說(shuō)明書(shū),要用明白我覺(jué)得是有點(diǎn)難的,奔馳老是喜歡搞抽象。
沒(méi)有撥片的車型
還有第4種,你想到是什么沒(méi)有?
特斯拉那種沒(méi)有撥片的,什么Model3、ModelY,你要調(diào)雨刮速度,直接在屏幕上面調(diào)。
要么開(kāi)自動(dòng)模式,要么1、2、3、4四個(gè)擋你選一選。
還有小米SU7,雨刮也是在屏幕里開(kāi)的,不過(guò)你可以讓小愛(ài)同學(xué)“代勞”,反而可能比你手動(dòng)點(diǎn)屏幕還稍微快一點(diǎn)。
關(guān)于車內(nèi)功能的其他疑問(wèn)
那如果對(duì)這類車內(nèi)功能說(shuō)明感興趣的話,記得點(diǎn)贊收藏,讓我知道一下,還有其他什么想看的我們一個(gè)個(gè)的給你做,評(píng)論區(qū)記得告訴我。
那車子上有哪些隱藏小機(jī)關(guān),學(xué)會(huì)了能讓我們用車更舒服?
我之前已經(jīng)給大家做過(guò)了,感興趣的朋友進(jìn)我主頁(yè)搜一搜找一找,直接就能看到了。
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