國慶假期打算自駕的表哥最近愁壞了：“去年開長途，半路車胎爆了，備胎還是癟的，前不著村后不著店，等救援等了3小時(shí)，差點(diǎn)誤了行程。”其實(shí)長途自駕最怕的不是路遠(yuǎn)，而是車輛半路出問題——小到玻璃水用完，大到發(fā)動(dòng)機(jī)拋錨，都可能讓好心情變?cè)恪?/p>

今天就把長途自駕的“保命準(zhǔn)備清單”分享給你：出發(fā)前6項(xiàng)檢查別偷懶，車上5樣物品必須帶，路上3個(gè)技巧能避坑，學(xué)會(huì)了既能避免拋錨，還能讓旅途更舒服，新手老司機(jī)都用得上，建議出發(fā)前翻出來看看。

一、出發(fā)前這6項(xiàng)檢查，比加滿油還重要，少一項(xiàng)可能拋錨

很多人自駕前只記得加滿油、查路線，卻忽略了車輛本身的狀態(tài)，結(jié)果半路出問題。這6項(xiàng)檢查花10分鐘就能做完，卻能避開80%的路上故障，必須安排上。

1.輪胎+備胎：最容易被忽略的“生死關(guān)”

長途自駕最常見的故障就是爆胎，出發(fā)前一定要仔細(xì)查：

看胎壓：按車門B柱的“標(biāo)準(zhǔn)胎壓”（高速可比標(biāo)準(zhǔn)高0.1bar，減少爆胎風(fēng)險(xiǎn)），用加油站的免費(fèi)充氣泵測(cè)，差多少補(bǔ)多少；

看花紋：用1元硬幣塞進(jìn)花紋，能看到完整國徽就說明花紋夠深，否則容易打滑；

看備胎：90%的人備胎常年沒氣！把備胎拿出來測(cè)胎壓（很多備胎是“應(yīng)急窄胎”，限速80公里/小時(shí)，別開快），沒氣的話趕緊補(bǔ)，不然爆胎時(shí)備胎等于廢品。

表哥去年就是沒查備胎，爆胎后只能等救援，今年出發(fā)前特意把備胎充滿氣，還備了補(bǔ)胎液（30塊一瓶，扎小釘子能臨時(shí)補(bǔ)），心里踏實(shí)多了。

2.油液檢查：玻璃水、防凍液別等用完再加

玻璃水：高速上蟲膠多，沒玻璃水根本看不清路，直接加滿（冬天換-25℃防凍型，別凍裂水壺）；

防凍液：打開水壺看液面，低于“MIN”線就加同顏色的（別混用，會(huì)起化學(xué)反應(yīng)），長途可能遇到不同氣溫，防凍液不夠容易開鍋；

機(jī)油：拔出機(jī)油尺，油位在“MIN”和“MAX”之間就夠，不夠的話加同型號(hào)機(jī)油（別多加，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)）。

我同事自駕前沒加玻璃水，高速上被蟲膠糊滿擋風(fēng)玻璃，只能停車用礦泉水沖，結(jié)果水灑到發(fā)動(dòng)機(jī)艙，差點(diǎn)短路，想想都后怕。

3.剎車：踩一腳就知道好壞，軟了硬了都危險(xiǎn)

開車前踩幾腳剎車，感覺“軟塌塌”（踩到底才有反應(yīng)）或“太硬”（踩不動(dòng)），別出發(fā)！可能是剎車油缺了或剎車片磨損，去修理廠檢查完再走，不然高速上剎不住車可不是小事。

正常的剎車應(yīng)該“踩多少有多少”，行程均勻不卡頓，若有“異響”（比如“滋滋聲”），可能是剎車片磨到極限了，必須換完再出發(fā)。

4.燈光：尤其遠(yuǎn)光燈和轉(zhuǎn)向燈，壞了等于“瞎開”

高速上變道、超車全靠燈光示意，出發(fā)前把所有燈都試一遍：

遠(yuǎn)光燈：晚上開夜路必須用，壞了一個(gè)都影響視線；

轉(zhuǎn)向燈：變道、超車全靠它，壞了容易被追尾；

雙閃：萬一拋錨，雙閃是“救命燈”，必須確保能亮。

我見過最險(xiǎn)的是朋友開夜路，遠(yuǎn)光燈壞了一個(gè)沒發(fā)現(xiàn)，差點(diǎn)撞上路邊的護(hù)欄，到服務(wù)區(qū)才發(fā)現(xiàn)，趕緊找修理廠修好了。

5.電瓶：停久了可能虧電，搭電線備著不慌

如果車停了一周以上沒開，出發(fā)前先點(diǎn)火試試：一次能打著，怠速時(shí)儀表盤不閃爍，說明電瓶沒問題；若打不著或怠速不穩(wěn)，可能是虧電，趕緊找別的車搭電（用備的搭電線，紅色接正極，黑色接負(fù)極，別接反）。

建議車上備個(gè)“應(yīng)急啟動(dòng)電源”（200塊左右，像充電寶一樣），自己就能搭電，不用等別人幫忙，尤其去偏遠(yuǎn)地區(qū)必備。

