段寄柔
日前,理想i8正式亮相,懂車帝第一時間進行了拍攝。該車作為理想汽車推出的第二款純電車型,造型風(fēng)格類似于理想MEGA,車內(nèi)采用6座布局。新車還配有后排娛樂屏幕、小桌板、第三排座椅加熱等配置。根據(jù)此前消息,理想i8將于7月29日正式上市。
外觀方面,理想i8應(yīng)用了與理想增程SUV不同的設(shè)計語言,前包圍造型風(fēng)格與理想MEGA類似,前機艙蓋增加隆起的筋線,并融入理想標志性的星環(huán)燈設(shè)計。官方表示,理想i8將全系標配新一代ATL激光雷達,提供自動緊急制動(AEB)和自動緊急轉(zhuǎn)向(AES)功能。
車身顏色方面,理想i8將提供白色珍珠漆、銀色金屬漆、黑色金屬漆、小象灰特別版冷光漆、天空藍特別冷光漆,共5種外觀配色。此外,理想i8還將首次提供雙色車身設(shè)計。
車身側(cè)面,理想i8采用較為簡潔的設(shè)計手法,并配有側(cè)視攝像頭、隱藏式門把手、第二排/三排隱私玻璃等配置。實拍車型配備21英寸運動輪輞,輪胎使用米其林e:PRIMACY2系列,尺寸為265/45R21。車身尺寸方面,理想i8的長寬高分別為5085/1960/1740毫米,軸距3050毫米。根據(jù)官方資料顯示,理想i8將提供21英寸七輻運動輪輞、21英寸/20英寸低風(fēng)阻輪輞供消費者選擇。
車尾方面,理想i8運用了較多的橫向線條,不僅拉伸了視覺寬度也增添了層次感。該車尾燈采用貫穿式設(shè)計,并配有后擾流板、高位剎車燈、后視攝像頭等。此外,理想i8針對全車做了較多空氣動力學(xué)優(yōu)化,其風(fēng)阻系數(shù)為0.218。
理想i8的后備廂門檻離地間隙為724毫米,將第二排座椅放倒后,后備廂空間幾乎為純平狀態(tài)。此外,在裝載模式下,可選后備廂門檻離地間隙升高40毫米或降低45毫米。除此之外,該車還配備電動尾門。
空調(diào)出風(fēng)口
內(nèi)飾方面,理想i8繼續(xù)使用家族化的設(shè)計風(fēng)格,但空調(diào)出風(fēng)口的造型相較于理想MEGA有所改變。車內(nèi)繼續(xù)使用中控屏加副駕駛娛樂屏的聯(lián)屏設(shè)計,預(yù)計將支持導(dǎo)航、聽歌、語音控制等功能。理想i8的車機系統(tǒng)將搭載全新3D形象的“理想同學(xué)”,可實現(xiàn)外賣、正餐排號、快遞查詢、演出票務(wù)查詢預(yù)訂、生活繳費、日常出行用車、差旅出行等功能。
理想i8使用四輻式多功能方向盤,多功能按鍵區(qū)域采用亮黑色裝飾件點綴,并繼續(xù)配備方向盤交互屏,能夠顯示行車信息、續(xù)航信息等。此外,該車前排還擁有手機無線充電、杯架、抬頭顯示、方向盤電動調(diào)節(jié)、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等配置。內(nèi)飾配色方面,理想i8將提供白色內(nèi)飾、灰棕色內(nèi)飾、橙黃色內(nèi)飾三種配色。
座椅布局方面,理想i8將采用2+2+2式6座布局,并且得益于純電架構(gòu),其第二排、第三排地板為純平狀態(tài)。該車的第二排右側(cè)采用零重力座椅,并配有座椅加熱/通風(fēng)/按摩、電動調(diào)節(jié)等配置。根據(jù)官方資料顯示,理想i8的第二排門檻高度為426毫米,二排門洞高度為840毫米,且車內(nèi)的6個獨立座椅均配備杯架、照明燈、獨立空調(diào)出風(fēng)口等配置。
理想i8還配有雙側(cè)后排小桌板、車載冷暖箱、后排娛樂屏(具體尺寸未知)、第三排座椅加熱、第二排遮陽簾、分體式天窗等配置。另外,理想i8配備了智能空調(diào)系統(tǒng),擁有智能掃風(fēng)、對人吹、避人吹、掃風(fēng)共4種模式。
參考當前理想在售車型的駕駛輔助配置信息,理想i8將全系標配激光雷達,并會根據(jù)配置不同提供ADPro和ADMax兩套組合輔助駕駛系統(tǒng)。作為參考,理想ADPro組合輔助駕駛系統(tǒng)搭載地平線J6M芯片,在主動安全能力上看齊ADMax,并支持高速NOA功能;理想ADMax組合輔助駕駛系統(tǒng)搭載單顆英偉達Thor-U芯片,提供全場景NOA功能,還可支持未來即將推出的VLA大模型。不過具體駕駛輔助功能的硬件信息,仍需以官方發(fā)布為準。
動力方面,理想i8將全系搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng),前后電機最大功率分別為150千瓦和250千瓦,系統(tǒng)總功率為400千瓦,最高車速設(shè)定為180公里/小時。據(jù)悉,理想i8將首次搭載理想自研的碳化硅驅(qū)動電機。此外,理想i8將會配備空氣懸架,支持車身高度調(diào)節(jié),以適應(yīng)不同路況。
續(xù)航方面,理想i8會全系標配5C三元鋰電池,并提供90.1千瓦時和97.8千瓦時兩種不同規(guī)格,對應(yīng)工信部曝光的CLTC續(xù)航里程分別為670公里和720公里。該車將支持5C充電倍率,官方表示在使用理想5C超充樁的情況下,10分鐘可恢復(fù)500公里的續(xù)航里程。
目前,理想汽車僅有MEGA一款純電車型在售。該車定位為大型MPV,價格區(qū)間52.98萬-55.98萬元。這款車采用雙電機布局,最大功率400千瓦,峰值扭矩542牛·米,CLTC工況下的純電續(xù)航里程為710公里。未來,除了理想i8之外,理想汽車還將推出尺寸更小的理想i6車型,預(yù)計將于9月正式上市。
當前純電動中大型SUV市場中,具有六座布局的車型僅有特斯拉ModelX(指導(dǎo)價72.49萬元起)、蔚來ES8(指導(dǎo)價49.8萬元起)、零跑C16純電(指導(dǎo)價16.18萬元起)、東風(fēng)奕派008純電(六座版指導(dǎo)價19.36萬元起)。對于理想i8而言,其售價或進入到全新的市場空白區(qū)間。您覺得理想i8怎么樣?歡迎在評論區(qū)留言討論。
來源:紅網(wǎng)
作者:吳梅育
編輯:楊順坡
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