2025年上半年,哥倫比亞新車市場延續(xù)強勢增長勢頭,同比增長23.2%,達到105,033輛。
在整體市場擴張的背景下,中國品牌的增長尤為突出,比亞迪、長城、奇瑞、名爵等品牌快速上升,改變了以往以日韓和歐美為主的競爭格局。豐田卡羅拉Cross持續(xù)熱銷,奪得單車銷量冠軍,而在品牌方面,雷諾重回榜首。
中國品牌在哥倫比亞市場的擴張,體現(xiàn)在數(shù)量上的突破,而且是電動化產(chǎn)品逐步被本地用戶認可。
01
2025年上半年
哥倫比亞整體市場概況
2025年上半年,哥倫比亞新車銷量達到105,033輛,同比增長23.2%。單6月,市場銷量同比提升23.5%,達到18,000輛。這一增長是在2024年低基數(shù)以及市場回暖、供應(yīng)鏈改善的多重因素驅(qū)動下實現(xiàn)的。
從品牌格局來看
◎雷諾以13.5%的市場份額(14,157輛)重回第一,同比增幅達35.9%。
◎起亞以13.2%的份額(13,835輛)排名第二,增長強勁。
◎而豐田盡管擁有最暢銷車型卡羅拉Cross,但其上半年銷量同比下降9%,以11,742輛居第三位。
◎在第四和第五名,分別是雪佛蘭(8,802輛,-5.6%)和日產(chǎn)(5,919輛,+15.0%)。
◎馬自達則以9,363輛略低于去年同期,增幅為23.1%,表現(xiàn)穩(wěn)定。
◎而現(xiàn)代品牌大幅增長126.6%,銷量達4,918輛,位列第八。
◎鈴木則因車型線老化和市場競爭激烈出現(xiàn)下滑。
◎多個新興品牌進入市場或?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式增長。尤其是比亞迪(+353.9%)、長城汽車(+1966.7%)、奇瑞(+4141.7%)、名爵(+159.3%)以及福田(+51.2%)等中國品牌,在銷量和品牌滲透率上取得顯著進展。
在車型方面
◎豐田卡羅拉Cross以4,174輛(+15.5%)成為上半年最暢銷車型。雷諾Duster(3,609輛)和起亞K3(4,143輛)緊隨其后,三者競爭激烈。
◎雪佛蘭Onix則以51.8%的增長幅度躍升至第四,
◎起亞Picanto盡管略有下滑,但仍以2,564輛排名第五。
◎新車型方面,雷諾Kardian、比亞迪元Up、現(xiàn)代Kona等表現(xiàn)亮眼,表明市場對新技術(shù)、新設(shè)計的接受度正在提升。
動力總成方面,哥倫比亞市場仍以傳統(tǒng)燃油車為主,但電動車滲透率正逐步提高。比亞迪、現(xiàn)代和名爵均主打電動或混合動力產(chǎn)品,市場接受度顯著提升。此外,低碳政策和燃油成本上漲也在推動新能源車型的市場空間拓展。
02
中國品牌
在哥倫比亞市場的快速崛起
2025年上半年,中國品牌在哥倫比亞市場的表現(xiàn)堪稱亮眼。
◎比亞迪在前十品牌中排名第十,銷量達3,994輛,同比增長353.9%,產(chǎn)品組合涵蓋純電動與插混車型,定位于城市家庭用戶,尤其是元Up和海鷗兩款車受到歡迎。
元Up以2,198輛的成績進入前十,海鷗也以1,169輛躋身銷量榜第28位,表明比亞迪的產(chǎn)品已經(jīng)滲透到主流消費群體。
◎長城汽車今年前六個月的累計增長達到驚人的1966.7%,在皮卡和SUV細分市場的突破。
◎奇瑞以509輛的半年銷量,同比增長高達4141.7%,顯示出其SUV和緊湊型轎車在本地市場的適應(yīng)能力不斷提升。
◎名爵同樣發(fā)力迅猛,半年銷量765輛,增長率為159.3%。其主打的ZSSUV已進入銷量前50,體現(xiàn)了其產(chǎn)品在設(shè)計、性價比方面的競爭優(yōu)勢。
◎此外,福田汽車也展現(xiàn)出不俗勢頭,其商用車與微型車產(chǎn)品成為物流及小微企業(yè)用戶的重要選擇。
在新能源領(lǐng)域,中國品牌無疑處于領(lǐng)先。
◎比亞迪多款新能源車進入銷量前列,元Up、海鷗均取得突破。
◎起亞雖然也推出EV5等新能源車型,但整體在純電領(lǐng)域仍面臨來自中國品牌的激烈競爭。
◎江淮、江鈴、東風(fēng)等品牌也在穩(wěn)步推進在哥倫比亞市場的布局,體量仍小,但已有多個車型進入月度榜單,顯示出后續(xù)增長潛力。
在當(dāng)?shù)赜脩舻漠a(chǎn)品偏好中,緊湊型SUV、小型轎車與多用途城市車依舊占據(jù)主導(dǎo)。中國品牌在這些細分市場具備產(chǎn)品集中度高、更新速度快、價格敏感度低等優(yōu)勢,這為它們打開局面提供了契機。
從銷售渠道看,中國品牌在哥倫比亞積極拓展本地代理與合作網(wǎng)絡(luò),提升售后服務(wù)能力,也進一步增強了其市場競爭力。以比亞迪為例,其在多個主要城市已建立完整的銷售與服務(wù)體系,用戶黏性正在提升。
小結(jié)
哥倫比亞汽車市場。在雷諾、豐田、起亞等傳統(tǒng)強勢品牌穩(wěn)定發(fā)揮的同時,中國品牌憑借新能源產(chǎn)品、成本效率和快速響應(yīng)本地需求的能力迅速崛起。尤其是比亞迪,不僅在銷量上大幅突破,更在品牌認知與用戶口碑上取得實質(zhì)進展。
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