當下，在騰勢汽車的銷量構成中，依然是D9占大頭。其他車型，不管是N7、N8、N9，還是轎跑Z9，銷量都不見起色，這宣告了騰勢想要打造9系高端的夢破裂了，同時也說明，消費者為D9買單，并不是為騰勢的高端買單！D9的熱銷，某種程度，就是時代造就。

當然放棄是不可能的，所以騰勢N8L來了。

騰勢N8L采用大六座布局，設計風格與騰勢N9保持高度一致。

車身尺寸方面，長5.2m，寬1.999m，高1.82m/1.99m，提供無人機版本，同時配激光雷達版智駕。

動力方面，搭載2.0T發(fā)動機+三電機組成的插混動力，還將搭載云輦-A智能車身系統(tǒng)。

匹配容量為46.992kWh的電池組，純電續(xù)航最高170km，虧電油耗6.95L。

參考騰勢N9售價38.98萬元起，騰勢N8L預計售價32萬元起，與問界M8競爭，問界M8有華為加持，騰勢N8L主要仰仗比亞迪的三電技術，騰勢N8L勝出的概率還是不算大。

其實騰勢最需要的，是在品牌營銷上下功夫，30萬級的車，用戶除了需要體驗，還需要價值感，這正是騰勢所欠缺的。如果騰勢長期處在只靠D9一輛車拉動銷量，真挺危險的，你覺得呢？

618值得囤的書!讀書,做人生最劃算的投資

本期書單覆蓋心理學、管理學、認知科學、AI工具、教育人文等多個領域，匯聚亞隆、馬泰、德魯克、榮格、麥肯錫等頭部口碑之作-。趁618，一次補齊全年書單！· 開啟每滿50-5 ·德魯克管理全集匯集“現代管理學之父”彼得·德魯克一生核心著作，系統(tǒng)覆蓋戰(zhàn)略、創(chuàng)新、組織、個人成長等關鍵主題，是管理者和知識工 導語鎏金六月，機械工業(yè)出版社隆重迎來彼得·德魯克、艾·里斯& 杰克·特勞特、稻盛和夫系列著作周年慶典！光陰流轉，德魯克的管理洞見、里斯與特勞特的定位法則、稻盛和夫的經營哲學，非但未曾褪色，反而歷久彌新，更顯其跨越時代的思想高度——-。當我們捧讀這些經典的奠基之作，正如登臨巨人的肩膀_-。它們如同無形的階梯，賦還有呢？

大師書單|3月特輯:隨“管理學的先知”穿越世紀

——彼得·德魯克《管理學的先知·導言》瑪麗·帕克·福列特（Mary Parker Follett，又譯福萊特、芙麗特，1868.9.3-1933.12.18），在百余年來的世界管理思想發(fā)展史上有著舉足輕重的地位，被現代管理理論奠基者彼得·德魯克譽為“管理學的先知”_。福列特出生于美國，先后在馬薩諸塞州劍橋女子聯合會（現為哈佛大學有幫助請點贊。
1.多讀一些經典的管理書，德魯克管理學系列叢書就是一個非常不錯的選擇。2.多向你的上級或者有經驗的前輩請教，了解他們遇到相似問題時的解決辦法以及心得體會。3.多聽一些外部管理學者的課程或者講座，體系化地理解管理的邏輯架構——_。4.當然，要想驗證是否真的提高了這些能力，還是靠日常的應用，在不斷應用的過程中后面會介紹|。