在日常的生活中，免不了有很多人都想要外出旅游。但普通的純電車?yán)m(xù)航里程不足夠，燃油車的用油費(fèi)用又實(shí)在太高，那么不如就選擇插電混動(dòng)系統(tǒng)。今天就為大家分享一款宋PLUSDM2025款智駕版DM-i160KM旗艦型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格為16.58萬元，來看看這款車有什么樣的特點(diǎn)？

宋PLUSDM在動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)的組合，在城市走走停停的路況中，就好像是經(jīng)驗(yàn)比較豐富的司機(jī)一樣。當(dāng)車距縮短到50米，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)的切換成純電模式。讓車輛在車流的縫隙中照樣也可以靈活的穿梭，沒有出現(xiàn)遲滯的現(xiàn)象。而等到車流逐漸放緩之后，發(fā)電機(jī)也會(huì)慢慢的介入，整個(gè)介入的過程都沒有感覺到動(dòng)力的切換。讓我比較驚喜的就是早高峰兩個(gè)小時(shí)的擁堵路段，油耗一直都會(huì)比較穩(wěn)定。

在周末的時(shí)候，行駛宋PLUSDM來到城郊山路2765mm的軸距，讓后排的父母在長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)也不會(huì)感覺到局促。574L的后備箱可以輕松的放帳篷或者是折疊的桌椅，如果想要放尺寸更長(zhǎng)的沖浪板，可以將第2排的座椅放倒，能實(shí)現(xiàn)一個(gè)超大的空間。抵達(dá)目的地之后，打開移動(dòng)電站功能，還可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)電烤爐以及咖啡機(jī)，讓大家在戶外用電時(shí)變得更加的輕松。

宋PLUSDM智能駕駛輔助系統(tǒng)也是比較可靠的。在春節(jié)返鄉(xiāng)的高速公路上，當(dāng)我啟動(dòng)全速自適應(yīng)巡航之后，車輛就可以根據(jù)前方的速度自動(dòng)的調(diào)整。跟車距離一直都會(huì)在30米到150米之間智能的切換系統(tǒng)還會(huì)通過前向攝像頭去有效識(shí)別前方2公里的路段。如果檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有擁堵的情況，就會(huì)提前的減速有效避免急剎車所帶來的不適感。

進(jìn)入到隧道前，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈還會(huì)自動(dòng)的切換成近光燈，同時(shí)車內(nèi)的氛圍燈也會(huì)從31色氛圍燈里面馬上挑選柔和的暖黃色，有效緩解在隧道中行駛的視覺疲勞。在行駛離開隧道時(shí)，15.6英寸中控屏幕上的百度地圖也會(huì)清晰地為大家呈現(xiàn)出下一個(gè)出口。配合語音助手就可以讓長(zhǎng)途駕駛變得更加的輕松。

當(dāng)我在冬天的早晨準(zhǔn)備用車時(shí)。宋PLUSDM遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能讓我比較滿意，我只需要提前10分鐘打開空調(diào)，坐進(jìn)車內(nèi)就已經(jīng)感覺到很溫暖。值得一提的是，電池溫度管理系統(tǒng)在零下8℃的低溫中，純電續(xù)航里程依然可以有效保持在85%~90%左右。下雪之后路面結(jié)成冰直接切換到雪地模式，那么牽引力控制系統(tǒng)就會(huì)迅速的介入。每一次打滑都可以被精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)，讓我在行駛的過程中也會(huì)覺得比較放心。前麥弗遜式獨(dú)立懸架以及后多連桿式獨(dú)立懸架在冰雪的路面上，也可以有效保證足夠的支撐性，還能過濾大部分的顛簸。對(duì)于北方的用戶來說，這樣的優(yōu)勢(shì)還是很不錯(cuò)的。

宋PLUSDM能夠打動(dòng)人心的主要是這些配置可以解決生活中的痛點(diǎn)?；靹?dòng)系統(tǒng)可以消除續(xù)航里程的焦慮，智能駕駛可以減輕長(zhǎng)途的疲勞，移動(dòng)電站能夠拓展生活場(chǎng)景。你覺得這款車貼心嗎？

閱文開啟防盜后收入反倒不如從前,番茄七月收入過萬作者2023人

無論是大平臺(tái)或者小平臺(tái)，在當(dāng)前網(wǎng)文市場(chǎng)逐漸低迷的時(shí)候，基本都是在尋求怎么把自家的ip改編變現(xiàn)獲得一個(gè)新的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。具體能不能成，我也不好說，畢竟ip改編確實(shí)很燒錢，尤其還是男頻網(wǎng)文的ip，閱文花了一百多億收購新麗傳媒，結(jié)果這幾年拍出來的網(wǎng)文改電視劇就慶余年和贅婿掀起了點(diǎn)水花，像斗破蒼穹，斗羅大陸的電視劇，直接撲街-。