6.后備箱+車門：別讓東西“飛出來”，卡扣必須扣緊

后備箱：放的行李用網(wǎng)兜固定（50塊一個(gè)），急剎車時(shí)別讓箱子亂跑，砸壞后擋風(fēng)玻璃事小，砸到后排人就危險(xiǎn)了；

車門儲(chǔ)物格：別放礦泉水瓶、雨傘，轉(zhuǎn)彎時(shí)容易滾出來卡油門，放個(gè)防滑墊固定住。

二、車上這5樣物品，比抱枕更實(shí)用，關(guān)鍵時(shí)刻能救命

很多人自駕喜歡帶一堆零食、抱枕，卻忽略了真正有用的“應(yīng)急物品”。這5樣?xùn)|西不占地方，卻能解決路上的大麻煩，出發(fā)前記得塞進(jìn)車?yán)铩?/p>

1.三角警示牌+反光背心：缺一不可，交警查到要扣分

高速上拋錨必須放三角警示牌（放車后150米，普通公路50米），沒放的話交警罰200扣3分；反光背心也要帶（尤其晚上，穿了能讓其他車早點(diǎn)看到你），現(xiàn)在很多車出廠就配，找不到的話網(wǎng)上買一件20塊，別嫌麻煩。

上次在高速看到一輛車拋錨，沒放警示牌，后車差點(diǎn)追尾，太危險(xiǎn)了。

2.簡(jiǎn)易工具箱：補(bǔ)胎、換胎、擰螺絲全靠它

不用帶全套扳手，這幾樣足夠：

千斤頂+備胎扳手（換胎用，別用隨車的“小千斤頂”，頂起來不穩(wěn)容易歪）；

多功能螺絲刀（能擰螺絲、撬塑料件，拆個(gè)東西很方便）；

補(bǔ)胎液（扎小釘子不用等救援，搖一搖倒進(jìn)輪胎，能臨時(shí)開50公里找修理廠）

我同事在偏遠(yuǎn)路段扎了胎，用補(bǔ)胎液補(bǔ)完開到鎮(zhèn)上修好，沒耽誤行程，說這30塊花得太值了。

3.水+干糧：別等餓了才想起，偏遠(yuǎn)路段可能沒服務(wù)區(qū)

高速上服務(wù)區(qū)間距可能50-100公里，偏遠(yuǎn)地區(qū)甚至更長，車上必須備：

瓶裝水（除了喝，還能加玻璃水、洗手，別全喝光）；

耐放的干糧（巧克力、牛肉干、壓縮餅干，餓的時(shí)候能頂一陣）。

上次去草原自駕，錯(cuò)過服務(wù)區(qū)后開了80公里才看到小賣部，還好備了巧克力，不然低血糖都可能犯。

4.手機(jī)支架+離線地圖：導(dǎo)航別只靠流量，山區(qū)可能沒信號(hào)

手機(jī)支架：選“中控臺(tái)卡扣式”（別擋氣囊），導(dǎo)航時(shí)不用低頭看手機(jī)，安全多了；

離線地圖：出發(fā)前在“高德/百度地圖”下載途經(jīng)省份的離線包，山區(qū)沒信號(hào)時(shí)也能導(dǎo)航，不然可能繞路。

我朋友在山區(qū)沒信號(hào)，離線地圖也沒下，跟著路牌瞎開，多走了2小時(shí)冤枉路，到目的地天都黑了。

5.應(yīng)急電源：手機(jī)沒電+車虧電，一個(gè)能頂倆

帶個(gè)“汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源”（長得像大號(hào)充電寶），既能給手機(jī)充電（路上拍照、導(dǎo)航耗電快），車虧電時(shí)還能搭電啟動(dòng)，比等救援靠譜多了。選20000毫安以上的，能啟動(dòng)車3-5次，還能給筆記本充電，實(shí)用性拉滿。

三、路上這3個(gè)技巧，能避坑還舒服，老司機(jī)都在偷偷用

長途自駕不僅要安全，還要舒服，這3個(gè)小技巧能讓開車不累、少花錢，新手學(xué)了能少走彎路。

1.2小時(shí)進(jìn)一次服務(wù)區(qū)，比硬撐到累更高效

很多人覺得“進(jìn)服務(wù)區(qū)耽誤時(shí)間”，硬撐著開4-5小時(shí)，其實(shí)人累了反應(yīng)變慢，更容易出事。建議每2小時(shí)進(jìn)一次服務(wù)區(qū)：

