近日,梅賽德斯-奔馳公布二季度銷量數(shù)據(jù),全球交付45.37萬輛,同比暴跌9%。兩大核心市場同步潰敗,北美下滑14%,中國斷崖式下跌19%。更殘酷的是,在GLB、A級、CLA、C級等主銷車型最高降價(jià)50%的刺激下,入門C級僅需17萬就能買下,但終端銷量仍毫無起色。對此,奔馳官方將暴跌歸咎于“調(diào)整經(jīng)銷商交付以應(yīng)對全球關(guān)稅政策”,但門店里的庫存車,展現(xiàn)出的問題可不止奔馳所說的這一點(diǎn)。
據(jù)資料顯示,奔馳如今的主銷車型出現(xiàn)了大面積的降價(jià),C200L運(yùn)動版,原價(jià)33.23萬,現(xiàn)價(jià)16.74萬,售價(jià)近乎腰斬;CLA200降價(jià)7.2萬,跌破20萬關(guān)口;GLB220四驅(qū)直降8.1萬。曾經(jīng)價(jià)格引以為豪的傳統(tǒng)豪車價(jià)格體系,如今給人的感覺更像是徹底崩塌。而這樣最直接的結(jié)果便是,越降價(jià)品牌價(jià)值越貶值,越貶值越需降價(jià)換量,二手市場率先崩塌,C級殘值率從68%跌至52%,車商拒收奔馳似乎已經(jīng)成了行業(yè)慣例,不經(jīng)誰也不想讓行情不穩(wěn)定的貨砸在自己手里。
而在價(jià)格雪崩背后,反映的其實(shí)是消費(fèi)者對于這個(gè)品牌的不信任,在電動化這個(gè)病假必爭之地,奔馳前進(jìn)的步伐可謂是全面潰敗。曾被寄予厚望的EQ系列,在二季度貢獻(xiàn)不足總銷量5%,EQC因電池隱患全球召回1.3萬輛,旗艦EQS終端價(jià)跌破50萬,月銷仍不足百臺,經(jīng)銷商為清庫存將EQE降價(jià)15萬,如此大的降價(jià)幅度,反而引起了消費(fèi)者對于安全的疑慮。
值得一提的是,奔馳曾經(jīng)對于電動化的態(tài)度是相當(dāng)激進(jìn)的,而近期又有消息傳出要延長燃油車的聲明周期,德國總部對市場需求判斷連續(xù)失誤,從激進(jìn)電動化到倉促收縮,決策搖擺讓產(chǎn)品線支離破碎,這便是奔馳如今的狀況。
面對銷量雪崩,奔馳管理層祭出“全球關(guān)稅”擋箭牌。但數(shù)據(jù)揭示真相,歐盟對中國電車加征35.3%關(guān)稅,但奔馳中國出口量可忽略不計(jì);美國對華關(guān)稅僅影響奔馳不足3%的零部件進(jìn)口;中國下調(diào)進(jìn)口車關(guān)稅至10%,奔馳進(jìn)口車銷量仍降21%。關(guān)稅雖有影響,但拿它作為主要借口,其實(shí)暴露的更是戰(zhàn)略懶惰實(shí)際是為掩蓋電動化失敗轉(zhuǎn)移視線。
汽車網(wǎng)評:從EQ系列召回的陰霾,到C級車骨折價(jià)無人問津的荒誕,奔馳困局本質(zhì)是體系性崩塌。當(dāng)管理層仍用關(guān)稅政策麻痹自己,當(dāng)中國特供車減配被公之于眾,當(dāng)經(jīng)銷商在庫存重壓下茍延殘喘,這些碎片共同拼出一家豪華品牌遲暮的圖景。
價(jià)格戰(zhàn)從來救不了品牌,正如止痛藥治不好絕癥,奔馳或許該思考,比銷量暴跌更可怕的,是那個(gè)曾經(jīng)能代替車主說話的三叉星徽,正淪為消費(fèi)者眼中的“過氣奢侈品”。
六界仙尊新手入門全面攻略 從零開始 輕松玩轉(zhuǎn)六界仙尊!
掌握戰(zhàn)斗操作:在戰(zhàn)斗過程中,玩家可以通過點(diǎn)擊目標(biāo)進(jìn)行普通攻擊,同時(shí)使用快捷欄中的技能進(jìn)行技能攻擊——|。尤其要注意的是,對于遠(yuǎn)程職業(yè)玩家而言,在戰(zhàn)斗中一定要時(shí)刻注意與敵人保持安全距離,避免被近戰(zhàn)敵人近身攻擊,確保自身的安全,以便更好地發(fā)揮遠(yuǎn)程攻擊優(yōu)勢|。以上便是精心為大家準(zhǔn)備的《六界仙尊》新手入門攻略,希望能幫助各位新手玩家快速融入游戲,在這到此結(jié)束了?。 升級:玩家可以通過完成任務(wù)、副本、日?;顒拥确绞将@得經(jīng)驗(yàn)值,經(jīng)驗(yàn)值達(dá)到一定數(shù)值后就會升級。玩家還可以通過使用經(jīng)驗(yàn)藥水來快速升級|。賺錢:在六界仙尊中,玩家可以通過完成副本、任務(wù)、賣裝備等方式賺取金幣。同時(shí),玩家還可以通過參與游戲中的抽獎活動來獲得豐厚的獎勵|。四、任務(wù)和副本任務(wù)和副本是六界仙尊中的重要玩有幫助請點(diǎn)贊。十大公認(rèn)的不氪金仙俠手游,盤點(diǎn)不充錢仙俠手游排行榜前十名