江山代有才人出,各領(lǐng)風騷數(shù)百年。車市也一樣,沒有什么“常青樹”,也沒有什么“萬年紅”,可能這個月很受歡迎,下個月就被取而代之了,畢竟車市的主旋律就是“內(nèi)卷”和“價格戰(zhàn)”,對手看你銷量好了,肯定會想辦法把你拉下馬,但在總銷量這方面,比亞迪一直是NO.1,可能它在某一細分市場不是第一名,可是所有的細分市場加在一起,就成了當之無愧的銷冠。
今天我們不看細分領(lǐng)域,不區(qū)分SUV、MPV和轎車等車型,就看一下所有車型的銷量排行榜,誰能奪冠呢?是總銷量第一的比亞迪?還是別人?
自從吉利星愿上市后,這款車短時間內(nèi)就沖上了銷量排行榜的第一名,要知道,一款“準新車”沖冠并不容易,既然它能做到,就說明它必然存在一些“過人之處”,讓消費者欲罷不能。
以5月份銷量來看,吉利星愿為38715臺,位列第一,比亞迪海鷗為31105臺,位列第二,這也是唯二的月銷量過3萬的車型,后面的五菱宏光MINIEV、軒逸、小米SU7和特斯拉ModelY的銷量都是2萬多,位列3-6名。值得一提的是,榜單前6名中只有軒逸一款燃油汽車,其余都是新能源汽車,并且都是純電動。
那么,吉利星愿為何能擊敗一眾強力對手,逆盤奪冠呢?
吉利星愿售價6.88-9.78萬元,在小型車中的價格不高不低,可是它的外觀設(shè)計十分漂亮,很容易獲得年輕人的青睞,小巧的車身很容易掌控,再加上呆萌的外形,就連女性消費者都無法逃出它的“魔掌”。
尺寸方面,吉利星愿的長寬高分別為4135*1805*1570mm,軸距為2650mm,這是典型的短車身+長軸距設(shè)計,在車身沒有優(yōu)勢的情況下,還能保證寬敞的車內(nèi)空間。
該車配備了寧德時代提供的30.12kWh和40.16kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續(xù)航里程分別為310km和410km,電池支持快充模式和3.3kW對外放電功能,大約21分鐘就能完成快充。
底盤部分,前麥弗遜+后多連桿,起碼是“四輪獨懸”,還是值得肯定的。
內(nèi)飾部分,該車配備了8.8英寸液晶儀表盤和14.6英寸中控屏幕,車機系統(tǒng)支持高德地圖、雙區(qū)域語音識別控制、HUAWEIHiCar、Carlink、Flymelink、車聯(lián)網(wǎng)、手機APP遠程功能和OTA升級等。
該車的前排地臺采用了上下雙層設(shè)計,下層是一個巨大的儲物格,上層有50W手機無線充電面板(頂配專屬),內(nèi)飾的氛圍感還是很不錯的,起碼沒有廉價感。
最后,對于吉利星愿,您有什么看法?
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