下車活動(dòng)5分鐘（拉伸腰和脖子，久坐容易腰痛）；

檢查輪胎（摸一摸胎面溫度，太熱的話停陰涼處涼10分鐘，避免爆胎）；

給手機(jī)充電（別等沒電了才充，服務(wù)區(qū)充電口多，順便洗把臉清醒一下）。

我開長途時(shí)就用這招，每天開8小時(shí)也不覺得累，比朋友“硬撐到目的地”的狀態(tài)好多了。

2.高速別總走最左道，中間車道最安全

最左道（超車道）限速高，但大型車少，很多人喜歡一直走，其實(shí)中間車道更安全：

遇到突發(fā)情況（比如前車急剎），左右都有躲避空間；

不用頻繁超車（最左道要給更快的車讓行，容易分心）。

但也別一直占著中間車道龜速開，保持在限速范圍內(nèi)（比如限速120，開100-110就行，別太慢擋路）。

3.加油別等油燈亮，看到“半箱油”就找加油站

偏遠(yuǎn)地區(qū)服務(wù)區(qū)可能關(guān)閉，或只有92號(hào)油（你的車需要95號(hào)），建議油表剩1/2時(shí)就留意加油站，看到就加（不用加滿，加200塊夠跑到下一個(gè)服務(wù)區(qū)就行），別等油燈亮了才慌，萬一沒加油站就麻煩了。

上次去青海，朋友的車要加95號(hào)，油燈亮了才找加油站，結(jié)果連續(xù)2個(gè)服務(wù)區(qū)只有92號(hào)，最后只能加了點(diǎn)92號(hào)，跑起來發(fā)動(dòng)機(jī)都有點(diǎn)抖，心疼壞了。

四、到達(dá)目的地后，別忘了做這2件事，不然回程可能出問題

玩得開心也別忽略車輛，這2件事花5分鐘做完，回程更省心：

1.檢查輪胎和底盤，尤其走了爛路

如果去了非鋪裝路面（土路、石子路），回來后：

扒輪胎縫里的小石子（別小看這些石子，高速上可能硌爆胎）；

看底盤有沒有刮痕（尤其發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，刮變形的話可能磨到零件，及時(shí)去修理廠調(diào)一下）。

2.清理車內(nèi)垃圾，別讓食物殘?jiān)l(fā)霉

吃剩的零食、飲料瓶別留在車?yán)?，尤其夏天，高溫?huì)讓食物變質(zhì)發(fā)霉，還會(huì)招蟲子。找個(gè)垃圾桶徹底清理，再開窗通風(fēng)10分鐘，不然回程一開車門，味道能熏暈人。

長途自駕，“準(zhǔn)備足”比“開得快”更重要

自駕的樂趣在于自由，但自由的前提是安全。出發(fā)前花10分鐘檢查車輛，帶上必備物品，路上別硬撐，這些看似“麻煩”的準(zhǔn)備，其實(shí)是讓旅途順利的保障。畢竟，沒人想因?yàn)椤皼]查備胎”“沒帶三角牌”，讓期待已久的旅行變成“修車歷險(xiǎn)記”。按這個(gè)清單準(zhǔn)備好，剩下的就放心享受風(fēng)景吧——畢竟，安全到達(dá)、順利返程，才是最好的旅途終點(diǎn)。

你長途自駕時(shí)遇到過哪些問題？評(píng)論區(qū)聊聊，讓更多人避避坑~

巴門尼德:存在者存在,非存在者不存在

1.存在是不生不滅的；存在是完整的，是單一的，是不動(dòng)的；是沒有終結(jié)的存在是不生不滅的：那就是不會(huì)產(chǎn)生，也不會(huì)消滅。這個(gè)思想，在面對(duì)死亡的時(shí)候，倒是能夠起到安慰人心的作用，自己既然從來沒有“存在”過，又有什么好失去的？“不生”自然就“不滅”了，也就是佛教中“空”的思想——|。存在是完整的，是單一的： 而且，巴門尼德認(rèn)為，存在者一直存在，非存在者不存在，人在用語言形容某一存在的時(shí)候，往往有著感性的思維_。譬如人形容“黑暗”，但人認(rèn)為的黑暗，只是不明亮而已；人形容“高”，只代表不矮而已——|。拋棄感性經(jīng)驗(yàn)的東西，把你思想的對(duì)象固定在關(guān)于這個(gè)對(duì)象的語言中，才能認(rèn)識(shí)真理-。這也是巴門尼德真理之道的一個(gè)精髓_。而等會(huì)說。

關(guān)于存在即存在

1、作為抽象概念的存在趙汀陽指出，傳統(tǒng)存在論中的“存在”（to be）若僅作為抽象概念，則其意義是空洞的：“存在即存在”僅是分析性的重言式，無法解釋存在的具體內(nèi)容或生成機(jī)制。這種“不及物”的存在概念缺乏行動(dòng)性，無法觸及創(chuàng)制、秩序等實(shí)質(zhì)問題。2、動(dòng)詞存在論的批判趙汀陽提出“動(dòng)詞哲學(xué)”，認(rèn)為存在必須通過后面會(huì)介紹。
這里的存在并非指具體存在的個(gè)體或事物，而是指那些具有穩(wěn)定、不變性的普遍規(guī)律和法則。巴門尼德認(rèn)為，存在是一種確定性的體現(xiàn)，而非存在則代表著變化、流動(dòng)和不確定性|。他的存在-非存在二分法揭示了人們對(duì)世界的認(rèn)識(shí)和理解存在著的局限性，同時(shí)也折射出他對(duì)于普遍不變的真理的追求|-。2. 巴門尼德是古代最早提出唯理論是什么_——。